Pata Honda presentó a sus pilotos del WSBK en Italia
El Pata Honda dio a conocer oficialmente el su line-up para el Campeonato Mundial de Superbike 2015 en Verona Italia, donde Sylvain Guintoli and Michael van der Mark fueron presentados ante una gran cantidad de aficionados y medios de comunicación.
Los dos pilotos - ambos campeones del mundo en 2014 - ya han probado sus máquinas Pata Honda CBR1000RR Fireblade SP con especificación 2015 este año en Portimao, Portugal y, a principios de esta semana, en Aragón, España.
A pesar de las desfavorables condiciones climáticas, los dos pilotos se mostraron satisfechos con el desarrollo de la CBR, en la que su equipo con sede en Holanda ha trabajado duro para cumplir con las regulaciones técnicas revisadas para la temporada 2015 del WSBK.
El actual campeón del mundo de Superbike, Guintoli, de 32 años, y su compañero de equipo en Pata Honda, van der Mark, de 22 años y campeón mundial de Supersport la temporada pasada, volverán a España mañana para una prueba de dos días en Jerez, el lunes y martes de la próxima semana.
La próxima temporada es la tercera en la que Pata, uno de los fabricantes más grandes y exitosos de papas fritas y aperitivos de Europa, ha apoyado la entrada oficial de Honda en el campeonato del mundo de Superbike. El Presidente de Pata, Remo Gobbi, un apasionado seguidor de los deportes de motor en dos y cuatro ruedas, estaba junto a los dos pilotos Pata Honda World Superbike cuando descubrieron las máquinas CBR en la tarde del sábado.
Sylvain Guintoli
"Llevar el número 1 a otro constructor es un momento especial porque es algo que no sucede a menudo. También es algo simbólico para mí porque voy a ir a por el título con otra moto, la Honda CBR. Llevaré el número 1 con orgullo este año. Estoy motivado para el reto que me espera y he encontrado un equipo que realmente quiere ganar”.
“La moto ha cambiado mucho durante el invierno y tenemos un nuevo reglamento. ¡El equipo ha trabajado muy duro, sabemos que va a ser difícil, pero eso es lo que hace que este reto sea interesante!. El motor de 2015 es bastante similar al del año pasado, quizá sea un poco más ligero, y la buena noticia es que se corresponde bien con el nuevo reglamento. Todavía tenemos cosas por ver, como la distribución del peso y la geometría de la moto, que ya es muy distinta de la del año pasado. Estoy muy contento con el trabajo realizado este invierno. Todavía hay trabajo por hacer, pero el equipo es muy eficaz, realmente sientes la potencia de la Honda y es una buena sensación”.
Michael Van der Mark
"Sigo en el mismo equipo, pero paso al siguiente nivel, el Mundial de Superbikes, después de haber ganado el título Mundial de Supersport. Quizá sea un poco más fácil para mí ya que permanezco en el mismo equipo, pero también voy a tener que adaptarme a una CBR más grande y con una electrónica sofisticada”.
“Creo que el mayor reto para mí, al igual que para los otros, será adaptarme al nuevo reglamento. La moto me transmite buenas sensaciones, pero vamos a ver dónde estamos después de las primeras carreras. Es evidente que tengo mucho que aprender, pero no me pongo presión, sólo quiero hacerlo lo mejor posible y avanzar paso a paso. El tiempo no ha sido bueno en nuestros dos últimos tests, pero mi feeling con la CBR ha sido mucho mejor que la primera vez en Jerez. Con Sylvain, creo que tenemos un equipo excelente. Él aporta una gran experiencia, es el campeón del mundo, pero creo que tenemos cosas que aprender el uno del otro y eso es lo que tratamos de hacer en los tests”.
Sylvain Guintoli
"Llevar el número 1 a otro constructor es un momento especial porque es algo que no sucede a menudo. También es algo simbólico para mí porque voy a ir a por el título con otra moto, la Honda CBR. Llevaré el número 1 con orgullo este año. Estoy motivado para el reto que me espera y he encontrado un equipo que realmente quiere ganar”.
“La moto ha cambiado mucho durante el invierno y tenemos un nuevo reglamento. ¡El equipo ha trabajado muy duro, sabemos que va a ser difícil, pero eso es lo que hace que este reto sea interesante!. El motor de 2015 es bastante similar al del año pasado, quizá sea un poco más ligero, y la buena noticia es que se corresponde bien con el nuevo reglamento. Todavía tenemos cosas por ver, como la distribución del peso y la geometría de la moto, que ya es muy distinta de la del año pasado. Estoy muy contento con el trabajo realizado este invierno. Todavía hay trabajo por hacer, pero el equipo es muy eficaz, realmente sientes la potencia de la Honda y es una buena sensación”.
Michael Van der Mark
"Sigo en el mismo equipo, pero paso al siguiente nivel, el Mundial de Superbikes, después de haber ganado el título Mundial de Supersport. Quizá sea un poco más fácil para mí ya que permanezco en el mismo equipo, pero también voy a tener que adaptarme a una CBR más grande y con una electrónica sofisticada”.
“Creo que el mayor reto para mí, al igual que para los otros, será adaptarme al nuevo reglamento. La moto me transmite buenas sensaciones, pero vamos a ver dónde estamos después de las primeras carreras. Es evidente que tengo mucho que aprender, pero no me pongo presión, sólo quiero hacerlo lo mejor posible y avanzar paso a paso. El tiempo no ha sido bueno en nuestros dos últimos tests, pero mi feeling con la CBR ha sido mucho mejor que la primera vez en Jerez. Con Sylvain, creo que tenemos un equipo excelente. Él aporta una gran experiencia, es el campeón del mundo, pero creo que tenemos cosas que aprender el uno del otro y eso es lo que tratamos de hacer en los tests”.
Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa Pata Honda World Superbike
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Reviewed by Damián Fanelli
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11:31 a.m.
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