El McLaren Senna GTR Concept se presentó en Ginebra

McLaren Automotive, el creador británico de autos deportivos de lujo y superdeportivos, ofrecerá una versión sólo para pista del nuevo Ultimate Series McLaren Senna, que se llamará McLaren Senna GTR.

Al presentar el McLaren Senna GTR Concept este martes en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el Director Ejecutivo de McLaren Automotive, Mike Flewitt, confirmó que hasta 75 ejemplares del McLaren más extremo se ensamblarán a mano en Woking, Inglaterra, durante 2019.

"Sobresalir en la pista respalda el legado de la marca McLaren y es tan importante y relevante hoy como siempre lo fue", explicó Mike Flewitt. "El McLaren Senna GTR sólo para pista tendrá más potencia, más adherencia y más carga aerodinámica - hasta 1.000 kg - que el McLaren Senna y registrará tiempos de vuelta aún más rápidos; el número muy limitado de clientes que aseguran este automóvil comprará la experiencia más cercana que se puede obtener en un auto de carreras sin alinearse realmente en una grilla de circuito".

Las expresiones de interés se tomarán en el Salón de Ginebra y, posteriormente, con los detalles técnicos exactos del McLaren Senna GTR confirmados a finales de este año. Basado en la misma estructura Monocage III de fibra de carbono que el McLaren Senna para garantizar la resistencia y la rigidez del núcleo necesarias para un auto de pista de alto vuelo, el McLaren Senna GTR tendrá un peso similar al total seco más ligero de 1.198 kg del McLaren Senna legal de carretera. Con más potencia y mayor torque del motor V8 doble turbo alimentado de 4.0 litros con 800PS y 800Nm desarrollado en el automóvil de carretera, la potencia aumentará a al menos 825 CV: el automóvil será más rápido que el modelo "estándar" en línea recta . El beneficio adicional de una transmisión estilo de carrera, la suspensión revisada de doble horquilla y los neumáticos lisos Pirelli, junto con hasta 1.000 kg de carga aerodinámica, asegurarán que el McLaren Senna GTR también registrará los tiempos más rápidos de un McLaren fuera de la Fórmula 1.

'La forma sigue a la función', esta filosofía de diseño de McLaren más sólida en el McLaren Senna proporciona, literalmente, la plataforma ideal para el McLaren Senna GTR. El auto tendrá un aspecto más ancho, nuevos guardabarros delanteros y traseros, los cambios en la carrocería de fibra de carbono se simplifican por el hecho de que los guardabarros y otros componentes aerodinámicos se diseñaron como 'cortados' a la estructura del habitáculo, permitiendo una modificación relativamente fácil. El McLaren Senna GTR también contará con un nuevo diseño de rueda, desarrollado específicamente para uso en circuito.

El divisor delantero del McLaren GTR Concept es más grande que el componente de carretera y contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico frontal, al igual que el difusor trasero, que es más grande y se extiende más atrás. La plataforma trasera es la más baja de cualquier McLaren y ayuda tanto al rendimiento aerodinámico como a la refrigeración, además de ayudar a optimizar el rendimiento del alerón trasero activo.

El diseño de las puertas beneficia a la eficiencia aerodinámica, la piel exterior se "empuja hacia adentro" tanto como sea posible hacia el centro del automóvil para canalizar mejor el flujo de aire. A diferencia del McLaren Senna, legal para la carretera, el McLaren Senna GTR contará con una ventana de "ticket" de policarbonato.

"El McLaren Senna fue diseñado desde el principio con el espectro completo de requisitos de vías y vías en mente, por lo que desarrollar una versión GTR está dentro del alcance del proyecto original", explicó el Director de Ingeniería de Diseño Automotriz de McLaren, Dan Parry-Williams. "El McLaren Senna GTR Concept presentado en Ginebra no es el modelo final, pero da una clara indicación de nuestra forma de pensar para el automóvil, que promete ser el McLaren más extremo y emocionante para conducir durante muchos años, si no alguna vez".

McLaren Automotive está incrementando su enfoque en proporcionar a los clientes experiencias de conducción basadas en pistas en toda su gama de automóviles. Una serie de carreras de una sola marca fue lanzada como parte del programa de eventos de pista de Pure McLaren, permitiendo a los propietarios de McLaren con el mínimo de una licencia de grado internacional D para aprovechar un paquete completo de 'llegar y conducir' para competir en un automóvil 570S GT4. Para apoyar esta y otras actividades de deportes de motor, se estableció una red de minoristas de McLaren que se especializan en la venta y reparación de los modelos de McLaren; inicialmente 10 en número, los minoristas sirven a Europa, América del Norte y Asia Pacífico.