BMW Motorrad presenta la R 18 The Crown

Se trata de la producción del customizador Dirk Oehlerking para conmemorar los 100 años de la marca.

Cuando Dirk Oehlerking decide personalizar la BMW R 18 Kingston Custom, el resultado está garantizado. El conocido personalizador causó recientemente un gran revuelo con la R 18 Spirit of Passion, una impresionante creación de estilo aerodinámico.

La R 18 “The Crown” va un gran paso más allá. "Es la esencia de mis creaciones hasta la fecha", afirmó Oehlerking, cuya pasión y creatividad siempre fueron las motocicletas individuales e inusuales. Esto es exactamente lo que lleva haciendo con total dedicación en la región del Ruhr desde hace 30 años.

A Oehlerking le encanta la cultura industrial y la proximidad a la industria y a la artesanía, tiene una gran red de contactos y unos impresionantes escenarios fotográficos para sus motos y para él mismo.

Carrocería de diseño propio fabricada en chapa de aluminio y suspensión de la rueda delantera con basculante de doble brazo con puntal central de suspensión.

Para conmemorar los 100 años de BMW Motorrad, creó la R 18 The Crown, una gran moto bóxer que lo tiene todo.

"Empecé con una BMW R18 nueva que luego desmonté. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que tuviera un aspecto potente, elegante y rápido, combinado con una estética innovadora", describió Oehlerking su planteamiento de diseño.

El diseño obligó a adaptar considerablemente la tecnología. Hubo que construir una suspensión de rueda delantera completamente nueva en forma de brazo oscilante de doble cara con puntal de suspensión central.

El depósito de combustible de 8 litros y las piezas de la carrocería se fabricaron con chapa de aluminio de 2 mm de grosor, que se cortó, dobló y mecanizó a mano.

Numerosos componentes de serie, como el faro, la instrumentación, las unidades de cambio y el sistema de reposapiés, se han integrado perfectamente en el espectacular concepto de la R 18 “The Crown”.

Los accesorios del embrague y el freno de mano son de Magura, el guardabarros trasero y los soportes de Wunderkind y el sillín de chapa de aluminio de 2 mm de grosor y revestido de cuero auténtico son complementos que quedan verdaderamente armoniosos.

Como guinda del pastel, Oehlerking dio a la R 18 “The Crown” un acabado de pintura Champagne Platinum con nácar, complementado con el logo de BMW adornado con una pequeña corona

Fuente y fotos: Prensa BMW Group