WSC presenta detalles del E TCR, las carreras de autos eléctricos de turismo

Con motivo de la primera aparición del CUPRA e-Racer que se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, WSC Technology Ltd. develado los puntos clave de las reglamentaciones técnicas del E TCR.

- Autos de producción de turismo de 4/5 puertas

- Motor eléctrico con 300kW de potencia continua y 500kW de potencia máxima a 12000 rpm

- Capacidad de la batería: 65 kWh 800V

- Transmisión: tracción trasera, engranaje único

- Suspensión delantera: puntal de McPherson

- Suspensión trasera: Double Wishbone

La unidad de potencia con motor de la marca E TCR, caja de cambios e inversores, junto con el paquete de baterías, formarán un paquete común que se distribuirá con la tecnología WSC y se puede instalar en el chasis y el armazón de diferentes modelos de automóviles, incluida la corriente TCR de carreras de autos

WSC Technology planea organizar eventos promocionales y de medios durante la temporada 2018 antes de lanzar una serie de carreras.

El Presidente del Grupo CSM, Marcello Lotti, explicó: "En primer lugar, queremos agradecer a SEAT por abrazar el concepto y construir el CUPRA e-Racer, que es el primer automóvil que cumple totalmente con el Reglamento Técnico de E TCR. ¿Por qué E TCR? Porque nuestro Grupo siente que tiene un sentido de responsabilidad hacia toda la escena de las carreras de Turismos y, por lo tanto, no podía ignorar las tendencias del desarrollo de nuevas tecnologías. Trabajaremos sobre los mismos principios técnicos que hicieron TCR tan exitoso, con el objetivo de crear una plataforma para esta nueva configuración".

El CEO de WSC Technology, Maurício Slaviero, dijo: "Después de pasar varios años en las carreras de autos de turismo , el proyecto E TCR representa para mí un desafío nuevo y emocionante. Tengo muchas ganas de desarrollar esta nueva serie para autos de carreras eléctricos. Tendremos que trabajar duro, especialmente en la fase de puesta en marcha, pero estoy muy contento de formar parte de la gran familia de TCR".

Jaime Puig, director de CUPRA y responsable de CUPRA Racing, agregó: "Estamos encantados de presentar CUPRA e-Racer en el Salón de Ginebra. Desarrollar un automóvil completamente nuevo, con una tecnología nueva para nosotros, fue un desafío emocionante. Aunque claramente buscamos externamente la competencia especializada que necesitábamos, estamos orgullosos de haber logrado este proyecto por completo en CUPRA Racing y de desempeñar un papel pionero en el concepto de E TCR, tal como lo hicimos en el proceso de TCR con el SEAT León TCR. El nuevo E TCR es una verdadera revolución, que no solo conducirá a una nueva generación de autos de carrera, sino que también desafiará a la comunidad automovilística a repensar por completo las carreras de turismo".

Antonino Labate, Director de CUPRA y Jefe de Estrategia CUPRA, Desarrollo y Operación Empresarial concluyó: "Ser los pioneros de un proyecto tan importante es una gran oportunidad para CUPRA. Más allá del E TCR, nuestro CUPRA e-Racer es el primer hito hacia la firme ambición de CUPRA de establecer y liderar una nueva visión del automovilismo y las carreras, dentro y fuera de los circuitos. Racing es el ADN central de la marca CUPRA y, como tal, se encuentra en el epicentro del mundo y la estrategia de CUPRA".

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa WSC Group