Evoluciones y cambios de montura en el test de Moto2

Los pilotos de la catergoría intermedia volvían a pista este lunes en Misano con motivo del test previamente programado.

Después de la carrera del domingo en el circuito de Misano, los pilotos de la categoría de Moto2™ seguían en plena actividad este lunes con el objetivo de preparar el final de la actual temporada, así como encarar de forma temprana la de 2016. Además de nuevos neumáticos delanteros y traseros, se presentaban la nueva versión del chasis Kalex para la próxima temporada y un nuevo piloto de Speed Up.

Después de anunciarse tras la carrera del fin de semana su marcha del equipo Italtrans Racing, el finlandés Mika Kallio salía por primera vez a pista al manillar de la nueva Speed Up del equipo QMMF. Sus primeras sensaciones resultaban positivas, reconociendo que percibía mayor información del tren delantero, aunque también admitía que necesita más tiempo sobre la moto para sacar conclusiones más claras.

Los debutantes Álex Márquez y Álex Rins también tenían una jornada llena de trabajo, ya que se eran los encargados de probar distintas versiones del chasis de Kalex para 2016. Ambos encontraban aspectos positivos en el prototipo, ofreciendo a los ingenieros de Kalex indicaciones adicionales sobre la dirección a seguir en el desarrollo de la moto del próximo año.

Además de probar el nuevo bastidor, los pilotos también evaluaban un nuevo neumático delantero traído por Dunlop con un perfil ligeramente distinto.   

Otros pilotos en pista era Jonas Folger con el equipo AGR y Julián Simón con el QMMF. El español encontraba su chasis algo menos estable en el paso por curva, aunque también reconocía que las condiciones de la pista no eran las ideales para sacar conclusiones definitivas.

Dunlop también ponía en pista un neumático trasero extra duro, diseñado para ofrecer mayor agarre y sensaciones al piloto que el que se está utilizando actualmente. Debido al estado de la pista los pilotos tampoco rodaban con él tanto como hubieran preferido.

El piloto de equipo carXpert Technomag, Dominique Aegerter, se encontraba ligeramente resentido de la caída del día anterior cuando fue derribado por Álex Rins en carrera Aun así, salía a pista para probar distintos reglajes de geometría, dando a su equipo una idea aproximada de cómo solucionar distintos problemas de cara a las carreras que restan de temporada.

El campeón en título de Moto2™ Tito Rabat empleaba la jornada probando nuevas suspensiones delanteras y traseras de Öhlins; mientras que el hombre que pretende arrebatarle la corona en la categoría intermedia, Johann Zarco, también rodaba con nuevos componentes de suspensión suministrados por WP. Zarco, sin embargo, era víctima de una leve caída en su segunda tanda, decidiendo no volver a salir a pista.

El piloto de Gresini Racing, Xavier Simeon, se concentraba en la puesta a punto intentando recuperar la confianza que ha perdido desde la carrera de Sachsenring, lo mismo que el japonés del equipo Idemitsu, Takaaki Nakagami. Junto a él en el garaje estaba Ratthapark Wilairot, que se subía a la Kalex de Azlan Shah, aunque éste también rodaba con su montura para confirmar la validez de algunos reglajes. Sam Lowes era uno de los protagonistas del campeonato que no rodaba este lunes.

Los pilotos de Moto2™ volverán a pista dentro de dos semanas en el Gran Premio Movistar de Aragón.

Fuente y foto: Prensa MotoGP