F1: Verstappen triunfa en Alemania, con los Mercedes fuera de los puntos

Hockenheim ofreció una carrera absolutamente soberbia en 2018, pero no fue nada comparado con la electrizante competencia de este domingo en el icónico circuito alemán. Max Verstappen dominó en condiciones de lluvia para obtener la victoria en un día en que muchos de los otros grandes protagonistas tuvieron problemas.

Pero la victoria de Verstappen fue solo una historia en lo que será recordado como un Gran Premio clásico de todos los tiempos. Detrás del piloto de Red Bull, Sebastian Vettel completó una remontada sensacional tras largar 20º y terminar segundo, mientras que Daniil Kvyat sorprendió con el tercer puesto, ya que Toro Rosso logró su segundo podio de la historia. 

Mientras tanto, Mercedes, líder del campeonato, sufrió una pesadilla en su carrera número 200, con el choque de Bottas y la pérdida de la pole de Lewis Hamilton con múltiples despistes que lo retrasaron al 11º lugar.

Y para pensar, el director del equipo de Red Bull, Christian Horner, tenía su cabeza en sus manos al comienzo, ya que tanto Verstappen como su compañero de equipo Pierre Gasly perdieron un puñado de posiciones. Pero ese fue solo el primero de una serie de giros y vueltas cuando llegó la lluvia, luego se calmó y volvió a llover, antes de que la pista finalmente comenzara a secarse en las etapas finales.

Comenzando en segundo lugar, Verstappen y Red Bull dominaron la estrategia, arriesgándose primero a calzar neumáticos medios, luego se dieron cuenta de su error y lo llamaron de nuevo a los boxes. El holandés ingresó cinco veces en total, pero hizo detenciones correctas en el momento adecuado para emerger delante de sus rivales.

Vettel cruzó la línea en segundo lugar, el alemán avanzó siete posiciones en las últimas 15 vueltas para coronar una maravillosa remontada, después de comenzar en el último lugar, sin haber establecido tiempos en la clasificación. 

El ruso Daniil Kvyat se unió a Vettel en el podio para Toro Rosso después de que el equipo italiano lo llamara a boxes para calzar neumáticos nuevos en el momento perfecto.

Lance Stroll lideró brevemente la carrera en la última etapa, luego de que Racing Point tiró los dados y lo colocó sobre neumáticos secos. El movimiento demostró ser adecuado, mientras luchaba valientemente, finalmente sucumbió ante Kvyat y Vettel para tomar el cuarto lugar, por delante de Carlos Sainz de McLaren, quien en un momento de la carrera estuvo retrasado en el 14º lugar.

Alexander Albon sobrevivió al contacto con Pierre Gasly en la última vuelta para tomar el sexto lugar en el otro Toro Rosso, por delante del dúo de Alfa Romeo de Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, con los pilotos de Haas Romain Grosjean y Kevin Magnussen golpeando las ruedas pero sin consecuencias para completar los diez primeros lugares.

Lewis Hamilton hizo seis detenciones en boxes, lideró la carrera por grandes momentos, pero sufrió un despiste contra las barreras de contención en la penúltima curva, rompiendo el alerón delantero. 

La carrera de Charles Leclerc de Ferrari también terminó allí, justo cuando se había lanzado a la contienda por la victoria desde el décimo lugar de salida, mientras que Valtteri Bottas de Mercedes y Nico Hulkenberg de Renault también fueron bajas cuando marchaban tercero y cuarto respectivamente.

Resultados (64 vueltas)

1. Max Verstappen (Red Bull Racing) 1:44:31.275

2. Sebastian Vettel (Ferrari) +7.333s

3. Daniil Kvyat (Scuderia Toro Rosso) +8.305s

4. Lance Stroll (Racing Point BWT) +8.966s

5. Carlos Sainz (McLaren) +9.583s

6. Alexander Albon (Scuderia Toro Rosso) +10.052s

7. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo Racing) +12.214s

8. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo Racing) +13.849s

9. Romain Grosjean (Haas) +16.838s

10. Kevin Magnussen (Haas) +18.765s

Campeonato de Pilotos

1. Lewis Hamilton, 223 pts.

2. Valtteri Bottas, 184

3. Max Verstappen, 162

4. Sebastian Vettel, 141

5. Charles Leclerc, 120

Copa de Constructores

1. Mercedes, 407 pts.

2. Ferrari, 261

3. Red Bull Racing, 217

4. McLaren, 70

5. Scuderia Toro Rosso, 42

Texto: Damián Fanelli

Fuente y foto: Formula1.com