Aston Martin AMR Pro: El último hiperdeportivo sin reglas

El nuevo automóvil fue diseñado para ser capaz de recorrer el circuito de las 24 Horas de Le Mans en 3 minutos y 20 segundos.

Primero llegó el revolucionario automóvil de carretera Aston Martin Valkyrie. Ahora llega la evolución radical, en la forma del nuevo Valkyrie AMR Pro: una máquina que toma un automóvil diseñado para ganar las 24 Horas de Le Mans como punto de partida, y luego avanza para explorar extremos de rendimiento sin restricciones por las regulaciones de carreras o el registro para el uso de la carretera.

En 2019, Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) y el socio de ingeniería Multimatic trabajaron intensamente en el diseño de un auto de carreras Aston Martin Valkyrie, destinado a ganar las 24 Horas de Le Mans en la nueva clase Hypercar. Ese diseño tan avanzado formó ahora la base del nuevo y radical Valkyrie AMR Pro.

Donde la propuesta de concepto original, vista por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, fue en gran medida un ejercicio para exprimir el máximo rendimiento de la plataforma Valkyrie legal en carretera, el nuevo Valkyrie AMR Pro se beneficia de los desarrollos de chasis, aerodinámica y tren motriz puros y optimizados para competición del proyecto de Le Mans.

Además, con su diseño y rendimiento liberados de las limitaciones de las reglas de carrera, las capacidades del AMR Pro ahora superan las de la máquina diseñada para luchar por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.

Continuando con la asociación tecnológica con Red Bull Advanced Technologies (RBAT), el Valkyrie AMR Pro es un automóvil de potencia sin precedentes y capacidades alucinantes. Utiliza una versión única del chasis Valkyrie que es 380 mm más largo en la distancia entre ejes y 96 mm más ancho en la pista en la parte delantera; 115 mm en la parte trasera.

Valkyrie AMR Pro también cuenta con un paquete aerodinámico agresivo que agrega 266 mm adicionales de longitud y, gracias al dominio del flujo de aire de los bajos y del ala, genera niveles extraordinarios de carga aerodinámica. Al ofrecer cómodamente el doble de carga aerodinámica que el auto de carretera Valkyrie, el Valkyrie AMR Pro logrará una aceleración lateral de más de 3G.

En la búsqueda del peso más liviano y los tiempos de vuelta más rápidos, Valkyrie AMR Pro se basa únicamente en una versión modificada del sensacional motor V12 de 6.5 litros de aspiración natural construido por Cosworth. Acelerando a 11.000 rpm, esta obra maestra de la combustión interna está en el objetivo de desarrollar 1000bhp.

El ahorro de peso provendrá de la eliminación del sistema híbrido de batería-eléctrico, además de una serie de otras medidas de ahorro de peso, incluida la carrocería de fibra de carbono ultraligera, las horquillas de suspensión de carbono y el parabrisas y ventanas laterales de metacrilato.

Junto con una eficiencia aerodinámica que supera las regulaciones de Hypercar de Le Mans, el Valkyrie AMR Pro promete un rendimiento en pista cercano al de un automóvil de Fórmula 1®.

Según los ingenieros de Aston Martin, se espera que el Valkyrie AMR Pro alcance un tiempo de vuelta objetivo alrededor del circuito de Le Mans de 8.5 millas en 3 minutos y 20 segundos, lo que permitiría al automóvil luchar con los autos de punta LMP1 por la victoria absoluta en la carrera de resistencia más famosa del mundo.

Para complementar el Valkyrie AMR Pro exclusivo para pistas, los clientes tendrán la oportunidad de asistir a una experiencia personalizada en el día de la pista, organizada por Aston Martin en una selección de circuitos internacionales de la FIA en todo el mundo.

Con un extenso trabajo de desarrollo completado con potentes herramientas de simulación, las pruebas físicas del Valkyrie AMR Pro deben comenzar de manera inminente y, para garantizar que Valkyrie AMR Pro brinde la mejor experiencia de conducción, los pilotos del Aston Martin Cognizant Formula One® Team participarán desde el principio para desarrollar la configuración dinámica del automóvil.

Todos los autos se conducirán a la izquierda, con una producción de 40 automóviles más dos prototipos. Está previsto que las primeras entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2021.

Texto: Damián Fanelli

Fuente: Prensa Aston Martin