Dakar 2015: El HIMOINSA Dakar Team rumbo a Buenos Aires

El camión de asistencia cargado con todo el material necesario y las motos recorren 1.700km hasta Le Havre (Francia), allí embarcan hacía la ciudad bonaerense, último paso antes del Dakar.

Oficialmente el Dakar 2015 arranca el próximo 3 de enero con el podio de salida, acto de presentación, al pie del palacio presidencial, la Casa Rosada, pero los equipos y pilotos que compiten en la prueba reina del calendario ya llevan recorridos miles de kilómetros hasta llegar a la salida, los próximos, los necesarios para llegar hasta Le Havre, Francia, donde embarcan motos, material y camión de asistencia en un MV Grande Amburgo junto con otros 700 vehículos, rumbo a la zona portuaria de Euroamérica  muy cerca de la ciudad bonaerense.

El camión de asistencia, con Manolo Díaz a la cabeza, junto con otro vehículo tirando de un remolque con las tres motos, supervisado por José Ruíz, uno de los mecánicos del equipo, partía a primera hora de la mañana desde la sede principal de HIMOINSA en España. En el horizonte dos destinos, el más inmediato, el puerto de Le Havre en Francia, en la alta Normandía, y el más lejano, el puerto de Buenos Aires donde llegará, unos quince días después, todo el cargamento necesario para competir en el Dakar. En total más de 12.700km que reafirman el tan repetido dicho entre los motards, que lo realmente difícil es poder llegar a estar en la salida del Dakar, haciendo alusión al arduo trabajo que tienen que completar durante todo el año de preparación, puesta a punto de motos, contactos con patrocinadores etc. Nada más llegar al puerto francés, la organización del Dakar somete al camión, motos y material a diferentes verificaciones, para comprobar que está todo ok para iniciar su viaje a la prueba más dura del mundo del raid. Después, todo el material tiene que pasar por las duras aduanas francesas, y a su llegada, por las argentinas. 

“El camión fundamentalmente está dividido en tres partes. Una primera parte que sería el taller con un gran grupo electrógeno de 13kVa modelo HYW-13 T5 motorizado por Yanmar, que es el alma del mantenimiento de todo, lo que nos da la energía, un gran compresor de aire con mucha capacidad y mucha presión porque es lo que quita el polvo y limpia los vehículos. Hemos incluido este año como novedad un depósito de agua de quinientos litros con una máquina para poder limpiar bien los vehículos, te puedes imaginar como vienen de polvo y suciedad. Una segunda parte donde va todo almacenado en cajas compartimentadas herméticas para polvo, en las que van clasificadas según sean piezas para la moto, para el del Dakar nos dice que “hay dos puntos preciosos en el Dakar, Atacama en Chile y la zona de la selva argentina por chilecito, fiambalá, son realmente espectaculares.”

El próximo capítulo de esta aventura llegará a finales de diciembre cuando los pilotos, equipo de asistencia y mecánicos vuelen rumbo a Buenos Aires con la ilusión de completar los objetivos para esta edición, que los tres pilotos terminen con éxito el Dakar.

Fuente y foto crédito: HIMOINSA Dakar Team