Nueva Yamaha Ténéré 700 World Rally

El flamante modelo representa la versión definitiva de la moto de aventuras de larga distancia de Yamaha y puede rastrear su herencia hasta el comienzo de la carrera más dura del mundo.

La historia comenzó en 1979 cuando Yamaha ganó el primer Rally Dakar de la historia. Inspirada por este éxito y alentada por el creciente interés en los rallyes de larga distancia, la empresa se embarcó en el desarrollo de una máquina que cambiaría para siempre el mundo de las motocicletas.

Introducida en 1983, la Ténéré original es reconocida como una de las motocicletas más influyentes e icónicas del siglo XX. Equipada con un depósito de combustible de gran capacidad, un chasis resistente y un motor de alto par, la primera moto Adventure de Yamaha brindó a miles de motociclistas la oportunidad de ir a lugares lejanos y descubrir nuevos horizontes.

Las campañas anuales del Dakar del equipo Yamaha fueron testigos de algunas actuaciones destacadas de especialistas del desierto, incluido el CEO de Yamaha Motor France, Jean Claude Olivier, y Stéphane Peterhansel, quien logró seis victorias con Yamaha. Para rendir homenaje a estos pilotos y las máquinas que conducían, Yamaha lanza una versión especial de la Ténéré que combina la herencia de las carreras con el rendimiento de hoy en día.

Ténéré 700 World Rally: la tormenta del desierto premium

Con los icónicos colores de carreras de fábrica inspirados en la moto de carrera Dakar de 1993 de Stéphane Peterhansel, la nueva Ténéré 700 World Rally es el modelo más exclusivo de la gama Yamaha Adventure 2023 y celebra las actuaciones de Yamaha en los rallyes con una gama de diferentes modelos Ténéré durante los últimos 40 años.

Su especificación lista para rally incluye sistemas de suspensión KYB premium de largo recorrido, así como tanques de combustible laterales dobles de 23 litros, un silenciador de titanio Akrapovič exclusivo y un asiento plano exclusivo de dos piezas, y también hay un medidor TFT en color de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes, ABS conmutable de 3 modos y un amortiguador de dirección ajustable Öhlins.

Colores históricos de Yamaha Rally Racing

Con sus nuevos y atrevidos colores azul, rosa fluo y plateado de carreras de rally históricas basados en el diseño utilizado en la motocicleta de fábrica de Stéphane Peterhansel de 1993, la Ténéré 700 World Rally celebra la historia ganadora del Dakar de Yamaha y rinde homenaje a todos los pilotos de fábrica que compitieron en el evento más duro del mundo.

Los mismos colores utilizarán los pilotos de Yamaha Alessandro Botturi y Pol Tarrés en su programa de carreras de 2023, donde pondrán a prueba sus motos de fábrica Ténéré hasta el límite.

Silenciador ligero Akrapovič slip-on

Los componentes premium se presentan en esta nueva moto insignia de aventura. El exclusivo silenciador Akrapovič deslizable acentúa la sensación de par alto y el rugido distintivo que proviene del motor CP2 con manivela de 270 grados y destaca la mejor especificación de su clase de esta máquina exclusiva.

Depósitos de combustible laterales dobles de 23 litros

Las motos ganadoras del Dakar de Yamaha fueron pioneras en el uso de tanques de combustible de largo alcance por parte de la compañía, por lo que la Ténéré 700 World Rally está equipada con los últimos tanques de combustible de 23 litros desarrollados para carreras que brindan una gran autonomía para recorridos de larga distancia.

La mayor parte del combustible se transporta lo más bajo posible para lograr la centralización de masas para un manejo ágil y la parte superior de los tanques se coloca más abajo que la Ténéré estándar para facilitar la movilidad del conductor.

Horquillas delanteras KYB de 43 mm de altas prestaciones, 230 mm de recorrido

Los sistemas de suspensión premium de la Ténéré 700 World Rally están diseñados para ofrecer un excelente rendimiento de manejo cuando se conduce fuera de la carretera durante largos períodos de tiempo.

Las horquillas delanteras KYB de 43 mm de color negro son totalmente ajustables para la precarga del resorte, así como también para la compresión y la amortiguación de rebote, lo que permite al motociclista ajustarlas para adaptarse a diferentes cargas, terrenos y velocidades. Y con 230 mm de recorrido, el World Rally está equipado para afrontar los terrenos todoterreno más difíciles.

Amortiguador trasero piggyback de aluminio, 220 mm de recorrido

Al sistema de suspensión trasera ajustable se adapta a la parte delantera de alta especificación y presenta una carrocería de aluminio de calidad de competencia con un depósito superpuesto que garantiza un rendimiento de amortiguación constante. Con un varillaje especial y un tope grande, el amortiguador del World Rally ofrece un recorrido de la rueda trasera de 220 mm.

Amortiguador de dirección regulable Öhlins

Con 18 configuraciones diferentes, el ligero amortiguador de dirección ajustable Öhlins brinda mayor confianza y capacidad de control cuando las cosas se ponen difíciles y permite al ciclista aprovechar al máximo los sistemas de suspensión premium.

Asiento plano de dos piezas inspirado en los rallyes

Con su diseño de 2 piezas, el asiento plano inspirado en los rallyes puede adaptarse a un portaequipajes o equipaje quitando la sección trasera. El perfil plano garantiza una fácil movilidad del motociclista y un cambio de peso delantero/trasero sin esfuerzo, mientras que su construcción de material dual negro-gris brinda una conducción firme pero cómoda. Para mayor exclusividad, el asiento también presenta el logotipo de World Rally.

TFT a color de 5 pulgadas con conectividad móvil y 3 temas

Los pilotos de la Ténéré 700 World Rally pueden elegir entre tres estilos de pantalla intercambiables (estilo digital, analógico o roadbook) y la pantalla TFT en color de 5 pulgadas conectada también se puede vincular a un teléfono inteligente con la aplicación gratuita MyRide, lo que permite la visualización de mensajes de texto y notificaciones de llamadas entrantes en la pantalla.

ABS conmutable de 3 modos

El ABS conmutable de 3 modos del World Rally le brinda al motociclista total flexibilidad para elegir cómo quiere que se comporte la moto en una variedad de superficies. El Modo 1 está totalmente activado, con ABS funcionando en ambas ruedas, un requisito legal en la vía pública.

El Modo 2 es con la rueda delantera encendida y la rueda trasera apagada, lo que brinda mayor confianza en pistas de grava sueltas, y el Modo 3 está completamente desactivado, lo que le brinda al motociclista la máxima capacidad de control cuando conduce en la tierra.

Lo más destacado de la Ténéré 700 World Rally

• Colores heredados de Yamaha Rally Racing
• Silenciador ligero Akrapovič slip-on
• Depósitos de combustible laterales dobles de 23 litros de capacidad
• Horquillas delanteras KYB de 43 mm de altas prestaciones, 230 mm de recorrido
• Amortiguador de dirección regulable Öhlins
• Amortiguador trasero piggyback de aluminio, largo recorrido de 220 mm
• Asiento plano de rally exclusivo de 2 piezas
• Medidor TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y 3 temas
• ABS conmutable de 3 modos
• Almohadillas de agarre laterales dedicadas al World Rally

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Yamaha