Prototipo Rodin Cars FZERO ilumina la pista en su primera salida al circuito

El concepto, revelado al mundo por primera vez el año pasado, y ahora el hiperauto diseñado y fabricado en Nueva Zelanda entró en la fase de prueba y desarrollo.

El hiperdeportivo rodando en la pista de pruebas propia de la marca representa un gran hito no sólo para el proyecto FZERO sino también para Rodin Cars en su conjunto. Después de haber desarrollado con éxito el monoplaza de ruedas abiertas FZED, el próximo proyecto de Rodin Cars, el FZERO, es mucho más ambicioso.

El proyecto FZERO fue diseñado y desarrollado desde las instalaciones de última generación de Rodin Cars cerca de Mount Lyford en la increíblemente hermosa Isla Sur de Nueva Zelanda.

La instalación incluye tres circuitos de prueba especialmente diseñados y una instalación de producción de alta tecnología. La fuerza impulsora detrás de Rodin Cars, y el diseñador del FZERO y su V10 biturbo hecho a medida, es David Dicker; Multimillonario tecnológico y entusiasta corredor.

El Sr. Dicker se puso personalmente al volante del FZERO en su primera salida y quedó muy impresionado con el rendimiento y la durabilidad del auto; “Si bien queda un largo camino por recorrer en cuanto a pruebas y desarrollo, ejecutar el FZERO por primera vez me enorgullece inmensamente de lo que todos en Rodin Cars han logrado al darle vida a este programa”.

“La prueba fue muy bien y pudimos trabajar en nuestro programa. Estamos entusiasmados de que el proyecto FZERO entre en su siguiente fase. Realmente es un auto como ningún otro”, añadió el diseñador.

Después de varias vueltas de instalación, el FZERO regresó al complejo de boxes de Rodin Cars para una sesión informativa y una verificación de sistemas, antes de que el hiperdeportivo volviera al circuito para correr durante el resto del día, registrando el primero de muchos kilómetros de desarrollo importantes.

Muchos miembros del personal de Rodin Cars se alinearon en el circuito durante la pausa del almuerzo para ver el FZERO en acción. Sobre la experiencia, Emma Duncan, gerente general de Rodin Cars, dijo: “Ver al FZERO salir a la pista sin esfuerzo fue un momento de inspiración. El auto representa la excelencia en ingeniería y es verdaderamente una obra maestra. Este es un avance fundamental para el futuro de Rodin Cars”.

El hiperdeportivo FZERO de habitáculo cerrado promete niveles escandalosos de rendimiento y dinamismo, y desafiará a los hiperdeportivos establecidos exclusivamente en pista de Aston Martin, Gordon Murray Automotive y Mercedes-AMG.

El objetivo principal del FZERO es ofrecer una experiencia de conducción como ninguna otra, aprovechando la emoción pura de la velocidad y el rendimiento visceral.

El FZERO está propulsado por un motor V10 de 4,0 litros biturbo diseñado por el fundador y director ejecutivo de Rodin Cars, David Dicker. Este motor, conocido como RC.TEN, desarrolla 1.013 CV (755 kW) a 9.500 rpm, mientras que sólo utiliza 11 psi de impulso. Actualmente se está desarrollando una versión de aspiración natural del RC.TEN. El RC.TEN impulsará al FZERO a una velocidad máxima de 360 km/h.

Después de que Neil Brown Engineering construyera dos prototipos de motores en el Reino Unido, el desarrollo y la fabricación del RC.TEN se trasladaron internamente a Rodin Cars. En otro desarrollo interesante, Rodin Cars tiene la intención de ofrecer el RC.TEN como motor armado para aplicaciones de deportes de motor.