Queda clausurada la pretemporada 2014 de MotoGP para el DRIVE M7 Aspar

Los pilotos DRIVE M7 Aspar dicen adiós a los ensayos invernales desde el top ten, y mejoran sus registros por tercer día consecutivo.

Nueve días. Nueve días de intenso trabajo, de interminables horas de pruebas, de modificaciones y recopilación de datos para la temporada 2014. Nueve días que han concluido precisamente hoy, en el circuito de Losail. Estén preparados o no, hayan encontrado sus respuestas o no, los pilotos de MotoGP ya han echado el cerrojo a la pretemporada 2014. La próxima vez que vuelvan a cruzarse será con motivo del primer gran premio del curso. Será precisamente aquí, en Losail, donde dé comienzo la temporada 2014, con la única carrera nocturna del año. Sin duda las mejores condiciones del asfalto se han visto hoy, en el tercer y último día del test en tierras catarís. Por eso la mayoría de pilotos han vuelto a mejorar sus registros y los primeros clasificados han rodado por debajo del récord de la pista (1.55.153 – Casey Stoner). Todo y darse buenas condiciones, el ímpetu de la mayoría de pilotos por cerrar el test con buen sabor de boca ha llevado a varios hombres al suelo en las últimas horas. El resbalón más perjudicial ha sido el de Pol Espargaró, pues se ha ido de Losail con una fractura en la clavícula izquierda.   

Los pilotos DRIVE M7 Aspar han seguido un plan de actuación bastante similar durante los tres días de ensayos en Losail. Hoy han vuelto a ponerse los monos de trabajo a las seis de la tarde, para trabajar ininterrumpidamente hasta las once. Nicky Hayden ha completado 44 vueltas en ese periodo, y su compañero, Hiroshi Aoyama, 56. El piloto estadounidense se ha aferrado a la novena posición por tercera jornada consecutiva, firmando su mejor registro de los tres días en la vuelta 37 (1.56.273), y ganando seis décimas respecto a su mejor tiempo de ayer. Tras él en la clasificación, su compañero, Hiroshi Aoyama, ha cerrado el top ten logrando también su mejor registro del test en el día de clausura. Como ayer, el piloto nipón del DRIVE M7 Aspar ha firmado su vuelta rápida prácticamente al final del día.

9º Nicky Hayden 1.56.273 (44 vueltas): “Hoy hemos encontrado nuevas mejoras y por eso he conseguido marcar más vueltas en 1.56. Hemos trabajado con varios neumáticos y pequeñas modificaciones pensando ya en la carrera, y sobre todo en la clasificación. Hemos probado a cambiar de moto en el pasillo de garajes y también he practicado alguna salida. Y en definitiva he marcado mi mejor tiempo del test, algo positivo. Aunque todavía las diferencias con los de delante son muy grandes, sobre todo si consideramos que los pilotos referencia de MotoGP no han acudido a este test. Estoy contrariado por estar todavía lejos en lo que a tiempos se refiere. Hemos trabajado mucho y encontrado cosas buenas, pero necesitamos dar un paso importante en cuanto a potencia, no es lógico que perdamos medio segundo en las rectas. Sabemos de lo que HRC es capaz, así que confío en que pronto obtengamos nuevas evoluciones. Por nuestra parte seguiremos trabajando para extraer todo el potencial a esta moto”.

10º Hiroshi Aoyama 1.57.006 (56 vueltas): “Se acabaron los nueve días de entrenamientos invernales repartidos entre Malasia y Catar. Poco a poco hemos ido mejorando durante este periodo, además he procurado adaptarme al equipo y a mi nueva moto. El test de estos días ha sido muy importante, porque en dos semanas tendremos la primera carrera del año aquí, en Losail. Nos hemos centrado en tratar de encontrar los mejores reglajes, pensando en la carrera. Durante estos días he sufrido en la salida de las curvas, afortunadamente hoy hemos logrado mejorar nuestras sensaciones. Tenemos mucha información y un planteamiento ya preparado para la carrera. En líneas generales estoy contento con nuestra evolución, solo nos falta conseguir que la moto gire un poco más, para que pueda sentir mayor confianza a la hora de afrontar las curvas. La estabilidad es buena, pero tenemos que seguir mejorando”.

Fuente: Prensa Aspar Team