Mejoras detalladas al Volkswagen Polo R WRC para 2016

El coche más exitoso en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) es ahora aún mejor. Volkswagen ha hecho mejoras detalladas al Polo R WRC para la nueva temporada del Campeonato del Mundo, que se inicia con el icónico Rally de Monte Carlo del 21 al 24 de enero de 2016.

Los pocos cambios cautelosos a los vehículos utilizados por los tricampeones del mundo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F), así como Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N), se llevaron a cabo con el fin de aumentar la fiabilidad del coche. Pequeñas modificaciones se han hecho con el Polo R WRC - y no sólo bajo el capó. Los cambios también se han hecho en el diseño de la parte delantera del coche, dándole 318-hp de potencia a las cuatro ruedas un aspecto aún más llamativo.

Con 34 victorias en 39 rallyes del WRC, el Polo R WRC es el coche de rally más exitoso de todos los tiempos después de sólo tres temporadas. 

"Estamos a punto de defender nuestro título de campeón del mundo por tercera vez consecutiva," dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Los rivales no han estado durmiendo, y han modificado sus coches para la nueva temporada. Por supuesto, también lo hemos hecho nosotros: los cambios en el Polo R WRC son básicamente de ajuste y mejoras detalladas para hacer al coche campeón del mundo aún mejor. Hay que tener en cuenta que las regulaciones en el Campeonato del Mundo de Rallyes sólo permiten algunas modificaciones en un período de homologación. Gracias a esta estabilidad, es posible luchar por el título durante varios años con un coche existente, hacer mejoras solamente detalladas. Ese es precisamente nuestro objetivo para el 2016." 

Bajo el capó: un aún más potente Polo R WRC 

La segunda generación del Polo R WRC es ahora más fiable: dos cambios sistemáticos en el chasis han optimizado la estabilidad del coche. El subchasis delantero se ha fortalecido, al igual que los brazos transversales del eje trasero para la especificación de grava del Polo R WRC. Los pistones en el motor de 318 caballos de fuerza también han sido objeto de una modificación menor, que es apenas visible a simple vista, con el fin de optimizar aún más su fiabilidad. Como tal, es prácticamente idéntico al motor utilizado en el Polo R WRC 2015.

En el capó: cambios destacan el frente fornido 

Los cambios en el diseño exterior del Polo R WRC son mucho más visibles. Los fundamentos del diseño de 2015 se mantienen sin cambios, mientras que pequeñas modificaciones destacan el frente fornido del World Rally Car. Rayas blancas y áreas para hacer un frente vivo, haciendo hincapié en las líneas claras y llamativo diseño del coche más vendido de Wolfsburg. 

Temporada 2016: 14 competencias en todo el mundo para el Polo R WRC 

Desde Monte Carlo a Australia, a través de Europa, Argentina, México y China - el Campeonato de Rallyes de la FIA Mundial 2016 (CMR) cuenta con 14 fechas, a diferencia de los 13 eventos de los últimos tres años. Una ronda en China se ha añadido al calendario aprobado de WRC. Esto formará el único rally de asfalto en el extranjero en 2016, dando a los expertos en logística, en particular, algo de un dolor de cabeza a la hora de suministrar las piezas de repuesto. La temporada se inicia con el icónico Rally de Monte Carlo en menos de dos semanas. 

Campeonato del Mundo de Rallyes 2016

21 / 01-24 / 01/2016 Rally de Monte Carlo 

11 / 02-14 / 02/2016 Rally de Suecia 

03 / 03-06 / 03/2016 Rally de México 

21 / 04-24 / 04/2016 Rally de Argentina 

19 / 05-22 / 05/2016 Rally de Portugal 

09 / 06-12 / 06/2016 Rally Italia 

01 / 07-03 / 07/2016 Rally Polonia 

28 / 07-31 / 07/2016 Rally de Finlandia 

18 / 08-21 / 08/2016 Rally de Alemania 

08/09 a 11/09/2016 Rally de China 

29 / 09-02 / 10/2016 Rally de Francia 

13 / 10-16 / 10/2016 Rally España 

27 / 10-30 / 10/2016 Rally de Gran Bretaña 

17 / 11-20 / 11/2016 Rally de Australia 

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Volkswagen Motorsport