Nuevo Ventage: El sucesor de una dinastía deportiva verdadera

Durante siete décadas, el latido del corazón de los modelos más puros de Aston Martin, la placa de identificación Vantage fue usada por algunos verdaderos íconos. Utilizado por primera vez en 1951 en una opción de motor de alto rendimiento para DB2, Vantage se estableció rápidamente como modelo en sí mismo. Entre los puntos más destacados se encuentran el V8 Vantage diseñado por William Towns, el espectacular V600 Le Mans con dos sobrealimentaciones y el muy querido V8 Vantage. Hoy esta formidable dinastía deportiva está lista para alcanzar nuevas alturas con la presentación del nuevo Vantage.

Un nuevo y espectacular automóvil deportivo Aston Martin exige un lenguaje de diseño audaz y distintivo. Las formas puras y esculturales crean una postura atlética y depredadora, mientras que los voladizos delanteros y traseros mínimos, flancos musculosos y anchas caderas expresan la agilidad y el dinamismo inherentes al automóvil. Las nuevas luces de cola y traseras forman nuevas firmas dramáticas que le dan a Vantage una presencia inconfundible en la carretera y contribuyen a una identidad fuerte e individual dentro de la creciente gama de modelos de Aston Martin.

El rendimiento aerodinámico fue fundamental para el concepto de diseño del Vantage: el divisor frontal dirige el flujo de aire debajo del automóvil, donde un sistema de cercas canaliza el aire de refrigeración donde se necesita y también asegura que el difusor trasero se alimente con un flujo de aire limpio. El diseño del difusor crea un área de aire a baja presión, a la vez que evita que la turbulencia generada por las ruedas traseras interrumpa el flujo de aire que sale centralmente por debajo de la parte trasera del automóvil.

Junto con las nuevas branquias laterales, que se integraron en la superficie de la carrocería y purgan la presión de aire de los pasos de rueda delanteros, y la pronunciada y elevada tapa de la plataforma trasera, el Vantage genera un nivel significativo de carga aerodinámica, una rareza en cualquier auto de producción y el primero para una producción central del modelo Aston Martin.

La historia del diseño continúa dentro del Vantage, con un habitáculo deportivo, dinámico y enfocado  que rechaza curvas largas y fluidas a favor de líneas nítidas y enfocadas que denotan la naturaleza más agresiva del automóvil. Un tema interior de cintura alta y una posición de conducción más baja crea una experiencia de conducción más inmersiva, y contribuye a ganancias significativas en el espacio de los ocupantes y una mejora significativa en el espacio libre en comparación con el Vantage saliente. Se utilizó una combinación de controles giratorios y de estilo alternando su funcionalidad táctil e intuitiva. Del mismo modo, los botones de transmisión PRND se movieron a una formación triangular para agrupar los principales controles en zonas claramente definidas. El interior también ofrece un generoso espacio de almacenamiento, con una sala utilizable detrás de los asientos y generosas áreas de almacenamiento de dos niveles.

El corazón del Ventage es la nueva aleación potente de Aston Martin, el motor V8 de 4 litros con doble turbo. Este motor de alto rendimiento  con una cifra de CO2 de * 245g / km, desarrolla 510PS a 6000rpm y 685Nm desde el punto más bajo y lo más atrás posible en el chasis para un centro de gravedad óptimo y una distribución de peso 50:50 perfecta, de 2000-5000rpm. Con un peso en seco de 1530 kg, esto le da al Vantage formidables relaciones de peso/potencia y par de peso/torque , algo que se demuestra vívidamente cada vez que se aprieta el acelerador. La puesta a punto detallada de los sistemas de inducción, escape y gestión del motor le dio al Vantage un carácter y una banda sonora verdaderamente embriagadora.

El Vantage despliega su impresionante potencia y torque en las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades montada en la parte trasera. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y en una velocidad máxima de 313,822 km/h, emplea un sofisticado conjunto de sistemas electrónicos integrados para ofrecer el máximo control y disfrute al conductor. Estos incluyen control dinámico de estabilidad y vectorización dinámica de torque. La dirección asistida eléctrica dependiente de la velocidad tiene 2,4 vueltas de bloqueo a bloqueo para una excelente combinación de capacidad de respuesta y control preciso e intuitivo.

