Moto2: Pole position para Johann Zarco en Assen
El francés partirá primero en parrilla acompañado por Esteve Rabat y Sam Lowes.
El trío compuesto por Johann Zarco (Ajo Motorsport), Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) y Sam Lowes (Speed Up Racing) reúne a los pilotos más consistentes en lo que llevamos de temporada. La habilidad en momentos concretos de Jonas Folger (AGR Team) y Álex Rins (Paginas Amarillas HP 40) les ha llevado a brillar, pero no se puede decir que tengan ante sí el mismo panorama a la hora de ganar carreras o luchar por el título.
La consistencia en el ritmo de carrera parece ser lo que distingue a los tres primeros de Moto2™ este fin de semana. Durante la FP3 ninguno de los tres entraba en su garaje más de una vez; todos centrados en asegurarse la mejor opción de neumáticos para la distancia de carrera.
La sesión clasificatoria resultaba bastante similar con todos ellos realizando las tandas más largas entre los pilotos de la categoría. Zarco sostenía en esta teoría durante la conferencia de prensa posterior: “La consistencia siempre es la clave de Moto2. Quiero hacer lo mismo que en Cataluña, salir primero en parrilla y poder rodar algo más relajado. En la sesión cronometrada Tito era rápido desde el principio. Yo sabía que podía conseguirlo y con el segundo neumático le dije a mi equipo que podía ir más allá; ¡y lo he conseguido!”.
Estos tres pilotos no sólo son regulares, sino también muy rápidos. Son los únicos en la categoría que han rodado en 1’36, poniendo al menos medio segundo de distancia sobre cualquiera del resto. Capitalizar esa ventaja mientras los neumáticos estaban fríos resultaba crucial en la sesión clasificatoria, tal como aseguraba Lowes de cara a la carrera: “Los demás han aprovechado algo del neumático delantero que yo no he sabido encontrar. En una carrera en seco tengo el ritmo al 100% para luchar por la victoria; Tito tiene un gran ritmo, pero creo que puedo estar con él”.
De entre los tres quizá Rabat tenga más opciones de escapar en solitario, ya que el español conseguía una serie de 17 vueltas en 1’37 durante la FP3, ritmo suficiente para deshacerse de sus dos rivales. Rabat también tiene mayor experiencia que los otros dos, pilotando la Kalex desde hace varias temporadas y ahora en su segundo año con el equipo Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.
Ante semejante panorama en la categoría intermedia, especialmente por el gran número de monturas de Kalex en parrilla, la importancia de tener detrás un buen equipo se convierte a menudo en el factor más importante para marcar la diferencia.
Por su parte, Lowes está en su segundo año pilotando la Speed Up y sólo hay dos pilotos más compitiendo con el mismo material, por lo que la recogida de datos resulta limitada. Lowes ha sufrido con la Speed Up cuando ha hecho mucho calor, pero todavía parece tener algunos problemas, a la vista de sus resultados, en las condiciones más frías de Assen.
Con los mismos protagonistas candidatos al título listos para dar el máximo, podríamos terminar siendo testigos de una batalla similar a la vivida hace dos semanas en Cataluña. Zarco y Rabat luchando por cabeza de carrera mientras Lowes comienza a perder terreno poco a poco. La temperatura podría resultar un factor a favor de Lowes, lo que daría al británico la oportunidad de sacar ventaja de las diferencias de su chasis.
La consistencia en el ritmo de carrera parece ser lo que distingue a los tres primeros de Moto2™ este fin de semana. Durante la FP3 ninguno de los tres entraba en su garaje más de una vez; todos centrados en asegurarse la mejor opción de neumáticos para la distancia de carrera.
La sesión clasificatoria resultaba bastante similar con todos ellos realizando las tandas más largas entre los pilotos de la categoría. Zarco sostenía en esta teoría durante la conferencia de prensa posterior: “La consistencia siempre es la clave de Moto2. Quiero hacer lo mismo que en Cataluña, salir primero en parrilla y poder rodar algo más relajado. En la sesión cronometrada Tito era rápido desde el principio. Yo sabía que podía conseguirlo y con el segundo neumático le dije a mi equipo que podía ir más allá; ¡y lo he conseguido!”.
Estos tres pilotos no sólo son regulares, sino también muy rápidos. Son los únicos en la categoría que han rodado en 1’36, poniendo al menos medio segundo de distancia sobre cualquiera del resto. Capitalizar esa ventaja mientras los neumáticos estaban fríos resultaba crucial en la sesión clasificatoria, tal como aseguraba Lowes de cara a la carrera: “Los demás han aprovechado algo del neumático delantero que yo no he sabido encontrar. En una carrera en seco tengo el ritmo al 100% para luchar por la victoria; Tito tiene un gran ritmo, pero creo que puedo estar con él”.
De entre los tres quizá Rabat tenga más opciones de escapar en solitario, ya que el español conseguía una serie de 17 vueltas en 1’37 durante la FP3, ritmo suficiente para deshacerse de sus dos rivales. Rabat también tiene mayor experiencia que los otros dos, pilotando la Kalex desde hace varias temporadas y ahora en su segundo año con el equipo Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.
Ante semejante panorama en la categoría intermedia, especialmente por el gran número de monturas de Kalex en parrilla, la importancia de tener detrás un buen equipo se convierte a menudo en el factor más importante para marcar la diferencia.
Por su parte, Lowes está en su segundo año pilotando la Speed Up y sólo hay dos pilotos más compitiendo con el mismo material, por lo que la recogida de datos resulta limitada. Lowes ha sufrido con la Speed Up cuando ha hecho mucho calor, pero todavía parece tener algunos problemas, a la vista de sus resultados, en las condiciones más frías de Assen.
Con los mismos protagonistas candidatos al título listos para dar el máximo, podríamos terminar siendo testigos de una batalla similar a la vivida hace dos semanas en Cataluña. Zarco y Rabat luchando por cabeza de carrera mientras Lowes comienza a perder terreno poco a poco. La temperatura podría resultar un factor a favor de Lowes, lo que daría al británico la oportunidad de sacar ventaja de las diferencias de su chasis.
Clasificación
1. Johann Zarco (Ajo Motorsport/Kalex) 1:36.346
2. Esteve Rabat (EG 0,0 Marc VDS/Kalex) +0.287
3. Sam Lowes (Speed Up Racing) +0.532
4. Simone Corsi (Athinà Forward Racing/Kalex) +1.047
5. Jonas Folger (AGR Team/Kalex) +1.088
6. Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2/Kalex) +1.163
7. Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40/Kalex) +1.197
8. Thomas Luthi (Derendinger Racing Interwetten/Kalex) +1.239
9. Lorenzo Baldassarri (Athinà Forward Racing/Kalex) +1.245
10. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia/Kalex) +1.252
Fuente y foto: Prensa MotoGP
Moto2: Pole position para Johann Zarco en Assen
Reviewed by Damián Fanelli
on
11:53 a.m.
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