La Gran Carrera: Nocetti versus Fontanella

Si bien el italiano Gianmario Fontanella reconoce que la escuela argentina de la regularidad es muy fuerte, quiere -en su primera competencia de regularidad en Argentina- inscribir su nombre en la Copa Challerger que la Gran Carrera pone en juego cada año. En tanto, el salteño Fernando Nocetti, si se impone en esta séptima edición, tal como en 2012 y 2013, se la quedaría definitivamente, por alcanzar las tres victorias consecutivas que marca el reglamento.

Son los grandes candidatos. Fernando Nocetti, defensor del título y otros exitosos antecedentes: victorias en la Vuelta de los Valles, las 500 Millas de Salta, el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y La Triple Corona. Gianmario Fontanella, en tanto, por ser el ganador de la Summer Marathon, una de las carreras más importantes de Italia, y por haber alcanzado un cuarto puesto en la clasificación absoluta en las afamadas Mille Miglia 2013.

El duelo entre los especialistas de la regularidad se ha extendido fronteras afuera tanto de Italia como de Argentina. Los nuestros vienen de ganar las clásicas Mille Miglia en las últimas dos temporadas, los de la península (los maestros en esta disciplina) se coronaron varias veces en las 1000 Millas argentinas.

Ahora y gracias al intercambio que los organizadores de La Gran Carrera acordaron con sus pares de la Summer Marathon y el Giro di Sicilia, los mejores clasificados (acá y allá) se ganan el derecho a participar en condición de invitados en uno y otro evento.      

Así llegó Fontanella por primera al noroeste argentino. Aún cuando corre con un Lancia Fulvia 1.3 modelo 1971 con reacciones muy disímiles al que utiliza habitualmente, asegura que vino “para ganar”. De todos modos, antes de iniciar la prueba imaginaba un ajustado resultado pues “la escuela argentina de la regularidad es muy fuerte”. 

Nocetti, en tanto, ha mantenido una  concentración extrema desde la previa. A bordo de su noble Triumph TR3 1962, mantiene un promedio de paso admirable muy difícil de igualar. Así lo reconocen sus mismos pares tras haberse disputado la primera etapa que unió Tucumán con Cafayate en poco más de 200 kilómetros y más de 30 pruebas de habilidad conductiva.

Justamente en Cafayate, corazón de los Valles Calchaquíes y la tierra del vino de altura, estaba prevista la realización, frente a la plaza principal, una serie de primes nocturnos. Allí, además de los artesanos que ofrecen sus trabajos de alfarería y platería, tejidos en lana y los típicos ponchos, los salteños iban a tener una velada diferente con el tránsito de más de medio centenar de autos clásicos de todos los tiempos.

Para este viernes, la continuidad de La Gran Carrera, que cuenta con el apoyo logístico del Ministerio de Turismo de la Nación a través del programa comunicacional “Argentina es tu mundo. Date una vuelta”, propone el tránsito de la caravana por la Ruta Nacional 68 con destino a Salta. Serán 183 kilómetros donde se podrá admirar el paisaje de la Reserva Natural Provincial la Quebrada de las Conchas, los imponentes Castillos Colorados, un Anfiteatro Natural de maravillosa acústica y la Garganta del Diablo, una inmensa pared circular de 50 metros de altura. Sin dudas, algunas de las postales más lindas del noroeste argentino.

La ciudad de Salta -epicentro turístico de primer nivel- fundada en 1582, conserva una arquitectura de carácter colonial enmarcada por cerros, y es ideal para conocer una parte importante de la historia y la cultura del país. Allí culminará la segunda etapa, con el ascenso a la cima del cerro San Bernardo, con más primes nocturnos. Será el cierre de otra jornada regalan la mejor panorámica de la ciudad y seguramente una clasificación que tendrá un argentino versus un italiano batallando por el número 1.  

Fuente: Prensa La Gran Carrera