Motor híbrido de Indycar debutará en 2024

Debido a los desafíos actuales de la cadena de suministro global con algunos componentes del sistema híbrido, la categoría estadounidense de monopostos anunció que ajustó la adopción del motor V-6 de 2.4 litros con doble turbocompresor con tecnología híbrida para la temporada 2024.

En consulta con los socios de motores Chevrolet y Honda, Indycar Series continuará utilizando el actual motor V-6 de 2.2 litros y doble turbocompresor para la temporada 2023.

“Estamos satisfechos con el ritmo del desarrollo técnico del híbrido V-6 de 2.4 litros y doble turbo mientras lo preparamos para la competencia”, dijo el Presidente de Indycar, Jay Frye.

“Estamos muy alentados por el progreso que han logrado nuestro equipo y nuestros socios, pero era necesario tomar una decisión inmediata para asegurarnos de que estamos preparados para la temporada 2023 utilizando nuestro paquete actual de motor de 2.2 litros”, agregó Frye.

“Gracias a nuestros grandes socios en Honda y Chevrolet por trabajar en esta difícil situación de la cadena de suministro. Vamos a toda velocidad con el motor híbrido de 2.4 litros y estamos ansiosos por tenerlo en marcha en 2024”, cerró el Presidente de Indycar.

El desarrollo del motor V-6 biturbo de 2.4 litros con tecnología híbrida implica innovaciones de vanguardia exclusivas de Indycar. El nuevo motor le dará a la serie una potente y rugiente potencia de 800 caballos de fuerza como referencia. La adición del sistema híbrido dará un impulso adicional de 100 caballos de fuerza para finalmente producir 900.

“Estamos orgullosos del arduo trabajo y el nivel de compromiso de nuestro grupo de motores, junto con nuestros equipos y socios, en el desarrollo del motor Chevrolet de 2.4 litros para nuestro programa INDYCAR”, dijo Mark Stielow, director de Ingeniería de Competencia de GM Motorsports. 

“Ciertamente estábamos emocionados de tenerlo en marcha la próxima temporada. Chevrolet sigue totalmente comprometido con la Indycar Series y esperamos presentar nuestro futuro paquete de motores en 2024”, comentó Stielow.

“Estamos muy emocionados de poner en marcha la era electrificada de las carreras INDYCAR SERIES”, dijo David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development. 

“Terminamos el desarrollo y las pruebas de dinamómetro de nuestro nuevo motor de combustión interna, y una vez que se resuelvan los problemas de la cadena de suministro de los componentes del sistema híbrido, comenzaremos las pruebas de seguimiento de la nueva unidad de potencia híbrida”, remarcó Salters.

La primera prueba en la pista del nuevo V-6 biturbo de 2.4 litros de la Indycar Series se realizará el miércoles 30 y jueves 31 de marzo en Sebring International Raceway. El desarrollo, las pruebas y el trabajo para incorporar el componente híbrido continuarán durante todo el año.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y foto: Prensa Indycar