IndyCar: Hunter-Reay gana las 500 Millas de Indianápilis 2014

Se escribió el capítulo 98 de la carrera más famosa del mundo, las 500 Millas de Indianápolis, y fue una competencia llena de emociones y tenemos un nuevo ganador y es el conocido piloto estadounidense Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), que le ganó por 60 milésimas al brasileño Helio Castroneves, que estuvo muy cerca de lograr su cuarta victoria en el mítico Indianápolis Motor Speedway. Volvió a ganar un estadounidense después de mucho tiempo.

  

La primera mitad de la carrera contribuyó para que ésta se convirtiera en la más rápida de la historia, gracias a que no hubo ninguna bandera amarilla en los primeros 147 giros; en el mismo arranque estuvo a punto de salir un encadenamiento cuando Jacques Villeneuve estuvo a punto de mandar a Ryan Briscoe al muro de la curva 2, pero apenas y pudo salvar el auto, no obstante debió detenerse. Al frente, James Hinchcliffe le quitó el liderato a Ed Carpenter y se mantuvo al frente en las primeras 10 vueltas antes de que el norteamericano le devolviera el favor; detrás, por ser la primera parte y todos necesitaban conservar auto y combustible, hubo pocos rebases.

En esta fase parecía que el consumo de combustible sería el factor para la definición, ya que pilotos como Juan Pablo Montoya estiraron gradualmente la duración de sus stints, haciendo hasta 4 vueltas más de diferencia sobre el resto; por otro lado el debutante Sage Karam, quien arrancó en la última fila de salida, ingresó antes en sus primeras cuatro detenciones, lo cual le valió recuperar hasta el décimo sitio.

Tras la primera ronda en pits, Will Power heredó la punta sobre Carpenter y Hildebrand a la vez que Graham Rahal abandonó por problemas con el motor, culminando un mes para el olvido en el Rahal Letterman Lanigan Racing; Muñoz se mantenía en octavo, Montoya había subido a décima a la vez que los pilotos de Ganassi ya estaban dentro del Top 10 luego de una clasificación difícil.

Otro piloto que también tuvo inconvenientes fue el novato Jack Hawksworth, quien sobre el giro 50 rozó levemente la pared de la curva 2, lo cual a pesar de que no le causó daños graves, le adelantó su segunda detención en boxes; la segunda tanda oficialmente comenzó en la vuelta 59, que vio la caída del ganador de 2013, Tony Kanaan: al entrar se le apagó la máquina #10 del equipo Ganassi, pero cuando quiso iniciar no pudo meter primera marcha. Esto hizo que perdiera 19 vueltas respecto a los líderes, con lo que la posibilidad de ganar por segundo año consecutivo se esfumó.

Asimismo, un problema adicional visto en la carrera fueron las ampollas, es decir, llantas con muchas cuarteaduras, que causó que Carpenter y Simon Pagenaud adelantaran sus detenciones. Para la vuelta 70, Castroneves era el líder sobre Andretti, Carpenter, Hunter-Reay y Dixon; Montoya era octavo, mientras Karam era décimo. La tendencia de parar cada 30 vueltas se repitió entre los giros 94 y 100, en los que Montoya continuó estirando el consumo de gasolina.

La carrera seguía tranquila y no aparecía la bandera amarilla. Esto hacia que la carrera sea más rápida. Los mejores en la pista, a pesar que no peleaban en la punta, eran Juan Pablo Montoya y el campeón Scott Dixon (Chip Ganassi Racing). Los dos tenían una buena estrategia y tenían el mejor en consumo de combustible. El colombiano llegó a liderar tres veces. Dixon una.

Hasta en ese momento todos estaban en el mismo barco pero en la vuelta 149 salía por primera vez la bandera amarilla. Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing) perdió su auto en la curva dos y le pego al muro.  Quedaban 50 vueltas y Hunter-Reay, Castroneves y Andretti  se ponían cómo candidatos.

La segunda amarilla iba a venir rápido y el que se pegaba era el actual campeón Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), que tuvo un mes de mayo para el olvido. Se pegó en la última curva. En ese mismo momento también había un accidente entre Martin Plowman (A. J. Foyt Enterprises) y Josef Newgarden. El debutante se lo llevó de relleno al joven piloto de la escuadra de Sarah Fisher.

La verde volvía en la vuelta 175 y el campeón de la temporada 2012 era primero pero la amarilla iba a volver rápidamente porque en el reinicio se tocaban dos pilotos que estuvieron en la primera fila, el pole position Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) y James Hinchcliffe (Andretti Autosport), que fue el que tuvo la culpa porque se apuró. Por el accidente, Townsend Bell sorpendia y se ponía segundo.

