MotoGP: Dominio de Ducati en el tercer y último día de Test en Malasia

Las máquinas de Borgo Panigale ocupan las cuatro primeras posiciones en el último día de la prueba de Sepang.

Después de que Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) se perdiera la posibilidad de establecer la vuelta más rápida de Sepang por solo 0.067 el jueves, el viernes, la acción en Malasia terminó al máximo, ya que no uno sino seis pilotos fueron más veloces que el mejor esfuerzo de Jorge Lorenzo en 2018. Sin embargo, el más rápido de todos fue Danilo Petrucci (Misión Winnow Ducati) cuando el italiano asaltó las hojas de tiempo con un impresionante 1: 58.239 después de 32 vueltas, con el novato Francesco Bagnaia (Alma Pramac Racing) pisándole los talones a solo 0.063 de diferencia después de 21 vueltas. Luego vino su compañero de equipo, Jack Miller, solo un pequeño margen más atrás, el australiano realizó 47 vueltas y fue rápido a pesar de una caída, con Andrea Dovizioso (Misión Winnow Ducati) completando los cuatro primeros, tres décimas más arriba. En definitiva, una maravillosa jornada para las máquinas Ducati.

Dovizioso fue positivo después del día, aunque dijo que todavía hay espacio para mejorar a mitad de las curvas, y el gerente del equipo, Davide Tardozzi, continuó con la actitud positiva. El italiano dijo que los pilotos arecen estar contentos con muchas de las actualizaciones que se llevaron a la prueba, incluidas las actualizaciones del chasis y un nuevo carenado, y que el ritmo a largo plazo del Día 2 es un buen augurio. El piloto de Alma Pramac, Miller, también giró en el Día 3, con un buen número de vueltas dentro de 2:00 y 2:01. Tito Rabat (Reale Avintia Racing) estuvo un poco más atrás en el Día 3, pero completó una prueba positiva en 14º lugar.

Después de que Ducati cerrara en la parte superior de la tabla de tiempos, fue Viñales quien permaneció cerca. El español marcó el quinto mejor tiempo estableciendo un 1: 58.644 como su mejor marca tras 79 vueltas. El ritmo a largo plazo de Viñales también fue eléctrico, con el piloto de Yamaha colocando 20 vueltas en el rango de 1:59 y 2:00. Su compañero Valentino Rossi fue décimo después de más de 60 vueltas, y fue una prueba positiva para la marca de Iwata en general.

El Director de Equipo, Massimo Meregalli, dijo que el enfoque estaba en tomar las diferentes partes y comentarios, y tratar de crear un "plan completo", pero que ambos pilotos eligieron más o menos las mismas cosas y dieron comentarios similares. También se tomaron decisiones sobre el motor, los dos pilotos siguen discutiendo sobre la erodinámica del carenado y ahora esperan reconfirmar los resultados en Qatar.

Petronas Yamaha SRT, en sus máquinas de especificaciones 2019, también tuvo otra buena presentación en las hojas de tiempo. Franco Morbidelli fue la segunda Yamaha más rápida en octavo lugar después de 66 vueltas, con su compañero de equipo Fabio Quartararo 16º después de 77 intensas vueltas, solo 0.011 detrás del rival novato Joan Mir (Team Suzuki Ecstar).

Detrás de Viñales, el último piloto en superar la vuelta más rápida en 2018 fue Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol), ya que el británico tomó el sexto lugar general y una vez más fue el más rápido de Honda a pesar de regresar de una lesión. El tres veces ganador de Grandes Premios se estrelló en el Día 3 una vez más, pero logró rodar 61 vueltas, un resultado positivo después de tanto tiempo, e hizo su mejor registro en 1:58.780. Su compañero de equipo Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), mientras tanto, quedó impresionado una vez más al completar el Día 3 en noveno lugar y en el top ten durante tres días seguidos. El piloto japonés estuvo contento después de la prueba y dio 61 vueltas el viernes.

El campeón reinante, Marc Márquez (Repsol Honda Team) pareció aliviado en el tercer día de pruebas para ver que la condición de su hombro mejoró después de un duro Día 2. El número 93 volvió a terminar el trabajo un poco antes para ayudar a su recuperación, pero dio 39 vueltas con un mejor tiempo de 1:59.170 y terminó el día en la 11ª posición, a solo 0.015 de Rossi. El piloto del Honda Test Team Stefan Bradl también realizó más de 50 vueltas para el fabricante japonés, que terminó el día 13º , y probó un nuevo carenado aero, al igual que Márquez.

Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) fue otro que tuvo una actuación impresionante en el Día 3, finalizando la sesión séptimo y justo fuera de la vuelta más rápida de Lorenzo en 2018. Hizo 52 vueltas. El Director Técnico, Romano Albesiano, se mostró positivo sobre el tiempo de las computadoras portátiles y el rendimiento de la electrónica y el chasis, y dijo que fue un invierno positivo y que seis días de pruebas hasta ahora son alentadoras. El compañero de equipo de Espargaró, Andrea Iannone, mientras tanto, se retiró de la acción debido a un malestar.

El Team Suzuki Ecstar tuvo un día más de bajo perfil el viernes, al menos en las planillas de tiempo, con Alex Rins la máquina Hamamatsu mejor clasificada en 12º lugar, a 0.010 de Marquez, pero con 75 vueltas. Sin embargo, el novato Joan Mir hizo un gran avance en la clasificación en el Día 3, terminando la sesión 15º y solo a tres décimas de su compañero de equipo. Rins tuvo cosas positivas que decir sobre el viernes y especialmente sobre la prueba en general, con Suzuki con el objetivo de mantener su impresionante forma 2018 a pesar de que ahora perdió concesiones para esta temporada.

Red Bull KTM Factory Racing vio a Johann Zarco una vez más con la máquina austriaca más rápida, ya que el francés tomó el 17º lugar con 1:59.640 después de 44 vueltas, pero solo superó a su compañero de equipo Pol Espargaro por solo una décima. El español fue 18º, con Miguel Oliveira poniendo su máquina Red Bull KTM Tech 3 justo detrás de las dos motos de fábrica. Se estaba trabajando en el chasis, la suspensión y el aero, y el ritmo a largo plazo fue positivo para la fábrica austriaca. Hubo varias versiones del paquete aero de KTM, y se realizarán más pruebas en Qatar antes de tomar una decisión.