Concept Mercedes-AMG PureSpeed: el primer modelo de la serie Mythos

El concepto hace referencia al lenguaje de diseño de los autos de carreras legendarios.

El concepto Mercedes‑AMG PureSpeed ​​es lo más destacado en el período previo al Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1™. El diseño radical de un automóvil biplaza de altas prestaciones, completamente abierto, sin techo ni parabrisas, es un homenaje al automovilismo. El concept car ofrece un avance del primer modelo de la muy limitada serie Mercedes-Benz Mythos.

El estreno mundial del Concept Mercedes‑AMG PureSpeed ​​tuvo lugar en un entorno exclusivo al margen del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1™. El vehículo fue presentado en un pontón flotante en el puerto del principado y también impresionó a los pilotos del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 Lewis Hamilton y George Russell.

“El Concept Mercedes-AMG PureSpeed ​​ofrece una visión de lo que probablemente sea la forma más directa de experimentar las prestaciones y el placer de conducir. Radicalmente abierto, ni el techo ni el parabrisas separan a los dos pasajeros de los elementos”, dijo Michael Schiebe, presidente del consejo de administración de Mercedes-AMG GmbH y director de las divisiones Mercedes-Benz Clase G y Mercedes Maybach.

“Podrás experimentar la luz, el aire y la pasión sin filtros con todos tus sentidos. Como concepto de nuestro primer vehículo Mythos, representa el más alto nivel de exclusividad. Elementos de diseño como HALO también crean una sensación de Fórmula 1. Por tanto, no hay mejor lugar para su estreno mundial que Mónaco”, agregó Schiebe.

El Concept Mercedes‑AMG PureSpeed ​​celebra la tradición única de Mercedes‑Benz con un diseño de auto de carreras puro e intransigente, materiales innovadores y tecnología moderna. La serie estrictamente limitada de 250 unidades sólo estará disponible para los entusiastas y coleccionistas más dedicados de Mercedes-Benz.

Inspirándose en los autos de carreras legendarios, la combinación de una estética de carreras inigualable y un rendimiento altamente dinámico hacen del Concept Mercedes‑AMG PureSpeed ​​una máquina de conducción única para los conocedores. Representa la “cúspide de la exclusividad” de Mercedes-Benz en el segmento superior.

Sistema HALO en lugar del pilar A

Lo más destacado es el sistema HALO que reemplaza el pilar A convencional del vehículo. Este elemento es un derivado directo de la categoría reina del automovilismo y forma parte de todos los vehículos de Fórmula 1™ desde 2018. Protege la cabeza del conductor en caso de accidente. El nombre HALO describe su forma.

Al igual que en la Fórmula 1™, el sistema de seguridad del Concept Mercedes‑AMG PureSpeed ​​consta de un soporte que se conecta a la carrocería del vehículo. Este componente aerodinámicamente optimizado sirve para proteger a los ocupantes, al igual que en la Fórmula 1™. Se incluyen dos cascos aerodinámicamente optimizados especialmente diseñados y fabricados para el Concept Mercedes‑AMG PureSpeed.

El campo de visión, como en la Fórmula 1™, se convierte así en una realidad para dos personas. Ni el techo, ni el parabrisas ni las ventanillas laterales los separan del entorno. El interior añade otros aspectos destacados, con su exclusivo concepto de color y equipamiento, así como un reloj personalizado diseñado por IWC Schaffhausen en el salpicadero.

Diseño inspirado en el hipercoche Mercedes-AMG ONE.

El concepto Mercedes-AMG PureSpeed ​​es un auténtico coche de altas prestaciones con una silueta extremadamente baja. Muchos elementos de diseño se inspiraron en el hiperdeportivo Mercedes‑AMG ONE: las piezas técnicas de fibra de carbono visibles y claramente cortadas en la sección inferior del vehículo contrastan fuertemente con las formas sensuales y redondeadas de la parte superior del vehículo.

El diseño de las ruedas se caracteriza por el exclusivo revestimiento de fibra de carbono en las cubiertas de las ruedas delanteras y traseras. Los tapacubos de las ruedas traseras están completamente cerrados para mejorar la aerodinámica. Las cubiertas de las ruedas delanteras están abiertas para optimizar el flujo de aire en la parte delantera para enfriar los frenos y soportar la carga aerodinámica.

Típicos de un automóvil deportivo son el capó largo y el frontal muy bajo con una pronunciada “nariz de tiburón”. El diseño frontal recuerda al del Mercedes‑AMG ONE, con una amplia toma de aire inferior con distintivo AMG y una estrella Mercedes cromada oscura en el morro blando. A esto se suma el capó deportivo, aerodinámicamente optimizado y con una salida de aire adicional. Pequeños deflectores transparentes en la parte delantera y lateral dirigen el viento sobre el habitáculo.

El trabajo de precisión del equipo de diseño también se puede ver en los revestimientos de los estribos laterales con aero flics. Los musculosos hombros por encima de las anchas ruedas traseras se fusionan con la elegante tapa del maletero y el faldón trasero que resalta la anchura.

Homenaje a los modelos legendarios de Mercedes

Muchos otros detalles de diseño también rinden homenaje al automovilismo. Los dos arbotantes detrás de los asientos recuerdan a autos de carreras legendarios como el 300 SLR, con el que Stirling Moss y Denis Jenkinson ganaron la Mille Miglia en Italia en 1955, con una velocidad media récord de 157 km/h en la vía pública.

La llamativa pintura, en un degradado de color del rojo Le Mans al gris grafito con un patrón AMG negro, alude a la combinación de colores del Mercedes victorioso en la carrera Targa Florio de 1924 en Sicilia. Estaba pintado de rojo, que normalmente estaba reservado a los vehículos italianos. En aquella época, los autos de carreras alemanes se pintaban tradicionalmente de blanco.

La pintura roja tenía como objetivo disuadir a los aficionados locales de impedir el progreso del auto en la carrera. El golpe funcionó. Después de 6:32:37,4 horas y una distancia de carrera de 432 kilómetros, el victorioso Mercedes de 2 litros con el número 10 cruzó la meta en primer lugar con Christian Werner al volante.

El número 10 también se encuentra en las aletas delanteras del Concept Mercedes‑AMG PureSpeed ​​y hace referencia a la victoria en la Targa Florio hace 100 años.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Mercedes-Benz