Silk Way Rally 2021 ya está en marcha

La ceremonia del podio organizada a primera hora de la tarde, en el centro histórico de la ciudad de OMSK, inauguró oficialmente la 11ª edición del evento.

Esta edición de 2021 finalizará en Ulaanbaatar (Mongolia) el 11 de julio, después de casi 5.300 kilómetros de aventura sin precedentes en las Montañas Altai y el Desierto Gobi. El viernes el centenar de competidores competirán en las pistas técnicas de la primera etapa de Novossibrisky.

MOTOS

La segunda fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross-Country de la FIM, el Silk Way Rally 2021 trajo a casi todos los equipos oficiales. Ganador en Kazajstán, Ross Branch buscará continuar donde lo dejó, al igual que sus compañeros en el Monster Yamaha Rally Official Team, el francés Adrien Van Beveren y el estadounidense Andrew Short.

Sin el británico Sam Sunderland, que sufrió una rotura de pelvis en Kazajstán, el equipo Red Bull KTM Factory Racing cuenta con el austríaco Matthias Walkner que encontrará algunos aliados en el equipo "hermano" Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, con el argentino Luciano Benavides y los estadounidenses Skyler Howes y Daniel Sanders (GASGAS Factory Racing).

Después de un difícil comienzo de campeonato, el Hero MotoSports Team Rally espera que el Silk Way Rally les permita confirmar la forma que mostraron en Andalucía. El argentino Franco Caimi, el joven alemán Bühler y el portugués Joaquim Rodrigues seguirán desarrollando sus máquinas en esta variada y exigente pista.

La categoría quad promete un fuerte duelo masculino entre el cinco veces campeón del mundo y ex ganador del Dakar, el polaco Rafal Sonik y el ruso Maksimov, ambos en Yamaha Raptor 700.

ATOS, PROTOTIPOS LIGEROS Y SSV

Por el lado de los autos (T1), Yazeed Al Rajhi (Toyota Overdrive) de Arabia Saudita será el hombre a batir en esta competencia, que otorgará 1,5 puntos de coeficiente para la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA.

El piloto francés Gerlain Chicherit está regresando en un Buggy Century CR6 inscrito por TEAM SRT. Otros candidatos al podio final: los MINI de los rusos Vasilyev y Krotov, y el Buggy Optimus del francés Pélichet.

En la categoría de Prototipos Ligeros (T3), el argentino Fernando Álvarez (Can-Am South Racing), segundo en la Copa del Mundo, tiene grandes posibilidades de ganar.

El español Pena Campo (Polaris Xtreme Plus) y el ruso Lebedev (Can-Am MSK Rally Team) también son candidatos serios. No hay que olvidar al equipo Can-AM femenino 100% ruso con Ninfontova y Oparina.

La categoría SSV T4 presenta los tres primeros en la clasificación actual de la Copa del Mundo. El ganador en Andalucía y en Kazajstán, el estadounidense Austin Jones (Can-Am Monster Energy) comienza como favorito.

También se apuntan como favoritos el neerlandés Koolen y el italiano Amos. Los outsiders incluyen a los pilotos, sobre sendos Polaris Xtreme Plus, Umeda (Japón) y Cinotto (Italia).

CAMIONES

Con un récord de siete camiones inscritos, la batalla del equipo Kamaz-Master promete ser épica entre Shibalov, el poseedor del título, y sus compañeros de equipo, Sotnikov, Nikolaev, Mardeev y Karginov, todos ganadores anteriores. La novedad: el camión de Sotnikov, equipado con una nueva cabina, con el navegador ahora a la derecha en lugar del centro.

El equipo MAZ bielorruso fue en aumento en los últimos años y está causando una fuerte impresión con sus tres camiones de punta larga 'Kapotnik' de Viazovich, Vishneuski y Murylev. Otros participantes a tener en cuenta, los tres "pequeños" camiones Gaz Raid Sport de Skhlyaev, Laguta y Khlebov aprovecharán las sinuosas etapas de las montañas de Altai para demostrar su valor.

A bordo de su Renault del Mammoet Rally Team, Martin van den Brink espera meterse en la conversación. Dos años después de compartir la cabina con su padre, Mitchell ahora vuela solo al volante de un Volvo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Silk Way Rally