McLaren 570S Spider: Un convertible sin compromiso

El nuevo McLaren 570S Spider combina el excepcional dinamismo y el refinamiento del Coupé 570S con la exaltación adicional del automovilismo al aire libre. Montado a mano en Woking, Inglaterra, el 570S Spider es el más asequible de todos trae atributos de superauto, con una construcción de fibra de carbono, un diseño de motor medio y rendimiento extremo por primera vez para el segmento de lujo deportivo convertible.

La tracción trasera de dos plazasd del 570S Spider es la tercera carrocería de la cartera de McLaren Sports Series, que se alinea junto al Coupé y el GT. En comparación con el Coupé, el 570S Spider añade un techo rígido retráctil perfectamente integrado, que cuando se baja ofrece una experiencia de conducción aún más inmersiva y estimulante.  El techo de dos piezas, diseñado con tecnología probada en los modelos McLaren 650S y 675LT Spider, está construido con paneles ligeros compuestos y crea una apariencia elegante tanto al desplegarse como replegándose.

Lo más importante, no hay compromisos de rendimiento frente al Coupé 570S, con el Spider manteniendo el mismo ritmo electrizante, la excelencia dinámica y el refinamiento impresionante. El chasis MonoCell II de fibra de carbono en el corazón de todos los coches de la Serie Sports no sufre ninguna reducción de resistencia o rigidez en forma de convertible, ni requiere ninguna acción estructural adicional. Esto ha permitido a los ingenieros de McLaren diseñar y desarrollar el 570S Spider sin preocupaciones que sean potencialmente un problema significativo con estructuras de acero o aluminio.

"El McLaren 570S Spider es el más asequible McLaren Spider hasta la fecha y añade otra dimensión a la familia McLaren Sports Series. Este es un convertible sin compromiso; su diseño de motor central y su chasis de fibra de carbono MonoCell II garantizan el mismo dinamismo dinámico y la participación excepcional de los conductores en un Coupé 570S, pero con la atracción añadida de un techo rígido retráctil que proporciona la exitación extra de la conducción a techo abierto", expresó Mike Flewitt, Director Ejecutivo de McLaren Automotive.

Accionado eléctricamente desde el asiento del conductor con un simple control, el techo se pliega sin esfuerzo para almacenar debajo de una cubierta tonneau maravillosamente diseñada que se levanta automáticamente para dar lugar a que se bajen los paneles y vuelve a su posición cerrada con la ayuda de la tecnología de cierre suave. El techo se puede abrir o cerrar en sólo 15 segundos, a velocidades de hasta 40km/h.

Un deflector de viento esmaltado se puede levantar o bajar eléctricamente accionando un botón, proporcionando versatilidad adicional con el techo hacia arriba o hacia abajo. El deflector reduce la resistencia del viento cuando el techo está abajo y si se desea se puede bajar cuando el techo se eleva para permitir sonido adicional y aire fresco en la cabina. Los propietarios que quieran disfrutar aún más de la nota de escape distintivo del nuevo Spider pueden especificar un sistema deportivo opcional que cuenta con un ESG para canalizar el sonido de escape hacia la cabina, a través del área por debajo de la cubierta tonneau.

El techo rígido retráctil está diseñado para soportar las condiciones más severas y es significativamente más resistente al clima y al deterioro de la tela, pero con su mecanismo de funcionamiento agrega sólo 46 kg al peso del Spider; esta es la única variación de peso entre el nuevo convertible y el Coupé 570S.

Características

* Techo rígido retráctil con tecnología probada en las arañas McLaren 650S y 675LT.

* Sólo 46kg más de peso que el 570S Coupé y rigidez estructural sin cambios.

* El techo tarda sólo 15 segundos en abrirse o cerrarse, a velocidades de hasta 40km/h.

* Cristal trasero accionado eléctricamente, deflector de viento.

* Combinación única en clase de construcción de fibra de carbono, diseño de drivetrain de motor central y puertas de dihedral de McLaren.

* Alerón trasero extendido 12 mm más alto que el Coupé para compensar el cambio en la forma de la carroceria.

* Motor McLaren V8 de 3.8 litros de doble turbocompresor con caja de cambios de siete velocidades, caja de cambios sin fisuras que produce una clase líder de 570PS y 600Nm.

* Aceleración de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y velocidad máxima de 328km/h idéntica al 570S Coupé. La velocidad máxima con techo replegado es de 315 km/h.

* Los primeros 400 Spider construidas serán modelos de edición de lanzamiento, tras el éxito de la edición de lanzamiento 720S.

Fuente y fotos: Newspress.co.uk