Honda Europa anuncia novedades para su gama CB500 2021

Las CB500F, CBR500R y CB500X estarán disponibles antes de final de año en el viejo continente con tres nuevas versiones de color.

Honda presentó las CB500F, CBR500R y CB500X, enormemente populares tanto entre motociclistas noveles como experimentados, que estarán disponibles antes de final de año en Europa con nuevos y fascinantes diseños de color y gráficos y con homologación EURO5.

Así, la CB500F naked llega en dos nuevos y vivos colores: Azul Caribbean Blue Sea Candy y Amarillo Moon Glow Candy, mientras que la deportiva CBR500R incorpora nuevos e impactantes gráficos y logos que resaltan su herencia de carreras. La CB500X adventure llegará equipada con un subchasis trasero rojo, rindiendo tributo a la CRF1100L Africa Twin, y tres nuevos diseños de color y gráficos.

Honda CB500F naked

La CB500F naked, lanzada originalmente en 2013 junto con la CB500X de estilo aventura y la CBR500R con carenado completo, demostró que una de las fórmulas probadas y confiables de Honda para fabricar motocicletas populares no ha perdido nada de su relevancia.

Un entretenido motor bicilíndrico envuelto en un chasis deportivo, ligero y sencillo, que es tan divertido para un piloto experimentado como para aquellos que todavía están construyendo su carrera como piloto. Y aunque una potencia de salida máxima de 35 kW lo hace adecuado para titulares de licencias A2, la CB500F ofrece mucho más que un rendimiento de "nivel de entrada".

Honda CB500X

La CB500X, lanzada originalmente en 2013 junto con la CB500F naked y la CBR500R con carenado completo, aporta un estilo de aventura crossover al trío de dos cilindros de "peso mediano ligero" de Honda centrado en la diversión. Es una motocicleta que, sin fanfarrias, sigue tranquilamente con el trabajo de ser sumamente competente y adaptable en su uso para una amplia variedad de propietarios.

Rápida, frugal, asequible y divertida, la CBR500R completamente carenada de Honda, lanzada en 2013 junto con la CB500F naked y la CB500X de estilo aventura, le da una energía deportiva genuina a su trío de dos cilindros de "peso mediano ligero".

Honda CB500R

Popular entre los motociclistas que buscan ascender desde una máquina más pequeña, infunde la emoción de tener una bicicleta deportiva en cada viaje y, al mismo tiempo, ofrece costos de funcionamiento razonables, lo que la convierte en una excelente motocicleta para viajar durante la semana laboral y disfrutar el fin de semana.

También encontró el favor de los motociclistas experimentados que buscan reducir el tamaño de su maquinaria mientras siguen experimentando la esencia del motociclismo agradable.

Las tres máquinas, polivalentes y divertidas, con su motor de 500cc, siguen desarrollando la potencia máxima de 35kW permitida para los poseedores del carnet A2 y ahora tienen la homologación EURO5, que desde el 1 de enero de 2020 introdujo unos estándares de emisiones considerablemente más estrictos en comparación con la EURO4. 

Honda CB500R

Estos requisitos incluyen reducciones importantes en las emisiones de monóxido de carbono permitidas, una disminución de más del 40% en las emisiones totales de hidrocarburos, detección de fallos de encendido más estricta y la introducción de un límite específico de partículas.

Mientras que sus compactas dimensiones y su dócil comportamiento las convierten en fáciles de manejar y muy válidas para aprender, estos mismos atributos también las convierten en un auténtico placer para aquellos – ya vengan de una 125cc, bajen desde una cilindrada más alta o vuelvan a reencontrase con el mundo se las dos ruedas – que simplemente quieran explorar lo que se puede hacer el fin de semana en moto, sea cual sea el tipo de conducción que elijan.

Fuente y fotos: Prensa Honda Europa