STC2000: El Cruze de LALCEC logró la pole con Vivian en San Juan

Franco Vivian, con el Chevrolet Cruze pintado de rosa por la campaña Liga Argentina de Lucha Contra El Cáncer, logró la pole en la novena fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, en San Juan. Su compañero Norberto Fontana fue segundo y Leonel Pernía (Renault LoJack Team), tercero.

Franco Vivian llamó la atención durante todo el fin de semana. Desde el primer momento que su Chevrolet Cruze bajó del semi del equipo y lució pintado de rosa, el público comenzó a sacarse fotos y a preguntar por qué estaba de ese color si los Cruze de sus compañeros –incluso el suyo- siempre fueron azules.

Es que el equipo Chevrolet YPF apoya a la Liga Argentina de Lucha Contra El Cáncer (LALCEC) y decidió pintar el auto de Vivan de rosa para la novena y décima fecha. “Cuando Chevrolet me propuso ser el representante de esta campaña me sentí con una gran responsabilidad porque queremos transmitir y que seamos conscientes de esta enfermedad. El cáncer de mamas es el cáncer que más muerte causa en la Argentina y, paradójicamente, es uno de los pocos que si se lo descubre con tiempo tiene un 99 por ciento de probabilidades de cura. Entonces, ¿cómo puede ser que haya tantas mujeres que mueran por esto? Evidentemente hay un claro problema de comunicación. Por eso se creó esta campaña, para concientizar a la gente”, explicó Vivian.

Y más allá de ser una iniciativa digna de imitar, no quedaban dudas que con un auto de ese color, Vivian sería el centro de atención del fin de semana. Sin embargo, Franco se las arregló en la clasificación para seguir siendo el principal actor del sábado, pero por los resultados. Es que el porteño estudiante de arquitectura logró la pole en una tanda clasificatoria más que apasionante.

La jornada fue muy volátil en cuanto al clima. A la mañana había un sol radiante. Pero a medida que se acercaba el mediodía la temperatura bajo, el viento sopló cada vez más fuerte y el cielo se nubló.

Después de que Daniel Belli, Agustín Calamari, Nicolás Traut y Franco Riva quedaran eliminados en el primer corte (la dominó Facundo Ardusso), los pilotos se dispusieron a tratar de entrar entre los diez mejores en la Q2 para poder pasar al último corte.

Christian Ledesma (Fiat Petronas) fue el más rápido de esa tanda seguido por su compañero Mariano Werner, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Norberto Fontana (Chevrolet YPF), Néstor Girolami y Agustín Canapino (ambos del Peugeot LoJack Team), Vivian, Ardusso y Matías Muñoz Marchesi (Chevrolet YPF).

Ellos fueron quienes ingresaron a la última tanda y se batieron la pole. Sin embargo, no fue un trabajo sencillo. No bien terminó la Q2 se largó a llover cada vez más fuerte y las decisiones sobre salir con gomas de lluvia o lisas se repartieron.

Los diez salieron a pista y Rossi, con neumáticos de lluvia, fue el primero que se colocó al frente. Y tras dos minutos comenzó la catarata de cambios de punta: Canapino (otro con gomas para el agua) pasó al frente. Pero los que optaron por los neumáticos lisos ganaron la jugada y se colocaron en lo más alto.

Primero fue Pernía, pero rápidamente lo bajó Fontana. Sin emabrgo, el de Tandil otra vez bajó el tiempo y quedó primero. Fontana volvió a marcar el mejor registro, pero Pernía lo superó una vez más.

Parecía que la clasificación era para el de Renault pero una vez más Fontana quedaba primero. Listo. Se terminaba la clasificación. La bandera de cuadros estaba agitándose. Fontana volvía a la pole y comenzaba a soñar con recuperar la punta del campeonato. Pero el auto rosa, el que llamó la atención todo el fin de semana, les ganó a todos en el último segundo. Sí, Franco Vivian se quedaba con la pole en una clasificación vibrante y apasionante.

Fontana se conformó con el segundo lugar y Pernía fue tercero. Cuarto fue Canapino, quien logró “la otra pole” porque fue el más rápido de los pilotos que salieron con gomas de lluvia. Y más atrás quedaron Muñoz Marchesi –en una gran actuación-, Girolami, Rossi, Werner, Ardusso y Ledesma.

Con estos resultados y con el sistema de hándicap aplicado, la primera serie (mañana a las 9:15) la encabezarán Franco Vivian –quien no penaliza-, Matías Rossi, Christian Ledesma y Agustín Canapino. Mientras que en la segunda batería (mañana a las 9:45) partirán desde los mejores puestos Matías Muñoz Marchesi, Leonel Pernía, Bernardo Llaver e Ignacio Julián.

Clasificación

1. Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1:14.419

2. Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) +0.140

3. Leonel Pernia (Renault Fluence) +0.435

4. Agustín Canapino (Peugeot 408) +3.431

5. Matías Munoz Marchesi (Chevrolet Cruze) +3.782

6. Néstor Girolami (Peugeot 408) +3.962

7. Matías Rossi (Toyota Corolla) +4.140

8. Mariano Werner (Fiat Linea) +4.783

9. Facundo Ardusso (Fiat Linea) +5.232

10. Christian Ledesma (Fiat Linea) +6.377

Fuente: Prensa Súper TC2000