Por primera vez en un Aston Martin, el nuevo Vantage también presenta un diferencial trasero electrónico (E-Diff). Este diferencial está relacionado con el sistema electrónico de control de estabilidad del automóvil, por lo que puede comprender el comportamiento del automóvil y reaccionar en consecuencia para dirigir la potencia del motor hacia la rueda correspondiente. A diferencia de un LSD convencional, puede pasar de totalmente abierto a 100% bloqueado en cuestión de milisegundos. A velocidades más altas, la velocidad y sensibilidad de respuesta del diferencial electrónico permite que el sistema controle muy bien el comportamiento dinámico del automóvil. Hace que el vehículo se sienta mucho más compuesto, tanto en términos de estabilidad en línea recta como de rendimiento en las curvas, lo que proporciona al conductor mayores niveles de confianza para explorar y disfrutar de las capacidades del automóvil al máximo.

El chasis es una evolución de la estructura de aluminio enlazado de última generación vista por primera vez en el DB11, aunque un 70 por ciento de los componentes de la estructura son nuevos para el Vantage. Equilibrio, fuerza, rigidez y eficiencia de peso fueron todas las prioridades en el nuevo diseño del Vantage, al igual que el manejo de la pureza y la consistencia. Los aspectos más destacados del chasis incluyen un bastidor trasero sólidamente montado para una sensación mejorada de conexión directa para el conductor, nuevos neumáticos Pirelli P Zero desarrollados específicamente para el nuevo Vantage y el sistema de amortiguación adaptable de última generación que incorpora la tecnología Skyhook y ofrece la opción Sport, Sport Plus y modos de seguimiento.

Gracias a la integración completa del motor, la transmisión, E-Diff, Vectorización Dinámica de Par, Control Dinámico de Estabilidad, Adaptive Damping y los sistemas de dirección asistida eléctrica, cada modo optimiza cada área del automóvil como una sola. Con cada paso, el Vantage gana en agilidad y capacidad de respuesta, su carácter se vuelve progresivamente más nítido, más vocal y más emocionante. Esta es la esencia de la experiencia de conducción del Vantage: un automóvil que nunca está menos conectado y que se compromete con la amplitud de la capacidad para deleitarse en caminos desafiantes y apretar los dientes en la pista.

El Vantage presenta un alto nivel de equipamiento estándar, que incluye encendido / apagado sin llave, sistema de control de presión de neumáticos, pantalla de distancia de estacionamiento, asistente de estacionamiento y sensores de estacionamiento delantero y trasero. El sistema In-Car Entertainment, controlado y visto a través de una pantalla LCD de 8" montada centralmente, incluye el sistema de audio Aston Martin, reproducción de audio y teléfono Bluetooth®, reproducción de iPod®, iPhone® y USB y un sistema integrado de navegación satelital.

Al ser un Aston Martin, el nuevo Vantage también presenta un alto nivel de artesanía, evidenciado por la pintura sin defectos, el lujoso Alcantara® y tapicería de cuero y los niveles de acabado optimizados mediante el uso de materiales naturales táctiles de la más alta calidad. También hay un amplio margen para la personalización a través de una generosa selección de opciones. Estos incluyen llantas de aleación forjadas en una variedad de acabados, la colección Sports Plus (que incluye asientos Sports Plus y volante deportivo), detalles de interior y exterior de fibra de carbono y un sistema de audio Premium.

El presidente ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Andy Palmer, dijo: "El Vantage saliente dice que es el modelo más exitoso en la historia de Aston Martin. Crear un sucesor digno fue un desafío para saborear y una gran fuente de motivación. Estoy enormemente emocionado por lo que creamos: un nuevo Vantage que es más explícito en apariencia e intención, envolviendo un desempeño que hace palpitar el corazón y una dinámica deslumbrante en un paquete usable de todos los días. Un verdadero automóvil deportivo con una apariencia más nítida y una ventaja dinámica más aguda, el nuevo Vantage es la máquina de conducción pura Aston Martin que los entusiastas estuvieron esperando".

El nuevo Vantage ya está a la venta con un precio minorista recomendado de €154,000 en Alemania y $149,995 USD en Estados Unidos. Las entregas están programadas para comenzar durante el segundo trimestre de 2018.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Newspress.co.uk