Techrules presenta el diseño de producción del Ren RS en Ginebra

Techrules está presentando el diseño de producción final de su superdeportivo híbrido RenRS en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. El auto de carreras de un solo asiento es una variante de pista liviana y de alto rendimiento del superdeportivo Techrules Ren que se presentó por primera vez en el espectáculo de Ginebra del año pasado.

El RenRS presenta el revolucionario sistema de vehículo eléctrico de recarga de turbina (TREV) de la compañía con sede en China. El tren motriz híbrido de la serie ofrece niveles de eficiencia y rendimiento sin precedentes, utilizando tecnología avanzada de micro-turbina para ofrecer un impacto ambiental extremadamente bajo.

Además de establecer un centro de I + D en Beijing, Techrules también está trabajando para establecer alianzas estratégicas con varias compañías automotrices y no automotrices para impulsar el desarrollo de su tecnología patentada de micro-turbinas para una variedad de aplicaciones industriales y de movilidad.

Techrules firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con CRRC, el mayor proveedor mundial de equipos de tránsito ferroviario. El acuerdo, firmado oficialmente en una ceremonia durante el Salón del Automóvil de Ginebra, permitirá a las dos compañías desarrollar conjuntamente la tecnología TREV, para su uso en el sistema de transporte autónomo de tránsito rápido (ART, por sus siglas en inglés) ambientalmente amigable de CRRC.

El diseño de producción final del RenRS inspirado en la industria aeroespacial se deriva del Techrules Ren, ahora con un diseño de habitáculo único y modificaciones de diseño para mejorar la eficiencia aerodinámica y de refrigeración. El ligero chasis monocasco de fibra de carbono se reforzó y configuró para el uso de un solo ocupante por el venerado especialista en automovilismo, L.M. Gianetti de Turín, quien también desarrolló los nuevos elementos de diseño tras un exhaustivo análisis aerodinámico.

El diseño modular del chasis permite una variedad de configuraciones de tren motriz, para proporcionar la gama y las capacidades de rendimiento requeridas por el cliente. La versión más representativa, con una batería de polímero de iones de litio de alta potencia de 28,4 kWh y dos motores en la parte delantera y cuatro en la parte trasera, ofrece una potencia máxima de 960kW (1.287 hp / 1.305 PS) con un alcance de 1.170 km de 80 litros de combustible diesel (NEDC).

Como resultado, el RenRS más potente acelerará de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, hasta una velocidad máxima de 330 km/h, ofreciendo una combinación única de rendimiento máximo, potencia brutal y eficiencia sin igual.

El superdeportivo estará disponible solo para el uso en pista y se entregará a una exclusiva lista de clientes dentro de dos años. Techrules está en conversaciones con potenciales socios automotrices internacionales para formar alianzas estratégicas que ayuden con la producción y el lanzamiento de vehículos para los mercados de todo el mundo.

William Jin, fundador y CEO de Techrules, dijo: "El diseño modular único del chasis y tren motriz Ren nos permitió crear un auto de pista de alto rendimiento perfectamente diseñado y demostrar nuestra tecnología TREV de la manera más eficiente. Estamos trabajando arduamente para aumentar nuestras capacidades globales en ingeniería y fabricación, y pronto revelaremos grandes empresas conjuntas que nos permitirán desarrollar aún más nuestra tecnología innovadora para una amplia gama de aplicaciones industriales y de movilidad comercial".

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress.co.uk