Dakar 2015: Más mejoras para la reina del desierto

El piloto español, Marc Coma, ha trabajado todo el año desarrollando la KTM 450 Rally, la moto con la que se proclamó campeón del Dakar por cuarta vez en la última edición.

Marc Coma lucirá en el Dakar 2015 el dorsal número uno en su KTM 450 Rally. Se trata de la moto que estrenó en la última edición del rally más duro del planeta y con la que consiguió su cuarto trofeo con el rostro del tuareg (2006, 2009, 2011 y 2014). El año pasado KTM y el piloto AMV trabajaron muy duro para llegar al Dakar 2014 con la nueva KTM 450 Rally. Un salto cualitativo que esta temporada continuó con el desarrollo de este modelo en todas las direcciones.

El objetivo ha sido tratar de exprimir esta moto, que tan buenos resultados dio la temporada pasada. Es por eso que se ha trabajado en todos los aspectos, sobre todo en cuanto a las prestaciones, desde las suspensiones hasta la resistencia de los materiales, potencia, etc. Un nuevo paso adelante de la moto que dominó el último Dakar –ocupó las dos primeras posiciones- y de KTM, quien acumula 13 victorias consecutivas en la cita más exigente del calendario.

La competitividad del resto de marcas y la dureza propia del Dakar, incrementada en las últimas ediciones, obligan a un desarrollo continuo. En esta edición, tomará especial relevancia la resistencia de los materiales, ya que habrá más kilómetros de etapa maratón, además en la segunda parte del rally, que se hará especialmente larga para los pilotos de moto, ya que son los primeros en descansar.

Marc Coma, piloto AMV:

“La moto que vamos a utilizar en el Dakar 2015, estéticamente es prácticamente igual a la de 2014. Trabajamos muy duro para llegar a un buen nivel de moto para la última edición del Dakar y este año hemos acabado de exprimir este modelo. No hemos parado de desarrollar y evolucionar esta moto a lo largo de todo el año. Al igual que nuestros rivales, nunca podemos parar de trabajar y desarrollar la moto si queremos seguir alcanzar todos los desafíos que nos planteamos. Esa lucha continua es la que convierte en Dakar en la prueba que es actualmente. La próxima edición del Dakar se presenta aún más dura que la anterior y la mecánica jugará un papel fundamental. Así que debemos, piloto y máquina, estar preparados para largas jornadas de intensa lucha. Tras el mundial de rally raid y diferentes test realizados, la KTM nos sigue dando unos resultados de fiabilidad ex celentes y eso nos permite encarar la próxima cita con mucho entusiasmo. ¡Tenemos muchas ganas de que todo esto empiece ya!”.

Fuente y foto: Prensa AMV