Lanzamiento del Lamborghini Sián

El icónico motor V12 y las innovadoras tecnologías híbridas se combinan en un súper deportivo del futuro con un diseño visionario.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt, Automobili Lamborghini presenta el Lamborghini Sián: un superdeportivo híbrido que ofrece nuevas tecnologías y un rendimiento sin igual en la esfera híbrida.

El Lamborghini más rápido de todos los tiempos se realiza en un nuevo diseño futurista; basándose en el ADN de estilo de la marca, pero claramente un diseño para una nueva era.

Tomando la planta de energía V12 más emblemática de la actualidad, el Sián está diseñado en torno a tecnologías híbridas únicas, que brindan la emoción extraordinaria y el rendimiento dinámico excepcional de un superdeportivo Lamborghini de aspiración natural, mientras cumplen con una electrificación exigente en el futuro.

"El Sián es una obra maestra en posibilidades", dijo Stefano Domenicali, Presidente y Director Ejecutivo de Automobili Lamborghini. “El Sián no solo ofrece un formidable tour de force de diseño e ingeniería de hiperdeportivos hoy, sino que aumenta el potencial de Lamborghini como una marca de autos súper deportivos para mañana y en las próximas décadas, incluso cuando la hibridación se vuelve más deseable e inevitablemente esencial. 

"El Lamborghini Sián representa el primer paso en la ruta de Lamborghini hacia la electrificación y agiliza nuestro motor V12 de próxima generación. Su nombre de Sián, que significa "destello o relámpago" en el dialecto boloñés, denota la primera electrificación de un automóvil de producción Lamborghini y confirma nuestra fuerte conexión con el territorio en el que operamos.

"Con el Sián, Automobili Lamborghini demuestra su fuerza dinástica como una legendaria marca de superdeportivos para el futuro".

La tecnología Sián: potencia híbrida que ofrece el mejor rendimiento

“La herencia estratégica de Lamborghini en los autos de serie únicos y muy limitados no es solo un compromiso con la exclusividad sino una presentación de diseños y tecnologías futuros. 

Con este automóvil, nos planteamos el desafío de crear la mejor solución híbrida para un superdeportivo Lamborghini que nos brinde el primer paso en nuestra estrategia de electrificación”, describió Maurizio Reggiani, Director Técnico. “Lamborghini es intrínsecamente un infractor de reglas, un retador, siempre impulsando lo posible para encontrar una mejor solución. 

"Con el Sián estamos definiendo nuestro camino hacia la innovación y estamos estableciendo nuevas reglas en nuevas tecnologías, en lugar de solo seguir las soluciones existentes. El resultado es el Lamborghini Sián, que incluye la primera aplicación mundial de un supercondensador para hibridación y tecnología de nuevos materiales".

El Sián adopta el V12 como el pináculo de los motores Lamborghini de hoy y desarrolla un nuevo tren motriz de superdeportivo: un nuevo sistema híbrido único se enfoca en proporcionar la mayor potencia posible a través de la solución más ligera.

Se incorporó un motor eléctrico de 48 voltios, que entrega 34 hp, a la caja de cambios para proporcionar una respuesta inmediata y un rendimiento mejorado: la primera vez en un híbrido de bajo voltaje que se realizó una conexión directa entre el motor eléctrico y las ruedas. 

El motor electrónico también admite maniobras de baja velocidad, como marcha atrás y estacionamiento con energía eléctrica.

La tecnología de acumulación de energía es una primicia mundial. En lugar de una batería de iones de litio, Sián innova la aplicación de supercondensadores: una tecnología pionera originalmente en el Lamborghini Aventador pero desarrollada dramáticamente para almacenar diez veces la potencia. 

Es tres veces más potente que una batería del mismo peso y tres veces más ligero que una batería que produce la misma potencia. Ubicado en el mamparo entre el habitáculo y el motor, garantiza una distribución perfecta del peso.

El sistema eléctrico con el supercondensador y el motor electrónico pesa solo 34 kg, por lo que ofrece una notable relación peso-potencia de 1.0 kg/hp. El flujo de potencia simétrico garantiza la misma eficiencia en los ciclos de carga y descarga: la solución híbrida más ligera y eficiente.

Esta tecnología avanzada se combina con el motor V12, que incorpora válvulas de admisión de titanio y se eleva a 785 hp (577 kW) a 8,500 rpm: el mayor rendimiento de una planta de energía Lamborghini. 

Combinado con los 34 hp adicionales del sistema híbrido, el Sián ofrece un total de 819 hp (602 kW) y aún produce la resonancia claramente emotiva que exige un motor Lamborghini. La relación peso-potencia del Sián es mejor que la del Aventador SVJ, lograda mediante el uso extensivo de materiales livianos. El Sián alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h.

El Lamborghini Sián incorpora un sistema de frenado regenerativo altamente avanzado, especialmente desarrollado por Lamborghini. 

Gracias al comportamiento simétrico del supercondensador, que, a diferencia de las baterías de iones de litio normales, se puede cargar y descargar con la misma potencia, el sistema de almacenamiento de energía del Sián se carga completamente cada vez que el vehículo frena. 

La energía almacenada es un aumento de potencia disponible al instante, lo que permite al conductor aprovechar inmediatamente el mayor par al acelerar, hasta 130 km/h cuando el motor eléctrico se desconecta automáticamente, lo que mejora las maniobras de elasticidad y lo hace más del 10% más rápido que un auto sin este sistema.

