Fórmula E: Una historia de dos ciudades

Disputadas dos carreras, dos pilotos han establecido una brecha sobre el resto en el Campeonato FIA de la Fórmula E. Ellos son el ganador de la primera carrera y líder del campeonato, Lucas di Grassi, y el ganador de la última fecha Sam Bird.

Solo tres puntos separan al piloto del Audi Sport ABT de su rival del Virgin Racing. Ambos han aparecido en el podio en ambas carreras, cuando Bird heredó  el tercer puesto en Beijing y Daniel Abt fue penalizado por exceder el consumo de energía. Al mismo tiempo di Grassi protagonizó una remontada en la pista en Putrajaya, recuperándose del choque en la clasificación con una carrera impresionante que lo dejó en segundo lugar.

El nivel de consistencia demostrado por ambos pilotos los ha ubicado lejos del resto. De hecho, ambos tienen más del doble de puntos que el  tercero en el campeonato– Franck Montagny.  La performance  del  piloto del equipo de Andretti ha sido una de las más entretenidas hasta el momento, ya que remontó hasta el segundo puesto en Beijing.  También estaba peleando por la punta en Putrajaya y se encontraba dentro de los top 10 cuando  arriesgó demasiado y dañó la trompa del auto. La larga parada técnica en boxes también lo dejó fuera de los puntos.

Dos pole positions han convertido a Nicolas Prost en el hombre a tener en cuenta en la clasificación. Sin embargo su último enfrentamiento con Nick Heidfeld no sólo le costó mucho a ambos en la apertura de la temporada, sino que además causó que Prost tuviera una penalidad de diez puestos en la grilla de la segunda carrera. Desde el puesto 11 trepó hasta el cuarto para conseguir sus primeros puntos en carrera.

El piloto justo delante de él en la meta era su compañero de equipo Sebastien Buemi, quien encabezó cuatro de las cinco pruebas de la pretemporada. Debió soportar una carrera complicada en Beijing y cuando volvió a tener problemas nuevamente en la clasificación en Putrajaya parecía que otra vez la suerte le era esquiva. Sin embargo, al igual que di Grassi, fue protagonista de la carrera, remontando desde la última fila para alcanzar un escalón del podio.

Otro piloto que mostró su mejor forma en Putrajaya fue Oriol Servia, que inició la carrera desde la pole para el equipo Dragon. No pudo sostener el avance de Bird en la carrera, pero dio una gran pelea por el segundo lugar.  Luego perdió en las paradas en boxes y llegó en el séptimo lugar.

En el otro extremo de los puntos, tres de los nombres más famosos de la Fórmula E aún tienen que mostrar su valía. La historia de Heidfeld del equipo Venturi incluyó dos accidentes, mientras que Bruno Senna y Jarno Trulli han tenido que lidiar con cuestiones técnicas, así como con las implacables paredes de cemento.

Luego de no poder completar una vuelta en Beijing, Trulli estuvo a la caza de un podio en Malasia y cree que pronto llegará un buen resultado.

“Es muy decepcionante por un lado porque obviamente podríamos haber terminado en el podio en la última carrera, pero por otra parte hemos mostrado muy buenos progresos y velocidad, así que ahora es sólo una cuestión de acomodar todo para estar bien el fin de semana con un poco de suerte", dice.

"Sinceramente, espero terminar la carrera en los puntos sin problemas y estoy seguro de que puedo estar entre los cinco primeros. Depende mucho de tener un fin de semana sin problemas, pero tendremos que ver. No conocemos la pista, es algo nuevo para todos, pero la velocidad que demostramos en Malasia es prometedora para el futuro". 

Senna registró la vuelta más rápida de todo el fin de semana en Beijing, pero problemas técnicos lo limitaron en la clasificación y la suspensión rota provocó que su carrera terminara en la primera vuelta. En Putrajaya se convirtió en el primer piloto en lograr un sobrepaso usando el FanBoost y estaba acercándose a Buemi por la tercera posición cuando se estrelló en la última vuelta.

“La primera carrera fue desafortunada con algunos problemas técnicos con el auto” expresó. "En la segunda carrera no estábamos en el lugar correcto después de clasificar pero fuimos muy fuertes y competitivos en la carrera y tuve una gran ayuda por parte de los fans con el FanBoost. Es una pena que en la última vuelta estaba peleando por el tercer lugar y terminé golpeando la pared. Los circuitos callejeros son muy implacables entonces estas cosas suceden, pero sé que no tomará mucho tiempo para que podamos solucionar todo y ojalá sumar buenos puntos– con un podio o una victoria.” 

"Estuve en Chile por unos días [antes de la carrera de Punta] y todo el mundo estaba hablando de la carrera de Fórmula E y mucha gente está planeando ir, así que creo que el campeonato está empezando a atraer la atención del público cada vez más. Con dos carreras en América del Sur y algunos pilotos sudamericanos, esperemos tener una multitud. Tanto las carreras en Punta del Este como en Buenos Aires están en hermosos lugares y son grandes oportunidades para que la gente vaya y las disfrute."

Fuente y foto: Prensa Fórmula E