Altos y bajos para Marcos Siebert en la 2º Fecha de GP3 en Austria

A pesar de los inconvenientes, Marcos se mostró contento con el balance del segundo fin de semana de competencia en GP3. Dominó los ensayos el viernes y en la primera carrera, problemas eléctricos lo alejaron del pelotón. Luego logró consecutivos records de vuelta para ser de los pilotos más rápidos en pista. La velocidad está y el ritmo lo tengo dijo el argentino.

Para Siebert el balance es positivo: "Pasó otro finde positivo, en las pruebas libres arranqué muy bien, muy contento por eso, lograr estar adelante dominando el entrenamiento libre. Para la clasificación cambiamos el set up y resultó quedar opuesto a lo que pretendíamos, iba muchísimo de trompa y no puede hacer mucho, encima en una tanda tan apretada en los tiempos.

En la carrera 1 enseguida me metí en el pelotón antes del virtual safety car y cuando ya me había metido entre los 10 primeros el conector de corriente se aflojó y se apagó el auto, hasta que lo pude volver a conectar perdí 15 segundos y se me escaparon todos. Y después pude ser el más rápìdo en carrera casi todas los giros, con varios records de vuelta y terminé siendo junto a los ART, de los autos con mejor ritmo en carrera. En ese sentido estoy muy contento por lo que logré."

El piloto argentino comentó acerca de la sprint race: "La carrera de hoy domingo estuvo bien, aunque al correr otra vez de mañana estuvo muy difícil avanzar. La ida de trompa se agrava en esa condición de pista, es para todos igual más o menos y no hubo mucho sobrepaso. Me estanqué detrás de un rival y se asentuaba la ida de trompa en las curvas rápidas por lo que no puede avanzar más allá del P10 final. Contento igual".

Por último agradeció: "Seguiremos trabajando para lograr el resultado que merecemos. Agradezco al equipo Campos Racing, a los sponsors y a los fanáticos que tanto me alientan desde Argentina".

La 3º Fecha se disputará el próximo fin de semana en Silverstone, Inglaterra, ocasión donde también se dispute el Gran Premio de Gran Bretaña de F1.

Fuente: Prensa Marcos Siebert

Foto: Paollo Pellegrini