Argentinos por una nueva conquista en las Mille Miglia

A partir del jueves se pone en marcha una nueva edición de las Mille Miglia. Entre los 460 participantes habrá 13 tripulaciones con representación argentina. Las destacadas: Sielecki-Hervas, Scalise-Claramunt y Tonconogy-Berisso ganadoras en 2003, 2012 y 2013 respectivamente. Una dupla que puede engrosar esta lista de triunfadores nacionales es la de Manuel Eliçabe-Mark Gessler.

Durante 30 años -desde 1927 hasta 1957-, la Mille Miglia fue la prueba automovilística por excelencia. Junto con la Targa Florio, Le Mans y la Carrera Panamericana ha sido, también, la responsable del desarrollo de la categoría Gran Turismo a la que se debe en gran parte el crecimiento deportivo de marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Porsche, entre otras.

Era la carrera que pasaba cerca de casa, o a muy pocos kilómetros, lo que permitía a la gente estar con sus ídolos del volante. Juan Manuel Fangio confesaría que le permitía revivir aquellos Grandes Premios de TC en Argentina, y además que sería una de sus grandes materias pendientes pues nunca pudo ganarla.

Pero así como Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola, Achille Varzi, Luigi Villoresi, Stirling Moss o Alberto Ascari inscribieron su nombre en el álbum de oro cuando desafían el recorrido Brescia-Roma-Brescia, 1.600 kilómetros a velocidad pura, los argentinos especialistas de la regularidad saldaron la deuda del “Quíntuple”.

En 2003, Sielecki-Hervas; en 2012, Scalise-Claramunt y en 2013, Tonconogy-Berisso hicieron flamear la celeste y blanca en el podio de premiación. Para este 2014, uno de los grandes candidatos es Manuel Eliçabe junto al norteamericano Mark Gessler considerando lo cerca que estuvieron en las últimas presentaciones.

Transformada en un rally de pruebas de habilidad conductiva con precisión de paso, la Mille Miglia reúne exclusivamente 450 modelos que hayan sido parte alguna vez de aquella leyenda. Desde Brescia, el corazón de la carrera, se partirá a Padua donde concluirá la primera etapa. El viernes, el recorrido incluye el paso por San Marino hasta Roma. Desde la capital, la próxima parada será Bolonia, el sábado a la noche. En tanto, el domingo, cuando se produzca el retorno a Brescia se sabrá quién celebrará el éxito de esta 32da edición.

Además de los binomios que ya han triunfado, habrá 10 tripulaciones más con representantes argentinos. Las Mille Miglia son todo un clásico por lo que han sido nominadas por la revista Mottor Klassik como evento automovilístico del año junto con el Festival de Goodwood y el Oldtimer Grand Prix.

Las 1000 Millas de la República Argentina, en tanto, ya tienen confirmada su fecha de realización: del 19 al 23 de noviembre próximos. La 26ta edición presentará como una de sus novedades un recorrido renovado que incluye, el paso por San Martín de los Andes en la etapa 1 y el cierre de la segunda jornada en el Centro Cívico tras haber cruzado a Termas de Puyehue (Chile). Las inscripciones comenzarán a partir del 30 de junio siendo el cupo máximo 140 autos sport clásicos.

ARGENTINOS PARTICIPANTES

19 Carlos Sielecki - Juan Hervas (Bugatti T 35A 1926)

23 Horacio Lopez - Sofia Smaldone (Lancia Lambda VII 1927)

27 Juan Tonconogy - Guillermo Berisso (Bugatti T 40 1927)

76 Claudio Scalise - Daniel Claramunt (Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato 1931 MM)

85 Manuel Eliçabe- Mark Gessler (Alfa Romeo 6C 1500 GS Zagato 1933 MM)

86 DanielErejomovich - Gustavo Llanos (Aston Martin Le Mans 1933)

123 Maximo Baccanelli - Alejandro Gache (BMW 328 1938)

274 Wittelsbach von Baden -Alej. Scafati (O.S.C.A.MT4 1100 2AD 953 MM F)

316 Luis Zerbini - Leonardo Zerbini (Triumph TR 2 Sports 1954)

377 Hugo Pulenta - Lilia Dìaz (Porsche 356 1500 Speedster 1955)

446 Tomas Hinrichsen - Solange Mayo (O.S.C.A. 372 FS Barchetta 1957)

Rodolfo Iriarte será copiloto del alemán Hannes Huehnlein en un AC ACE 1957 (450) mientras que Juan Pablo Vignau cumplirá la misma tarea en el Delage D6 75 Sport 1936 que conducirá el francés Paul Emile Bessade.

Fuente: Prensa Mil Millas Sport