Franco Girolami consigue la pole position para la carrera 1 en Monza

El piloto argentino del PSS Racing Honda Civic Type R comenzará en el mejor lugar de largada para la primera competencia del fin de semana del TCR Europe en Italia después de marcar el tiempo más rápido en la clasificación.

Solo una centésima de segundo separaba a Girolami de Jack Young en un Brutal Fish Racing Honda, con Felice Jelmini clasificando tercero en el mejor de los autos Sébastien Loeb Racing Hyundai Elantra.

En la primera etapa de la sesión de dos partes, los autos SLR Hyundai fueron los primeros en mostrar sus cartas, con Sami Taoufik (2: 00.130), Niels Langeveld (2: 01.973) y Jelmini (2: 02.101) formando tres de los los cuatro primeros después de que se registraron los primeros tiempos competitivos, con Tom Coronel segundo más rápido (2: 01.582) gracias a recibir una ayuda con la succión de los autos coreanos.

En la siguiente vuelta, Jelmini, Coronel, Langeveld y Mehdi Benanni mejoraron sus tiempos, pero fue Mikel Azcona quien encabezó la clasificación con 1: 58.737, por delante de Coronel (1: 59.112) y sus compañeros de equipo de Janík Motorsport, Jáchym Galáš. (1: 59.224) y Mat'o Homola (1: 59.258).

Los tiempos de vuelta cayeron constantemente durante el resto de la Q1 de veinte minutos, con Nicolas Baert (1: 58.842), Jimmy Clairet (1: 58.780) y Galáš (1: 58.670) todos turnándose para establecer el segundo tiempo más rápido detrás de Azcona.

El equilibrio luego cambió a favor de los autos Honda, con Girolami siendo el más rápido con 1: 57.853 por delante de Young con 1: 58.038. Azcona mejoró a 1: 58.272 antes de ser superado por el 1: 58.194 de Jimmy Clairet. Young luego fue primero (1: 57.548) mientras que Girolami mejoró su mejor tiempo de vuelta (1: 57.553) pero permaneció segundo.

Después de una serie de paradas en boxes, Coronel mejoró en vueltas sucesivas para finalizar la Q1 con el tercer mejor tiempo de 1: 57.861, justo por delante de Azcona con 1: 58.026. A falta de diecisiete segundos en el reloj, la sesión fue detenida con bandera roja después de que Rubén Fernández estacionara su CUPRA en la leca de la curva 9 y tuviera que ser recuperado.

Los doce pilotos que pasaron a la Q2, por tanto, fueron Young, Girolami, Coronel, Azcona, Jimmy Clairet, Isidro Callejas, Homola, el recién llegado de TCR Europe Bartosz Groszek, Galáš, Jelmini - el único piloto del Sébastien Loeb Racing Team en hacerlo - Baert y Dušan Borković.

La Q2 de diez minutos luego vio una pelea frenética para establecer tiempos de vuelta, con Young (1: 57.361), Jelmini (1: 57.693) y Girolami (1: 57.763) todos dejaron claras sus intenciones, mientras que Azcona fue el último piloto en abandonar el pit lane.

Girolami mejoró en su siguiente vuelta, que logró el tiempo de establecimiento de la pole de 1: 57.073, mientras que Young y Jelmini también mejoraron con tiempos de 1: 57.083 y 1: 57.333 respectivamente. Azcona terminó la sesión con el séptimo mejor tiempo de 1: 57.947 y, por lo tanto, parecía apuntar a una buena actuación en la Carrera 2, en la que saldrá desde la segunda fila de la grilla.

Gracias al formato de parrilla invertida, será el Comtoyou Audi RS 3 LMS de Baert el que comenzará la Carrera 2 desde la pole position con el Hyundai i30 N de Homola compartiendo la primera fila.

El resultado significa que Girolami se lleva el máximo de diez puntos de calificación y, por lo tanto, redujo la brecha con Azcona en el Campeonato de Pilotos a 31 puntos.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y foto: Prensa TCR Europe