Nicolás Fuchs, arriba de todos en el arranque del Rally de San Luis

El piloto del Baratec (uno de los que lucha por la corona) se quedó con el Súper Especial desarrollado en Terrazas del Portezuelo, sector que abrió el Rally de San Luis, última cita del calendario 2014.

El XXIII Rally de San Luis, “Homenaje Carlos Bassi”, tuvo en la noche de este viernes su largada simbólica y también el arranque de la competencia con un Súper Especial realizado en Terrazas del Portezuelo. Fue un buen momento para que el público que se acercó pudiese disfrutar de algo de acción mientras que para los protagonistas sirvió para comenzar a entrar en ritmo ante una dura exigencia que se presentará desde mañana en los caminos de las sierras puntanas.

En el trazado armado en los alrededores de la Casa de Gobierno de San Luis (que tuvo 2,30 kilómetros de extensión), el peruano Nicolás Fuchs fue el piloto que se destacó al ser el más efectivo en los relojes, ya que con el Ford Fiesta Maxi Rally del Baratec (y la compañía de Fernando Mussano) estableció 1:45.9, una tarea que le permitió doblegar por 1.5 segundos a su compañero Miguel Baldoni (Peugeot 208 MR) y comenzar de gran forma esta presentación a la que llega con chances de pelear por el título 2014.

Federico Villagra se ubicó tercero con el Fiesta del VRS (a 1.7), Marcos Ligato quedó cuarto con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team (a 2.4) mientras que Alejandro Cancio fue octavo con el Peugeot 207 de la misma escuadra cordobesa (a 4.1 de Fuchs).

En este corto parcial, Nicolás Madero se metió quinto con el Fiesta del VRS (a 2.5 segundos), aventajando al local Federico Bassi (Renault Clio) y al cordobés David Nalbandian (Agile), quienes se mostraron como los más veloces entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally (ambos cedieron 3.3 segundos respecto al peruano). Mientras que los diez primeros lugares los completaron Claudio López (a 4.1 con el Agile) y Fernando Scarlatta (a 5.1 con el Citroën DS3 de la CGR).

En la Clase 3, Samir Assaf comenzó con el pie derecho al dominar con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición. El tucumano marcó 1:51.0 y aventajó por apenas seis décimas a Luis Arceluz y por nueve décimas a su compañero Omar Kovacevich. Álvaro Marchetto (el líder del torneo y que pelea por la corona con Assaf y Kovacevich) se ubicó cuarto a 3.6 segundos, delante de Emiliano Giovanardi (a 4.1), de Juan Manuel Machado (a 9.3) y de Alberto Nicolás (a 41.0).

Por su parte, Nicolás Carlomagno fue el más veloz en la Junior al mando del VW Gol que le entrega el Boaglio Competición, doblegando por 2.5 segundos al campeón Diego Grion (VW Gol) y por 3.4 al puntero del certamen Favio Grinovero (Ford Ka). Más atrás quedaron Mariano Preto (a 3.9), Lucas Machado (a 6.0), Ezequiel Simeoni (a 6.1) y Matías Machado (a 7.9). Mientras que en la Clase 9, el bonaerense Luis Gianaschi (que en la mañana había dominado el shakedown de esta divisional) fue el más rápido con su Ford Ka, superando 1.5 segundos al campeón Raúl Racca, por 5.8 a Carlos Borgonovo, por 6.2 a Germán Álvarez y por 7.1 a Gabriel Abarca.

En la previa, se emitió un video homenaje a José Carlos Bassi (tal es la denominación que lleva este Gran Premio), se realizó la habitual sesión de firma de autógrafos de los pilotos y la elección de las posiciones de largada para el Día 1 de competencia. Y allí Marcos Ligato (quien venció en la Prueba Clasificatoria con su Agile MR) optó por partir tercero y de esa forma no tomar tantos riesgos según admitió. Mientras que el responsable de abrir el camino será el campeón Federico Villagra con el Fiesta del VRS, seguido por su compañero Nicolás Madero. El ordenamiento quedó de la siguiente manera: 1-Villagra; 2-Madero; 3-Ligato; 4-Fuchs; 5-Baldoni; 6-Cancio; 7-Preto; 8-Nalbandian; 9-D´Agostini y 10-Álvarez.

Lo que se viene: En la jornada de este sábado, los protagonistas deberán completar ocho duras y exigentes pruebas especiales, que totalizarán 81,54 kilómetros de velocidad. La actividad de reanudará a las 10:18 hs. con la PE2 Inti Huasi-Paso del Rey (de 11,89 kms).

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Fuente y foto: Prensa Rally Argentino