Ducati lanza la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916

El fabricante boloñés rinde homenaje a un icono del diseño y su historia con un modelo especial que se producirá en una serie limitada y numerada de 500 unidades.

La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 es el homenaje de Ducati a una moto que representó un hito en la historia de la empresa. Un auténtico icono del diseño y del mundo de las carreras, expuesto en el MoMA de Nueva York, que aún hoy, 30 años después, sigue siendo considerado el emblema de la belleza aplicada a las dos ruedas.

Las características inconfundibles y el carácter superdeportivo de la Ducati 916, la moto de la que se origina el ADN de diseño de todas las motos deportivas Ducati, se pueden encontrar en la Panigale Anniversario.

Los genes del 916 se encuentran en la masa concentrada en el frontal, en la sinuosa vista desde arriba y en elementos como el faro, el "morro", las tomas de aire, la V del carenado, el escultural diseño en forma de diamante. Depósito de combustible con forma, el colín corto y ágil y el basculante monobrazo.

En el aniversario de Panigale, el homenaje a la 916 se celebra con una decoración, creada por el Centro Stile Ducati, que rinde homenaje a uno de los gráficos de carreras más bellos de la historia deportiva de Ducati, el de la moto que ganó el Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999.

El icónico tricolor del carenado, las placas de matrícula blancas y el número 1 fueron retomados y renovados en clave moderna, mientras que la parte negra de la mitad superior del depósito recuerda los conductos de aire de la 916.

El depósito inferior, también negro, es un fuerte recordatorio del mundo de las carreras. Por último, la tapa del depósito presenta el logo de laurel, en el mismo color dorado que en e la 916. El logo del carenado, que en la primera 916 era plateado con contorno dorado, aquí se revisa y actualiza, casi con un efecto 3D.

La Panigale V4 SP2 30th Anniversary 916 se produce en una serie numerada y limitada de 500 unidades. Al igual que la moto de carreras en la que se inspira, se ofrece únicamente en configuración monoplaza y está enriquecida con la placa de dirección de aluminio macizo con grabado láser del nombre del modelo y el número progresivo.

Por último, la Panigale Trentesimo Anniversario 916 viene con un certificado de autenticidad y una funda exclusiva para motocicletas.

El equipamiento técnico combina las especificaciones de la SP2 con una serie de finos detalles que hacen que esta moto sea aún más única. De hecho, la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 tiene una tapa del depósito de combustible de carreras mecanizada en aluminio billet*, conductos de aire para enfriar los frenos delanteros, protección térmica del escape, aletas con diseño de doble perfil y guardabarros delantero en fibra de carbono.

También están fabricadas en fibra de carbono las llantas de cinco radios, que reducen el peso de las ruedas en 1,4 kg respecto a las Marchesini forjadas de la V4 S y en 3,4 respecto a las de la Panigale V4. El momento de inercia se reduce aproximadamente un 26% delante y un 46% detrás, lo que hace que la moto sea más ágil, menos cansada y más precisa al acelerar.

El sistema de frenos es el mejor de su clase: gracias a las pinzas Brembo Stylema R y a los conductos de refrigeración, ofrece una alta eficiencia de frenado y un recorrido constante de la palanca incluso durante largas sesiones en pista. El cilindro maestro Brembo MCS con ajustador remoto permite un ajuste sencillo e intuitivo de la sensación y la distancia desde el manillar sin tener que detenerse.

El embrague seco STM EVO ofrece mayor fluidez en todas las fases de la conducción con el acelerador cerrado, como la entrada a las curvas, y permite personalizar el nivel de frenado mecánico del motor cambiando el resorte secundario. En uso en pista, con la tapa del embrague abierta, los aficionados pueden disfrutar del sonido clásico que caracteriza a las motos de carreras Ducati.

Las estriberas ajustables en aluminio billet permiten adaptar la posición de conducción a cualquier físico, y permiten el uso del Ducati Quick Shift Up & Down de serie, que puede configurarse como una caja de cambios tradicional o con un patrón de competición. Por último, el sistema de adquisición de datos Ducati Data Analyser+ permite seguir el rendimiento del piloto.

La moto se entrega con un kit listo para la pista, que incluye tapas de aluminio billet para retirar los espejos retrovisores*, un kit de extracción del soporte de la matrícula*, una tapa de embrague de carbono abierta* y un sistema de adquisición de datos Ducati Data Analyser+.

Equipamiento estándar principal

• Decoración conmemorativa del “30° Aniversario”**
• Clavijero mecanizado a partir de un tocho con nombre de modelo y número de motocicleta progresivo (XXX/500)*
• Tanque de aluminio cepillado visible
• Asiento exclusivo con logo "30 th "**
• Aletas de fibra de carbono
• Guardabarros delantero de fibra de carbono
• Palancas de pinza de freno de fibra de carbono**
• Escudo térmico de escape de fibra de carbono**
• Embrague seco STM-EVO SBK
• Transmisión final con cadena de 520 mm, piñón y piñón específicos
• Llantas de fibra de carbono divididas de 5 radios
• Pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R®
• Bomba de freno delantero Brembo MCS 19.21 (Multiple Click System) con regulador remoto
• Palancas de freno y embrague delanteras fresadas en los extremos.
• Estriberas ajustables para el conductor en aluminio billet con taloneras de carbono
• Configuración de un solo asiento
• Kit Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS (incluido)
• Tapa de embrague abierta de fibra de carbono** (incluida)
• Cubierta para retirar la matrícula** (incluida)
• Tapa del orificio del espejo de aluminio billet** (incluida)
• Tapón de llenado de combustible de aluminio billet** (incluido)
• Certificado de autenticidad y funda exclusiva para moto.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Ducati