El nuevo Mercedes-AMG GT R será el Safety Car de F1 más rápido de la historia

Mercedes-AMG utilizará el FIA F1 Safety Car más poderoso de todos los tiempos en la temporada de Fórmula 1® 2018: el AMG GT R de 430 kW (585 hp) debutará como el FIA F1 Safety Car oficial del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia, en el circuito Albert Park de Melbourne, del 22 al 25 de marzo de 2018. El modelo de gama más alta de la serie AMG GT garantizará la máxima seguridad para el parque de la Fórmula 1 en los 20 fines de semana de carrera. La marca de rendimiento y autos deportivos de Affalterbach suministró el auto de seguridad en la principal serie de carreras de automovilismo internacional desde 1996.

Con una potencia de 430 kW (585 hp) y una velocidad máxima de 318 km/h, el AMG GT R es el auto de seguridad oficial FIA F1 más potente y rápido de todos los tiempos: en este, el 23° año consecutivo, Mercedes-AMG conducirá con seguridad el parque de Fórmula 1 alrededor de la pista cuando el mal tiempo o los accidentes requieran su intervención. El AMG GT R es el auto de seguridad FIA F1 oficial ideal, con la dinámica de conducción del automóvil de carreras AMG GT3, y pasó gran parte de su tiempo de desarrollo en el "infierno verde" de Nürburgring.

"Tengo muchas ganas de ver el nuevo automóvil de la empresa. Es un punto destacado en términos de dinámica de conducción y es un nivel más alto que el AMG GT S de los últimos años. Por supuesto, idealmente el auto de seguridad debería desplegarse rara vez como sea posible, pero cuando tengamos que agrupar con seguridad el parque de vehículos de Fórmula 1 y conducirlo por la pista, estaremos magníficamente equipados con el AMG GT R", dijo Bernd Mayländer, que volverá a ser el piloto del Safety Car FIA F1 Oficial en la nueva temporada.

Nunca antes Mercedes-AMG había incorporado tanta tecnología de automovilismo en un vehículo de producción como en el AMG GT R. El concepto de motor delantero-medio con transeje, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros, el chasis elaborado, la sofisticada aerodinámica activa y la construcción liviana e inteligente sienta las bases para una experiencia de conducción especialmente dinámica.

Los alerones delanteros y traseros permiten un mayor ancho de pista para un agarre óptimo e incluso velocidades de giro más altas. El faldón delantero con sistema de control de aire activo AIRPANEL y el perfil aerodinámico activo en la parte inferior, el gran alerón trasero y el faldón trasero con doble difusor aumentan la eficiencia aerodinámica y ayudan a garantizar un agarre óptimo. Las ruedas forjadas livianas también están diseñadas para una dinámica de conducción máxima. Lo mismo se aplica a la dirección activa de las ruedas traseras, el sistema de control de tracción ajustable en nueve direcciones y la suspensión ajustable de bobina con control electrónico adicional.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Daimler