NSX GT3 Evo hará su debut público europeo en el Salón del Automóvil de Bruselas

El NSX GT3 Evo; el auto que encabezará el programa de carreras de clientes GT3 de Honda para el próximo período de homologación, hará su debut en Europa a finales de este mes.

Un ejemplo del V6 3.5 litros, doble turbocompresor, del auto deportivo de motor medio aparecerá en el Salón del Automóvil de Bruselas del 19 al 27 de enero.

Basado en el modelo de producción NSX más popular, la última evolución del NSX GT3, ganador de múltiples carreras, competirá en las pistas de todo el mundo en 2019.

La carrocería revisada, que incluye un nuevo divisor delantero, un capó, un difusor y un paragolpes trasero, reducirá la resistencia para crear velocidades máximas más altas, mejorará el enfriamiento y mejorará el equilibrio y la capacidad de conducción para una gama aún más amplia de conductores aficionados y profesionales.

Los nuevos turbocompresores mejorarán la respuesta del acelerador, aumentarán el control y el ahorro de combustible y se adaptarán a todos los NSX GT3 existentes además del nuevo NSX GT3 Evo.

Los automóviles de nueva construcción también contarán con hardware y calibraciones mejoradas para el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y una unidad de registro de datos Bosch mejorada para aumentar la eficiencia y mejorar la experiencia del conductor.

El NSX GT3 hizo un regreso enormemente popular a la competencia de primera línea en Europa en las 24 Horas del Spa en julio de 2018 con una alineación que incluyó al ganador de la carrera del gran premio Riccardo Patrese para conmemorar el 25 aniversario de la pole position original de NSX en el Evento de 1993.

También disputó la temporada completa de ADAC GT Masters e hizo una aparición única en el International GT Open. Terminó segundo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con dos victorias y sumó un podio en Super GT en Japón y en la serie Blancpain Asia GT.

El NSX GT3 Evo hará su debut global en carrera en la primera fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, las 24 horas de Daytona de Rolex, del 26 al 27 de enero.

El equipo Meyer Shank Racing, que presenta los autos en la serie norteamericana, estableció el tiempo de clasificación más rápido en la clase GTD en la prueba oficial de ‘Roar Before the 24’ de pretemporada del 5 al 6 de enero.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Honda Pro Racing