ADR 630 Shooting Grand debuta en el Salon Privé

El nuevo vehículo de tecnología híbrida enchufable (PHEV) que produce 1,198 bhp y 1,180 lb. pie de torque, con una autonomía de 250 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos -con una máxima de 322 km/h- rinde homenaje al Austro Daimler ‘Bergmeister' original de 1931.

Establecido en 1899, Austro Daimler fue un fabricante de automóviles austro-húngaro de importancia histórica que, en una etapa en 1910, tuvo el honor de hacer el automóvil más rápido del mundo: el Prinz Heinrich de 137 km/h.

El estallido de la Primera Guerra Mundial hizo que la empresa se centrara en la contribución al esfuerzo de guerra y, por lo tanto, no fue hasta la década de 1930 cuando Austro Daimler volvió a la producción de automóviles con algunos vehículos de lujo sobresalientes e innovadores que abandonaban su línea de producción. 

Uno de esos vehículos y el último en salir de la fábrica en 1931 fue el llamado Bergmeister de 6 cilindros o el "Maestro de Montaña", debido a sus numerosos éxitos en las carreras de montaña. Noventa años después aparece su heredero espiritual, el nuevo ADR 630 Shooting Grand.

Con un capó largo y amplio, un voladizo trasero corto y puertas de ala de gaviota, el estilo del nuevo automóvil es a la vez innovador y sorprendente.

Gracias a un diseño ligero e inteligente, un marco espacial de aluminio y una tecnología sofisticada e innovadora, Austro Daimler pudo alcanzar un peso de 1650 kg, que es impresionante si se considera el tamaño del automóvil; 4,544 mm de largo, 2,087 mm de ancho y con una distancia entre ejes de 2,636.95 mm.

En su corazón se encuentra el tren de potencia híbrido SERIPA Performance, especialmente desarrollado para el nuevo Bergmeister. Combinando el Mercedes-AMG GT de 3 litros en línea con tres motores eléctricos de alto rendimiento, genera unos asombrosos 1,198 bhp y 1,180 lb. ft; suficiente para propulsarlo de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 322 km/h.

La mayor parte de la energía se deriva de los motores eléctricos, cada uno de los cuales produce 271 bhp y proporciona una carga de una batería de iones de litio de 55 kilovatios. La batería se encuentra en el área normalmente reservada para el maletero del GT, por lo que se diseñó una carrocería en forma de bala para proporcionar el espacio de almacenamiento necesario. 

Basada en el principio de un híbrido enchufable, la batería para la unidad eléctrica de 600 kW del nuevo Bergmeister puede cargarse con una potencia de carga de hasta 150 kW, lo que significa que bajo propulsión puramente eléctrica, tiene un alcance de hasta 250 km y un total (según el ciclo WLTP) de hasta 1.000 km.

Roland Stagl, Director del Proyecto, comentó cuando se le preguntó sobre la inspiración para el ADR 630 Shooting Grand: "Cuando estábamos desarrollando el vehículo, nuestra principal preocupación era captar el espíritu del Bergmeister original y traducirlo al futuro, solo 'como si la marca nunca hubiera dejado de existir'. 

"Teniendo en cuenta el espíritu y los valores de la marca y reconociendo su posición como un verdadero innovador automotriz, nos llevó a diseñar Shooting Grand con lo que nos gusta describir como innovación por tradición".

Tanto en el exterior como en el interior, el ADR 630 Shooting Grand respira 'retro' con su techo de doble burbuja y su línea de techo trasera ascendente, como era habitual en los autos de la década de 1930 y los faros, los paneles de luces traseras envolventes y el lujoso interior combinando madera y cuero, todos se inspiran en el estilo art deco de este período.

El cofundador y director de ventas de Salon Privé, David Bagley dijo: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Roland y su equipo a Salon Privé y estamos encantados de que hayan elegido al evento para lanzar su fabuloso nuevo PHEV al mercado del Reino Unido.

"Habiendo visto por primera vez el ADR 630 Shooting Grand a principios de este año en Villa d’este, supe que era un automóvil que teníamos que tener en Salon Privé. La historia de la marca y la pasión del equipo detrás de su diseño son convincentes, al igual que los grandes avances tecnológicos que se lograron.

"Estoy seguro de que habrá un gran interés y actividad en torno al nuevo automóvil cuando haga su presentación al público  su presentación en el Reino Unido el jueves 5 de septiembre".

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress