Verstappen recibe una penalización adicional de 10 segundos por colisión con Hamilton en Arabia Saudita

El piloto de Red Bull Racing fue sancionado por causar una colisión en la curva 27 este domingo, con dos puntos de penalización.

Los protagonistas del título se vieron envueltos en un extraño incidente en la vuelta 37 del Gran Premio de Arabia Saudita cuando Max Verstappen, a quien se le pidió que le devolviera el liderato a Lewis Hamilton, ya que se consideró que obtenía una ventaja al salirse de la pista antes en la curva 1, redujo la velocidad para dejar pasar a su rival.

Hamilton, sin embargo, fue tomado con la guardia baja por la desaceleración de Red Bull e intentó saltarse a la izquierda para evitarlo, golpeando el auto de adelante y dañando su alerón delantero. Verstappen recibió una penalización de cinco segundos por el incidente anterior de la curva 1, con ambos pilotos convocados a los comisarios por este incidente de la curva 27.

Los comisarios consideraron oportuno darle a Verstappen una penalización adicional de 10 segundos y dos puntos de penalización (lo que lo llevó a un total de siete durante el período de 12 meses) con su informe que decía: "En la curva 21, el conductor del coche 33 [Verstappen] recibió la instrucción de devolver una posición al auto 44 [Hamilton] y el equipo le dijo que lo hiciera 'estratégicamente'. El auto 33 redujo significativamente la velocidad en la curva 26 ".

"Sin embargo, era obvio que ninguno de los dos conductores quería tomar la delantera antes de la línea de detección 3 del DRS. El conductor del automóvil 33 declaró que se preguntaba por qué el automóvil 44 no lo había adelantado y el conductor del automóvil 44 declaró que, al no haber sabido en esa etapa que el automóvil 33 estaba devolviendo la posición, no sabía la razón por la que el automóvil 33 estaba frenando".

"Al decidir penalizar al conductor del auto 33, el punto clave para los comisarios fue que el conductor del auto 33 frenó repentinamente (69 bar) y de manera significativa, lo que resultó en una desaceleración de 2.4g".

"Si bien aceptamos que el conductor del auto 44 podría haber adelantado al auto 33 cuando ese auto disminuyó la velocidad por primera vez, entendemos por qué él (y el conductor del auto 33) no deseaban ser los primeros en cruzar la [línea] DRS. Los comisarios determinaron que el frenado repentino por parte del conductor del automóvil 33 era errático y, por lo tanto, se impone la causa predominante de la colisión y, por lo tanto, se impone la penalización estándar de 10 segundos para este tipo de incidente".

Por lo tanto, se descubrió que Verstappen había infringido el Artículo 2, Capítulo IV, Apéndice L del Código Deportivo Internacional de la FIA, pero mantiene su segundo puesto y llega a la carrera final de la temporada igualado en puntos con Hamilton.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y foto: Formula1.com