El innovador sistema también ofrece aceleración instantánea en marchas bajas, con una fuerza de tracción mejorada proporcionada por la combinación del motor V12 y el sistema híbrido. Esto hace que el Sián sea el Lamborghini de aceleración más rápida, logrando de 0 a 100 km/h en menos de 2.8 segundos. 

La mejora en las maniobras de elasticidad es aún más evidente. La fuerza de tracción mejora hasta en un 10% en la tercera marcha y el tiempo de aceleración de 30 a 60 km/h se mejora en 0.2 segundos en comparación con el Aventador SVJ. 

En marchas más altas y velocidades más bajas, el motor eléctrico aumenta la fuerza de tracción hasta en un 20%, reduciendo la aceleración de 70 a 120 km/h en 1,2 segundos en comparación con el Aventador SVJ.

Este nuevo nivel de rendimiento y emoción de conducción de Lamborghini se acompaña de un mayor nivel de confort de conducción facilitado por el sistema híbrido.

El momento en que se siente la desaceleración y el par perdido durante los cambios de marcha impulsados ​​por un motor de combustión tradicional, se elimina mediante el llenado ascendente de par proporcionado por el e-motor del híbrido: el piloto sentirá solo el empuje hacia atrás de la aceleración, eliminando cualquier posible tirón incómodo movimientos.

El diseño de Sián: rumbo al futuro

El diseño del Lamborghini Sián demuestra su clara intención: un diseño visionario y futurista en combinación con soluciones aerodinámicas sobresalientes. Es un nuevo superdeportivo para una nueva era, pero aún con el corazón y el alma de un Lamborghini, empujando los límites para cumplir con las más altas expectativas.

Tomando inspiración futurista del Countach, la línea Gandini es evidente en su perfil, mientras que la silueta presenta nuevas características como los característicos alerones aerodinámicos, dando al Sián un perfil inconfundible. 

La icónica forma de "Y" de Lamborghini se puede ver en las entradas de aire NACA en las puertas, los elementos de vidrio están incluidos en la cubierta del motor y las características de línea diagonal en el capó delantero, como en el Countach.

En sus contornos largos, afilados y esculpidos, como el Countach, el diseño del Sián es puro y ordenado. El frente bajo con divisor de fibra de carbono integrado está dominado por los faros en forma de "Y", utilizados por primera vez para reflejar el diseño característico de las luces nocturnas, originalmente diseñadas para el Lamborghini Terzo Millennio.

La parte trasera extrema y fuerte del automóvil incorpora el diseño hexagonal tan vinculado con Lamborghini, que incluye seis luces traseras hexagonales inspiradas en el Countach. El alerón trasero está integrado dentro del perfil y se extiende solo durante la conducción para mejorar el rendimiento.

En el techo, el túnel del "Periscopio" que originalmente incorporó un espejo trasero en el Countach, agrega una característica audaz que se vincula con los listones de la cubierta trasera del motor y elementos importantes que contribuyen a la eficiencia aerodinámica del automóvil.

El diseño extremo de Sián es una declaración clara de la eficiencia aerodinámica optimizada y la destreza tecnológica del automóvil: el flujo de aire se dirige a través de los divisores frontales y a través del capó delantero, a través de las tomas y salidas de aire laterales y sobre el alerón trasero.

El Lamborghini Sián utiliza ciencia de materiales única por primera vez en una aplicación automotriz. Las aletas de enfriamiento activo en la parte trasera utilizan tecnología patentada Lamborghini. 

El funcionamiento de estos álabes se desencadena por la reacción de los elementos de material inteligente a la temperatura generada por el sistema de escape, lo que hace que giren y proporcionen una solución de enfriamiento elegante y ligera.

La alta costura de Sián: 63 piezas únicas

El dinamismo y la tecnología intrigante del Lamborghini Sián no solo es claro en su diseño, sino que representa un nuevo nivel de alta costura: las 63 obras maestras serán diseñadas individualmente por cada propietario para crear una individualidad exclusiva a través del Lamborghini Centro Stile junto con Lamborghini Ad Personam.

La configuración específicamente diseñada para el automóvil que se muestra en el IAA en Frankfurt en Verde Gea (verde) con detalles en Oro Electrum (oro eléctrico) está visualizando el Lamborghini electrificado del futuro y subrayando el liderazgo de la marca en términos que luchan constantemente por la mayor ejecución de color y materiales. 

Está pintado con un color multicapa muy precioso que contiene escamas doradas y cristales dorados, que complementan perfectamente el diseño interno. El interior está realizado cuero anilina en "Terra di Sant’Agata Bolognese", desarrollado e implementado específicamente piezas impresas en 3D por primera vez en producción. 

"El Lamborghini más rápido debe ser una fiesta visual y sinfónica, tan notable para aquellos que lo ven pasar como aquellos privilegiados para conducirlo", dijo Mitja Borkert, Jefa de Diseño de Automobili Lamborghini. 

“Se inspira en el Countach, pero el Sián es un ícono futurista, no retrospectivo. La exclusividad se ve reforzada por la personalización total de Ad Personam que cada uno de los 63 propietarios de Sián tiene el privilegio de crear, junto con mí y el equipo del Centro Stile: 63 personas en todo el mundo serán propietarias no solo del Lamborghini más rápido, sino también único”.

El Lamborghini Sián se presentará a los medios y al público del mundo en el Salón del Automóvil de Frankfurt IAA 2019.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Lamborghini