Streetfighter V4: más deportiva y ligera con accesorios Ducati Performance

Los componentes de fibra de carbono, los escapes y las piezas de palanquilla hacen que cada modelo sea único.

La Streetfighter V4, que en el quinto episodio de la Ducati World Première 2023 protagonizó la evolución de toda la familia con los modelos V4, V4 S y V4 SP2, representa una referente de rendimiento en el segmento de las naked superdeportivas.

En 2023, la Streetfighter V4 siguió los pasos de la familia Panigale V4, impulsando aún más los conceptos de la "Fórmula de lucha", cuyos elementos clave son la Panigale V4 despojada de sus carenados, manillar alto y ancho, 178 kg en de peso, motor Desmosedici Stradale de 208 cv, alas biplano y paquete electrónico de última generación.

El catálogo de accesorios Ducati Performance ofrece numerosas ideas para aligerar aún más la Streetfighter V4 y potenciar su carácter deportivo, con componentes que potencien su estética y dinamismo, convirtiendo cada Streetfighter V4 en un modelo realmente único, según la gusto y personalidad del dueño.

El paquete Sport reúne varios accesorios para subrayar el alma de carreras de la Streetfighter V4, lo que también le permite ahorrar en la compra de componentes individuales. Esta propuesta se centra en la refinada calidad constructiva de los componentes de aluminio billet, como el tapón del depósito de combustible, las manetas de freno y embrague y los contrapesos del manillar, y en la elegancia de los intermitentes LED dinámicos, que se reflejan en la fibra de carbono del Porta matriculas ligero.

La tapa del depósito está equipada con un sistema antimanipulación, con la llave que lleva el escudo Ducati. Los contrapesos protegen el manillar en caso de deslizamiento y ayudan a reducir las vibraciones.

La Streetfighter V4 puede volverse aún más agresiva y deportiva gracias a numerosas piezas de fibra de carbono como guardabarros delantero y trasero (también compatibles con el uso de neumáticos de pista y calentadores de neumáticos), tapa de instrumentos, que mejora la protección aerodinámica, tapa del depósito, tapa del piñón y alas de biplano, fabricadas en fibra de carbono estructural.

Estos componentes, además de potenciar la personalidad racing de la Streetfighter V4, también mejoran la relación potencia/peso de la moto.

Los silenciadores Akrapovič homologados permiten aligerar aún más la Streetfighter V4, con un ahorro de peso de 0,8 kg. El cuerpo de aleación de titanio y las tapas de carbono garantizan ligereza y resistencia a las altas temperaturas y, combinados con la rejilla de nido de abeja en el orificio de salida de gas, dan a la moto naked supersport de Borgo Panigale un aspecto aún más agresivo.

La belleza de la Streetfighter V4 también se compone de detalles que complacen la vista del aficionado más atento: piezas técnicas como los depósitos de líquido de frenos y embrague, o el tapón de llenado de aceite, fabricado en aluminio billet, anodizado para mantener el aspecto original. con el tiempo y mejorar el aspecto de carrera de la moto.

Quienes deseen hacer aún más agradable el contacto con el manillar pueden montar un par de puños racing, diseñados para reducir las vibraciones percibidas y garantizar un agarre óptimo en todas las situaciones, evitando el deslizamiento involuntario de las manos.

Por último, aquellos que deseen aprovechar la potencia de la Streetfighter V4 en circuito pueden adoptar el sistema de escape completo de titanio Akrapovič, desarrollado en colaboración con Ducati Corse.

Con un nivel de ruido inferior a 105 dB, no excluye su uso en días con límites de ruido, al tiempo que garantiza un aumento significativo del rendimiento. El ahorro de peso es de 5,5 kg, la ganancia de potencia y par en el rango medio es del 6%.

El escape se entrega junto con un filtro de aire de poliéster derivado de las carreras y un mapeo dedicado, con el que todos los parámetros DTC - DWC - DPL y DSC se adaptan al aumento del rendimiento de la moto. El escape debe estar equipado con la protección específica de fibra de carbono.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Ducati