FIA WEC: Victoria de 'Pechito' López en Italia

TOYOTA GAZOO Racing amplió su récord de 100% de victorias con el nuevo Hypercar GR010 HYBRID gracias al triunfo en las 6 Horas de Monza, la tercera fecha del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2021.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en el #7 GR010 HYBRID superaron los desafíos y la fuerte competencia de la clase Hypercar para obtener su primera victoria de 2021, superando al #36 Alpine por 60.908 segundos después de 204 vueltas para poner fin a su racha de desgracias esta temporada.

Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley vieron su racha ganadora llegar a su fin debido a problemas técnicos en su #8 GR010 HYBRID. Los vencedores de las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 8 Horas de Portimao terminaron en el puesto 33º de la general.

Con ese resultado, TOYOTA GAZOO Racing extiende su liderazgo en el Campeonato Mundial de Constructores a 30 puntos sobre Alpine. Mientras tanto, la lucha por la corona de pilotos se endureció, con el equipo del auto #8 ahora liderando por solo seis puntos de sus compañeros de equipo en el Toyota #7, los campeones reinantes.

La carrera parecía una batalla reñida entre los dos GR010 HYBRID cuando Mike lideró las primeras etapas en el vehículo #7 partiendo desde la pole, seguido de cerca por Sébastien. Solo unos segundos los separaron durante sus dos primeros períodos, pero todo eso cambió alrededor de los 90 minutos de carrera, justo cuando Brendon tomó el volante del auto #8.

Un problema de presión de combustible requirió una parada en boxes de cuatro minutos y medio. Después de regresar a la pista en la posición 21º, la desgracia se produjo de inmediato cuando la esquina delantera izquierda requirió reemplazo debido a un buje dañado. Eso le costó al auto #8 12 vueltas y cualquier posibilidad de victoria.

'Pechito' construyó una ventaja sobre el grupo perseguidor y, a pesar de tener un auto de seguridad debido a los escombros en la pista, mantuvo una ventaja de 22 segundos a media distancia. Pero los dramas continuaron para el auto hermano. Después de otra parada relativamente breve en boxes, el equipo decidió cambiar las piezas del sistema de combustible, una reparación compleja que costó 48 minutos.

Pero aún no había terminado, ya que una carrera emocionante dio más vueltas después de que Kamui se hiciera cargo del volante del auto #7 líder. Con menos de dos horas para el final, el auto se detuvo al costado de la pista cuando apareció un mensaje de error en el tablero. Kamui realizó un ciclo de potencia y se reanudó, habiendo perdido alrededor de un minuto y el liderato de la carrera ante el #709 Glickenhaus.

Pero ese auto solo unos minutos por delante, sin embargo, antes de ingresar a boxes para reparaciones. Por lo tanto, Kamui lideró de nuevo hasta que un pinchazo requirió un cambio de neumáticos, lo que estableció una emocionante persecución del Alpine líder.

Kamui aprovechó la ventaja antes de ceder el paso a Mike, quien marcó la vuelta más rápida de la carrera mientras seguía persiguiendo al líder. Un recorrido completo con bandera amarilla con 34 minutos para el final le dio al auto #7 la oportunidad de hacer su última parada de combustible y asegurar el liderato, que Mike mantuvo hasta la bandera a cuadros.

El equipo ahora investigará los problemas técnicos en detalle en su base de Colonia mientras se prepara para la carrera más importante de la temporada, las 24 Horas de Le Mans del 21 al 22 de agosto. La acción comienza en La Sarthe con el día oficial de pruebas el 15 de agosto.

José María López comentó: “Esto es una carrera de resistencia y pueden pasar cosas y hoy pasó prácticamente de todo. Fue una carrera loca, pero logramos llevar el auto a casa y ganar la carrera. No siempre es el caso de que gane el auto más rápido, pero tuvimos un fin de semana muy fuerte y eso es muy motivador para Le Mans".

"Ser el más rápido en todas las sesiones, conseguir la pole y ganar la carrera no pasa muy a menudo, pero estoy muy orgulloso del trabajo que Kamui y Mike también hicieron. Todo el equipo, los ingenieros y los mecánicos lo han hecho muy bien. Fue una carrera dura para el mono del equipo, pero volveremos más fuertes para Le Mans", cerró 'Pechito' López.

Resultados

1. #7 TOYOTA GAZOO Racing (Conway/Kobayashi/López) 204 vueltas

2. #36 Alpine (Negrao/Lapierre/Vaxivierre) +1min 0.908secs

3. #22 United Autosports (Hanson/Scherer/Albuquerque) +4 vueltas

4. #709 Glickenhaus (Dumas/Mailleux/Westbrook) +4 vueltas

5. #31 Team WRT (Frijns/Habsburg/Milesi) +4 vueltas

6. #28 Racing Team Nederland (v.Eerd/Chatin/de Vries) +4 vueltas

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa TOYOTA GAZOO Racing