Barberá logra el primer punto para Avintia en Austin

Tal y como se preveía por lo visto durante las dos jornadas previas de entrenamientos, la carrera del Gran Premio de las Américas ha sido una dura prueba para los pilotos de Avintia Racing, en la segunda experiencia real con la nueva moto de la temporada 2014.

A los problemas normales por la juventud de un proyecto en el que la escudería española se está empeñando en solitario, se ha sumado esta vez el mal funcionamiento del neumático delantero para muchas de las MotoGP que han competido este domingo en Austin (Estados Unidos), un hecho que en el caso de Héctor Barberá ha hipotecado su carrera. El piloto valenciano ha comenzado a notar muchos problemas en su tren delantero a partir del tercer giro, lo que le ha hecho que terminase ‘peleándose’ con la moto y convirtiendo en un sufrimiento el llegar hasta el final. Pese a esto, Barberá ha conseguido el pequeño premio de sumar su primer punto de la temporada, y el primero de la nueva Avintia.

También muy difícil ha sido la carrera de Mike di Meglio. El francés tampoco ha conseguido encontrarse a gusto en pista, lo que le ha hecho marcarse como principal objetivo el terminar la prueba, su segunda en MotoGP. Di Meglio ha podido así acumular más kilómetros y experiencia a la espera de que en los próximos Grandes Premios pueda ir mejorándose la moto a la vez que el mismo piloto vaya adaptándose cada vez un poco más a la nueva categoría.

La próxima oportunidad para Avintia Racing llegará la semana del 27 de abril con el Gran Premio de Argentina, en el inédito circuito de Termas de Río Honda.

8. Héctor Barberá (15º, +1’32.376): “Ha sido quizás la carrera más dura de mi vida y la que más larga se me ha hecho… Después de tres vueltas me he quedado sin neumático delantero, y la moto no giraba bien en las curvas de derechas. Tenía que hacer malabares en cada curva, veía que cada vez que entraba me iba a caer. Se puede decir que ahí se ha acabado mi carrera. El resto ha sido todo intentar no caerme y acabar. He sumado un punto, que no está mal para como ha ido la cosa. La pena es que así es muy difícil sacar información, porque nada sirve. Estás centrado en otra cosa, vas como 20 km/h más despacio en el centro de la curva… Tampoco me he divertido, pero he pensado que acabar la carrera sería importante y que sería una falta de respeto hacia mi equipo meterme a boxes. He dado el máximo con lo que tenía”.

63 Mike di Meglio (18º, +1’51.962): “Hoy he salido bastante bien, aunque justo en la primera curva me he ido un poco largo tratando de pasar a Edwards. No me sentía nada mal, aunque inmediatamente he empezado a notar muchos problemas detrás, la moto deslizaba muchísimo. No podía hacer nada. He tratado de solucionarlo metiendo un poco más de control de tracción pero como deslizaba tanto esto ha hecho que la moto no corriese nada, y he empezado a ir muy lento. Es una pena, porque esta mañana en el warm up he conseguido rodar un segundo más rápido. Hicimos un pequeño cambio para carrera, aunque no creo que esto haya tenido tanto efecto en la moto. Al menos hemos conseguido las dos carreras que hemos disputado. Espero poder estar en mejores condiciones para el siguiente Gran Premio”.

Agustín Escobar (Team Manager): “Ha sido un fin de semana muy duro porque hemos tenido muchísimos problemas de chasis, de puesta a punto. Creo que hemos llegado a un punto en el que los técnicos se han dado cuenta de que ya no es cuestión de suspensiones, de puesta a punto, cosas así, si no que hay que hacer alguna evolución en chasis y basculante, como ya nos pasó tras el primer test de Malasia. Lo tienen claro y están trabajando en ello. Para Argentina probablemente nos llegue un basculante, pero hasta el lunes de Jerez no probaremos un chasis nuevo. De momento no tenemos una moto con la que estén cómodos los pilotos, que puedan frenar fuerte, que puedan girar rápido, que puedan abrir gas bien. También aquí hemos rodado un segundo y medio más rápido que el año pasado, pero nuestros rivales este año son Honda, Yamaha, Ducati… Para estar bien nos falta un segundo. Creo que con el material que está por venir podemos llegar. Ahora estamos faltos de puesta a punto base como punto de partida para cada Gran Premio”.

Fuente: Prensa Avintia Racing