F1: Ferrari recupera el control en Barcelona con un brillante Charles Leclerc

El joven piloto monegasco consigue el mejor tiempo de la pretemporada al marcar 1:16.231.

La pretemporada de la Formula 1® encara la recta final y los equipos se apresuran para llegar al primer Gran Premio del año con los deberes hechos. De ahí que la penúltima jornada hibernal celebrada hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya se haya convertido en la más rápida y se haya rebajado casi en un segundo el mejor crono de los test. El autor del nuevo tiempo a batir fue Charles Leclerc, que ha ‘volado’ con su Ferrari para firmar un estratosférico 1:16.231.

Si la Scuderia vivía ayer uno de sus días más aciagos de estos F1® Test Days, a causa de la salida de pista de Sebastian Vettel, este jueves demostró su rápida capacidad de reacción. El trabajo en boxes de los técnicos italianos surtió efecto y hoy el SF90 funcionó como un reloj. Gracias a ello, el joven Charles Leclerc pudo completar un total de 138 vueltas y batir el récord hibernal en diversas ocasiones de forma consecutiva. Al final, dejó el listón en 1:16.231, durante un simulacro de clasificación con el compuesto ultrablando C5 de Pirelli.

El joven piloto monegasco calificaba la jornada de “positiva”, si bien matizaba que su magnífico registro “no significa nada” al recordar que “como todos los equipos, nosotros no vamos a fondo. Todavía hay un poco de margen y, aunque aún debo aprender, me siento más cómodo a cada vuelta. La temporada pinta bien por ahora”.

Con su extraordinario crono, la joven promesa de Ferrari rebajó en casi un segundo el 1:17.144 marcado ayer por Carlos Sainz con el McLaren. De hecho, hoy batieron esa marca cuatro pilotos. Además de Charles Leclerc, lo consiguieron Alexander Albon (Toro Rosso) con 1:16.882, Lando Norris (McLaren) con 1:17.084 y Pierre Gasly (Red Bull) con 1:17.091, todos con neumáticos ultrablandos, durante una mañana muy cálida, con condiciones propicias de pista y ausencia total de interrupciones.

Por la tarde, la actividad se detuvo en tres ocasiones por sendas banderas rojas. La primera, provocada por una salida de pista de Pierre Gasly en la curva 9, que dejó fuera de combate a su Red Bull, tras 65 vueltas. Las otras dos, por contratiempos técnicos en el Racing Point de Lance Stroll y el Ferrari del hiperactivo Leclerc, ya en los últimos minutos. La escudería Haas también tuvo algunos problemas después del intermedio, concretamente en el sistema de escape, por lo que Romain Grosjean solo pudo rodar 16 vueltas.

Quien sigue sin mostrar sus cartas es Mercedes. Esta mañana, Lewis Hamilton fue el piloto más activo en el Circuit, con un total de 85 giros. En su gran mayoría, los completó con gomas medias, por lo que no sorprende su décimo puesto final, muy alejado de los tiempos de cabeza. Por la tarde, el campeón cedió el volante a Valtteri Bottas, aunque el equipo mantuvo la misma estrategia, con registros discretos pero una barbaridad de 97 giros acumulados en 4 horas.