Ferrari muestra el Vision Gran Turismo, un concep car deportivo completamente virtual

Se presentó el primer prototipo de Maranello diseñado específicamente para la saga de videojuegos Gran Turismo®.

El Ferrari Vision Gran Turismo, un monoplaza de rueda cerrada, es el primer concept car de Ferrari creado específicamente para el mundo de la competición virtual. El diseño del auto hunde sus raíces firmemente en la incomparable tradición en el mundo de las carreras de Maranello. El número 75 en sus laterales es fiel reflejo de esta noble herencia.

El lanzamiento del Ferrari Vision Gran Turismo pone el broche final a las celebraciones del 75º aniversario del primer auto de competición de la marca, el 125 S, que cruzó en 1947 las puertas de la emblemática fábrica.

Además de conmemorar esta fecha, el modelo simboliza, por un lado, un paso importante de Ferrari en el universo virtual, que inspirará a las futuras generaciones de apasionados conductores y fans; y por otro, una redefinición del lenguaje estilístico de la compañía.

El modelo además representa un manifiesto de diseño futurista para los autos de carretera y de competición de Ferrari, comunicando la máxima expresión de bellerza formal e innovación, y proporcionando un estímulo creativo tanto para los ingenieros como para los conductores (reales y virtuales) del futuro.

El diseño del Ferrari Vision Gran Turismo fue realizado por el Ferrari Centro Stile bajo la dirección de Flavio Manzoni, y se inspira directamente en los legendarios prototipos deportivos de Ferrari de los años 60 y 70, que cosecharon grandes éxitos en carreras de resistencia como las 24 horas de Le Mans (ganadas por el Cavallino Rampante un total de nueve veces), y las 24 horas de Daytona.

Con unas proporciones espectaculares y unas líneas futuristas, el auto cumple su misión estilística encarnando sin esfuerzo el ADN de obras maestras como el 330 P3 y el 512 S, rindiendo homenaje al mismo tiempo a la gloriosa historia en el mundo de la competición del Cavallino Rampante y ofreciendo un tentador vistazo a la futura evolución de los autos de competición de rueda cerrada.

El diseño del Ferrari Vision Gran Turismo se concebió en torno a la idea de la sensación de velocidad con líneas muy geométricas, afiladas y angulosas que, sin embargo, subyacen a una forma muy orgánica.

Este contraste tiene un efecto disruptivo, ya que la plasticidad de las superficies externas e internas se une a la precisión geométrica de las líneas, creando un auto con un carácter inmediatamente reconocible, cuya arquitectura se centra en un avanzado concepto aerodinámico basado en dos imponentes canales laterales.

Esta solución fue patentada por Ferrari y dirige el flujo de aire desde los bajos delanteros, alrededor del habitáculo y sobre las llamativas vainas laterales. Esta solución genera una carga aerodinámica eficaz gracias a la variación del impulso y a la succión creada por la parte central de los bajos.

La aerodinámica trasera se desarrolló a partir de conceptos inspirados en el Ferrari 499P, especialmente en lo que respecta al difusor y al alerón trasero biplano. Por último, el S-Duct delantero y las salidas de aire integradas en los pasos de rueda aumentan aún más la eficacia aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad.

El Ferrari Vision Gran Turismo cuenta con la misma arquitectura V6 turbo de 3 litros a 120 grados adoptada en el 296 GTB, el 296 GTS y el 296 GT3 que también impulsa el nuevo 499P. Sin embargo, en esta configuración no había que cumplir con las limitaciones de la normativa técnica, por lo que se perfeccionó aún más para dar rienda suelta a unas prestaciones realmente extremas.

En esta configuración concreta, el motor está ajustado para ofrecer unos enormes 1.030 cv a 9.000 rpm, con 240 kW (326 cv) adicionales procedentes de tres motores eléctricos, uno en el eje trasero y otro en cada una de las ruedas delanteras.

Ferrari colaboró con Gran Turismo para garantizar que el estimulante sonido del motor de esta innovadora cadena cinemática se reproduzca fielmente para ofrecer a los pilotos virtuales una experiencia de competición aún más realista.

La carrocería del Ferrari Vision Gran Turismo aparece como suspendida sobre los bajos planos de fibra de carbono que incorporan todos los componentes técnicos del auto, dando así pureza a la forma El chasis está diseñado para acentuar el dinamismo lateral del concept car en la conducción al límite.

La disposición del grupo motor garantiza un equilibrio óptimo entre el peso delantero y el trasero y un centro de gravedad extremadamente bajo en beneficio de la tracción total.

La configuración de la suspensión elasto-kinemática se desarrolló en torno a las características de rendimiento de los neumáticos utilizados en Gran Turismo™ junto con el equilibrio aerodinámico del auto, con el objetivo de garantizar un rendimiento superlativo tanto en los exigentes circuitos urbanos como en los tradicionales circuitos de carreras de resistencia.

La suspensión está diseñada para que al mantener la zona de contacto de los neumáticos se garantice la máxima tracción, permitiendo así que el Ferrari Vision Gran Turismo ofrezca 1100 Nm de par motor trasero de la combinación de ICE y MGU-K a la carretera.

Los vanguardistas controles electrónicos del vehículo dotan al auto de la incomparable agilidad en las curvas y el equilibrio de conducción haciendo honor a la fama que todo Ferrari tanto de carretera y como de competición ostenta.

La experiencia de juego está optimizada para reproducir fielmente las emociones en la conducción de un Ferrari, transmitiendo una sensación exacta de los límites alcanzables y mejorando el rendimiento del auto.

El modelo también cuenta con tecnología híbrida que se beneficia de la experiencia única en estrategias de aceleración eléctrica y recuperación de energía, desarrolladas por Ferrari en la Fórmula 1.

El equilibrio constante del estado de carga de la batería permite al piloto aprovechar al máximo la potencia combinada disponible de los motores de combustión interna y eléctricos, de modo que se obtiene el máximo rendimiento tanto en las vueltas de clasificación como en las vueltas de carrera consecutivas.

El diseño interior es una extensión del exterior, con un enfoque purista y minimalista que ofrece una funcionalidad y una ergonomía de conducción óptimas. Las líneas del guardabarros son limpias y sobrias y que, junto con la cubierta transparente que enmarca el motor V6 híbrido, incorporan materiales transparentes de alta tecnología para revelar los componentes mecánicos del sofisticado y moderno volante.

La interfaz de usuario está diseñada para ofrecer inmediatez y facilidad de uso, de modo que el conductor pueda concentrarse plenamente en la carretera.

Presentado durante las Finales Mundiales de Gran Turismo en Monte-Carlo, el Ferrari Vision Gran Turismo estará disponible para todos los usuarios de GT7 a partir del 23 de diciembre de 2022. 

FERRARI VISION GRAN TURISMO - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MOTOR

Tipo V6 - 120°, biturbo, tracción total

Cilindrada total 3000 cc

Max. Potencia ICE 1030 cv @ 9000 rpm

Máx. Par ICE 900 Nm a 5500 rpm

Potencia máxima del sistema híbrido 240 kW (326 cv)

PESO

Peso en seco 1250 kg

Distribución del peso 43,5% delante / 56,5% detrás

TRANSMISIÓN Y CAJA DE CAMBIOS

Caja de cambios de doble embrague F1, de ocho velocidades

RENDIMIENTO

Velocidad máxima > 350 km/h

0-100 km/h < 2.0 s

0-200 km/h < 5.0 s

Tiempo de vuelta en Fiorano < 1 '10"

Fuente y fotos: Prensa Ferrari