Volvió a haber carrera en la vuelta 180. Hunter-Reay seguía primero. Bell no tenía suerte y perdía dps posiciones. Townsend fue superado por el Castroneves y Andretti. Los tres favoritos a la victoria se intercambiaban posiciones siempre. Más tarde se iba a terminar la carrera para Bell, que tuvo un fuerte golpe y daño la barrera SAFER. Esto obligo a que salga la bandera roja.  

La última vez que salía la bandera verde era en la 195 y el brasileño atacaba a Hunter-Reay y tenían una lucha épica en las últimas vueltas. En la vuelta 199, el estadounidense, que tenía un auto más veloz, paso a Helinho y se aguantó el embate y ganó en Indianápolis.

El podio en el Brickyard lo completaron Helio Castroneves con el “Submarino Amarillo” y Marco Andretti (Andretti Autosport), que le sigue pesando mucho su apellido y no puede ganar.

El colombiano Carlos Muñoz, también de Andretti Autosport, le cae bien Indianápolis y alcanzó un gran cuarto puesto. En su segundo intento (en el primero ganó y fue en el 2000), Juan Pablo Motoya, ahora en Penske Racing, terminó quinto.

Resultados Finales

1. (19) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 200, Running

2. (4) Helio Castroneves, Dallara-Chevy, 200, Running

3. (6) Marco Andretti, Dallara-Honda, 200, Running

4. (7) Carlos Munoz, Dallara-Honda, 200, Running

5. (10) Juan Pablo Montoya, Dallara-Chevy, 200, Running

6. (12) Kurt Busch, Dallara-Honda, 200, Running

7. (17) Sebastien Bourdais, Dallara-Chevy, 200, Running

8. (3) Will Power, Dallara-Chevy, 200, Running

9. (31) Sage Karam, Dallara-Chevy, 200, Running

10. (9) JR Hildebrand, Dallara-Chevy, 200, Running

11. (18) Oriol Servia, Dallara-Honda, 200, Running

12. (5) Simon Pagenaud, Dallara-Honda, 200, Running

13. (24) Alex Tagliani, Dallara-Honda, 200, Running

14. (27) Jacques Villeneuve, Dallara-Honda, 200, Running

15. (32) Sebastian Saavedra, Dallara-Chevy, 200, Running

16. (28) James Davison, Dallara-Chevy, 200, Running

17. (21) Carlos Huertas, Dallara-Honda, 200, Running

18. (30) Ryan Briscoe, Dallara-Chevy, 200, Running

19. (23) Takuma Sato, Dallara-Honda, 200, Running

20. (13) Jack Hawksworth, Dallara-Honda, 200, Running

21. (15) Mikhail Aleshin, Dallara-Honda, 198, Running

22. (14) Justin Wilson, Dallara-Honda, 198, Running

23. (29) Martin Plowman, Dallara-Honda, 196, Running

24. (22) Pippa Mann, Dallara-Honda, 193, Running

25. (25) Townsend Bell, Dallara-Chevy, 190, Contact

26. (16) Tony Kanaan, Dallara-Chevy, 177, Running

27. (1) Ed Carpenter, Dallara-Chevy, 175, Contact

28. (2) James Hinchcliffe, Dallara-Honda, 175, Contact

29. (11) Scott Dixon, Dallara-Chevy, 167, Contact 

30. (8) Josef Newgarden, Dallara-Honda, 156, Contact

31. (26) Charlie Kimball, Dallara-Chevy, 149, Contact

32. (33) Buddy Lazier, Dallara-Chevy, 87, Mechanical

33. (20) Graham Rahal, Dallara-Honda, 44, Electrical  

Lap Leaders:

Hinchcliffe 1-9

Carpenter 10-28 

Hinchcliffe 29 

Power 30

Kanaan 31 

Aleshin 32 

Hinchcliffe 33-36

Power 37-57

Andretti 58-61 

Castroneves 62

Dixon 63

Montoya 64-66

Castroneves 67-91 

Carpenter 92-93 

Dixon 94

Montoya 95-99 

Hunter-Reay 100-107 

Castroneves 108-117

Hunter-Reay 118-123 

Dixon 124

Montoya 125-132

Hunter-Reay 133-138 

Andretti 139-153

Carpenter 154-157

Hunter-Reay 158-162

Carpenter 163

Hunter-Reay 164-170 

Tagliani 171-173

Hunter-Reay 174-181 

Andretti 182

Hunter-Reay 183-184 

Castroneves 185 

Hunter-Reay 186-195

Castroneves 196 

Hunter-Reay 197-200

Campeonato

1. Hunter-Reay, 274 pts.

2. Power, 234

3. Castroneves, 220

4. Pagenaud, 211

5. Andretti, 192

Fuente: Indycaraldia.blogspot.com

Fotos: Prensa IndyCar Series