Dendrobium D-1 E-Hypercar confirmado para entrar en producción

Después de la presentación internacional de gran éxito en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2017 y las presentaciones posteriores en Europa y el Lejano Oriente, el hiperauto eléctrico Dendrobium D-1 dio los próximos pasos hacia la producción con una nueva compañía, Dendrobium Automotive Limited, ahora establecida en el Reino Unido. 

El Dendrobium D-1 se presentará oficialmente en público por primera vez en el Reino Unido en Salon Privé, que tiene lugar en el Gran Palacio de Gran Bretaña, en el Palacio de Blenheim desde el jueves 30 de agosto al sábado 1 de septiembre.

El Dendrobium D-1 fue originalmente un concepto de diseño de hiperauto eléctrico básico, creado a mediados de la década de 1990, por Vanda Electrics, una empresa de diseño de productos de Singapur. En 2016, los diseños esbozados se presentaron a la empresa británica de ingeniería y Fórmula 1 ™, Williams Advanced Engineering, con un resumen para que pudieran crear un automóvil que integrara muchas características del automóvil que aparecerían en la versión de producción que se presentaría en Ginebra. Se contrató a un equipo de gestión calificado únicamente para llevar el Dendrobium D-1 a su siguiente fase de desarrollo.

Nigel Gordon-Stewart es presidente y director ejecutivo de Dendrobium Automotive Limited. Gordon-Stewart estuvo trabajando en los mercados premium y superdeportivo desde 1989. Es más conocido por ser pionero en ventas y marketing de McLaren F1 y posteriormente como Director de Ventas y Marketing de Automobili Lamborghini SpA reintroduciendo la marca Super Veloce con el Diablo SV y SVR. Posteriormente, fue Director Asociado de la Junta en Group Lotus Plc, entre otros cargos principales.

"Dendrobium Automotive es uno de los negocios más interesantes en los que estuve involucrado", comentó Gordon-Stewart. "Utilizando la última tecnología, estamos desarrollando, lo que será, el hiperauto totalmente eléctrico más impresionante. Estamos diseñando nuestro propio tren de potencia totalmente eléctrico interno y planeamos usar nuestras propias celdas de almacenamiento de energía moviéndose al estado sólido cuando la tecnología sea confiable y financieramente viable. Estamos desarrollando sistemas únicos de cableado y conectores, así como nuestra propia integración completa de vehículos, hardware y software ADAS. Desde una perspectiva técnica, el D-1 será una ingeniería británica tour-de-force.”

Los objetivos de especificación del título del D-1 son tan impresionantes como cabría esperar de un hiperauto en este sector: 1.800 bhp; 2,000 NM y un peso objetivo de 1,750 kgs pero debe representar la verdadera sensación de un superdeportivo, no grande y pesado. El rendimiento será muy impresionante y lo más lineal posible en su entrega, volviendo a escribir las reglas para la experiencia de propiedad de hiperautos. "El automóvil es todo fibra de carbono, materiales compuestos avanzados y aleaciones que son superligeros y súper fuertes", afirmó Jens Sverdrup, miembro de la Junta de Dendrobium Automotive Limited. Sverdrup tiene una experiencia muy exitosa en la industria de superdeportivos después de haber trabajado con Lamborghini, Ferrari y Pagani, pero es mejor conocido por establecer la marca Koenigsegg en el mapa en la medida en que ahora es una de las marcas más deseables y altamente valoradas en el sector de superdeportivos. Recientemente fue responsable de elevar el perfil de Rimac Automobili a nivel mundial. "La construcción del D-1 se basa en una exclusiva cubeta de carbono Protocell que posee adaptabilidad futura para futuras generaciones de autos de rendimiento electrónico Dendrobium. Además de la avanzada tecnología de vehículos, el D-1 tiene un enorme dramatismo y presencia gracias a nuestra puerta única Bio-Aerial Locomotion y al sistema de apertura del techo inspirado en el nombre Dendrobium. Se revelarán muchos más detalles en los próximos meses, uno de los cuales será el impresionante alcance y el rápido tiempo de carga del D-1. Puede estar seguro de que la marca Dendrobium se convertirá en sinónimo de los e-hipercars más emocionantes y técnicamente más sofisticados del mercado y estarán disponibles a nivel mundial".

"A pesar de que todo el equipo de Dendrobium tiene sangre de automoción en sus venas, somos esencialmente una compañía de tecnología que desarrolla automóviles, sistemas y componentes EV y PHEV de rendimiento ultramoderno", continuó Gordon-Stewart. "Nuestro Consejo Asesor está presidido por Michael Kimberley, quien creó Lotus Engineering en 1978 con Colin Chapman, que brindó servicios de consultoría de ingeniería y tecnología en toda la industria automotriz con clientes de Toyota a Aston Martin. Queremos ser parte del resurgimiento del desarrollo tecnológico de Gran Bretaña y la fabricación de mejor calidad, ya que el alto nivel de ingeniería y fabricación británico sigue siendo muy respetado en todo el mundo. Es una de las cosas que diferencia al Reino Unido y en ninguna parte más que en el desempeño de la ingeniería automotriz, la tecnología y el automovilismo. Vemos tiempos muy emocionantes por delante con Dendrobium Automotive.

"Elegimos Salon Privé para nuestro debut debido al gran prestigio del evento y la capacidad de involucrarnos personalmente con clientes potenciales, figuras clave de la industria y gente de negocios", dijo Gordon-Stewart. "Blenheim Palace es el lugar perfecto para nosotros, ya que estamos en el corazón de la tecnología automovilística y de automovilismo en el Reino Unido, de manera que todos los huéspedes tienen acceso fácil. Su excelencia, El Duque, está muy entusiasmado con la industria automotriz aquí en el Reino Unido y su apoyo a Salon Privé es muy evidente. Estamos ansiosos por el 30 de agosto".

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress