Fórmula E: Rosenqvist pasa a la punta después de su victoria en Marrakech

Felix Rosenqvist esperó su momento y se arrepintió por haberse perdido la victoria en Marrakesh el año pasado con una maniobra tardía sobre Sebastien Buemi para lograr su segunda victoria consecutiva de la temporada.

El piloto de Mahindra Racing lució cómodo en la pelea por la punta y siguió de cerca a Buemi en la segunda etapa, listo para superarlo. El sueco, que tuvo la fortuna de completar la distancia después de un cambio de batería entre la calificación y la carrera, se metió detrás de la estela del conductor de Renault e.dams e hizo una embestida en el interior de la curva 7 para tomar la delantera.

Desde allí, Rosenqvist no miró hacia atrás y se aferró a la victoria en el mismo lugar donde la perdió la temporada pasada en su segunda carrera de Fórmula E. Es la primera vez que Rosenqvist se encuentra en lo más alto de la clasificación del Campeonato FIA de Fórmula E, cuatro puntos por encima de Sam Bird, de DS Virgin Racing, que cruzó la meta en tercer lugar.

Buemi, que solo logró anotar un punto solitario en las dos primeras rondas en Hong Kong, mostró un regreso en forma comenzando desde el frente de la grilla desde la pole position. El campeón suizo hizo una escapada limpia y lideró la fase de parada en boxes, pero finalmente perdió contra Rosenqvist.

Sin embargo, no fue tan fácil para Buemi ya que sus preparativos se vieron obstaculizados por un problema con la bomba de agua. Los ingenieros de Renault e.dams tuvieron que invertir el orden de sus autos para asegurarse de que pudieran solucionar el problema y sacarlo a tiempo.

Fue una historia similar para Bird, quien permaneció detrás del alerón trasero de Buemi en las primeras vueltas, pero le cedió el puesto a Rosenqvist luego de que un problema técnico recurrente le causara una desaceleración. A pesar de renunciar al lugar, Bird tomó la bandera a cuadros en la tercera posición para continuar su fuerte comienzo de temporada.

Otro nombre que también volvió a estar en forma desde Hong Kong fue el campeón de la primera temporada Nelson Piquet Jr., quien igualó su mejor puesto en la actual campaña en cuarto lugar para Panasonic Jaguar Racing y anotó el punto extra por la vuelta rápida. El brasileño ganó un lugar en el intercambio obligatorio de automóviles, superando a José María López haciendo su regreso a la Fórmula E con el atuendo de DRAGON.

López -quien está familiarizado con los alrededores de Marrakesh después de correr aquí en otras categorías- realizó una actuación impresionante desde la segunda línea de la grilla de salida para recoger ocho puntos en el sexto lugar detrás de Jean-Eric Vergne del equipo TECHEETAH.

El compañero de equipo de Rosenqvist, Nick Heidfeld, se abrió paso entre el pelotón para terminar séptimo después de golpear la pared durante la calificación. El debutante de la Fórmula E, Tom Blomqvist, consiguió puntos en su primera carrera para Andretti en el octavo lugar.

Un día para el olvido para  Nico Prost. El francés y tres veces ganador del E-Prix fue chocado por Andre Lotterer enviándolo a la parte al fondo del pelotón , y luego recogió una penalización de 20 segundos después de la carrera por exceso de velocidad durante un Full Course Yellow, dejando a Alex Lynn y Daniel Abt para completar las 10 primeras posiciones.

Resultados (33 vueltas)

1. Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) 48:04.751s

2. Sebastien Buemi (Renault e.dams) +0.945s

3. Sam Bird (DS Virgin Racing) +5.762s

4. Nelson Piquet Jr (Panasonic Jaguar Racing) +6.554s

5. Jean-Eric Vergne (TECHEETAH) +12.238s

6. Jose Maria Lopez (DRAGON) +16.491s

7. Nick Heidfeld (Mahindra Racing) +28.381s

8. Tom Blomqvist (Andretti Formula E) +32.380s

9. Alex Lynn (DS Virgin Racing) +33.520s

10. Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport) +40.951s

Campeonato de Pilotos

1. Felix Rosenqvist, 54 pts.

2. Sam Bird, 50

3. Jean-Eric Vergne, 43

4. Nelson Piquet Jr, 25

5. Edoardo Mortara, 24

Campeonato de Equipos

1. Mahindra Racing, 75 pts.

2. DS Virgin Racing, 58

3. TECHEETAH, 43

4. Panasonic Jaguar Racing, 40

5. Venturi Formula E Team, 30

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa FIA Fórmula E