Finalizaron las pruebas de invierno para el GO&FUN Honda Gresini

Las pruebas oficiales de invierno de MotoGP llegaron a su fin hoy en el circuito de Losail. Los dos pilotos del equipo GO&FUN Honda Gresini, Álvaro Bautista y Scott Redding, pasaron el último día de pruebas tratando una importante simulación de carrera.

A pesar de una pequeña caída, ya que perdió la parte delantera en la curva 4 a mitad de la sesión, Bautista fue capaz de completar su larga carrera de 22 vueltas consecutivas. Por desgracia, Álvaro no pudo mantener el ritmo que deseaba, debido a la persistencia de algunos problemas de agarre que el equipo tratará de superar durante el fin de semana. Alvaro terminó el día con el quinto mejor tiempo, 1'55"232. 

Scott Redding, hoy tuvo la oportunidad de completar su primera simulación de carrera a bordo de una moto de MotoGP, una experiencia muy útil por delante de su inminente debut en la categoría. El británico completó 20 vueltas consecutivas, manteniendo un buen ritmo en la primera parte de la sesión, mientras que en el última parte sus tiempos han aumentado ligeramente. Hoy a Scott terminó la prueba con un mejor tiempo de 1'57"009. 

ÁLVARO BAUTISTA (1'55"232 - 50 vueltas) 

"En la simulación de carrera de hoy hemos recogido algunos datos muy importantes para trabajar durante el primer fin de semana de Gran Premio, aunque todavía nos encontramos con algunos problemas, como en los dos primeros días de pruebas aquí en Losail. Todavía estamos luchando por la falta de agarre en la parte trasera, y por otra parte la mitad de la distancia de carrera, el rendimiento de los neumáticos comienza a bajar. Nuestro ritmo es mejor en comparación con el Gran Premio del año pasado, y esto es positivo, pero en dos semanas absolutamente hay que mejorar. Antes de la larga me he caído hacia adelante, pero por suerte no fue nada grave, por lo que luego me las arreglé para terminar la simulación".

SCOTT REDDING (1'57"009 - 50 vueltas) 

"Estoy contento de haber realizado hoy mi primera simulación de carrera de MotoGP, y también estoy satisfecho con mi rendimiento. Fui capaz de mantener un ritmo constante y mis tiempos de vuelta - en comparación con la de Nicky Hayden, que sigue siendo nuestra referencia - no estaban nada mal. Por lo tanto, estamos seguros del rendimiento para la primera carrera, aunque nos dimos cuenta de una caída del rendimiento de los neumáticos en la segunda mitad del recorrido, por lo que debemos trabajar para mejorar esto. En este último día no hice ningún cambio en la moto, ya que nos hemos centrado en la simulación de carrera: que era importante para nosotros, y lo hicimos bien". 

Fausto Gresini 

"Hoy hemos sido capaces de completar todo el programa de trabajo previsto, haciendo una simulación de carrera con los dos pilotos. Desafortunadamente, Bautista tuvo un pequeño accidente antes de su largo ensayo, por lo que este episodio, sin duda le ha influido un poco. Sin embargo, con Alvaro no pudimos mantener el ritmo que queríamos. Tenemos que trabajar duro en la moto en busca de más agarre, si queremos ser más competitivos. En cuanto a Scott, estoy muy contento con la forma en que se comportó durante su primer largo aliento, ha demostrado su capacidad para mantener un buen ritmo, marcando su mejor tiempo durante la simulación. Desafortunadamente, en este momento su moto paga un vacío importante en términos de rendimiento en relación a otras máquinas "Open", y esto debe ser tomado en consideración".

Clasificación Día 3

1. Aleix Espargaró (NGM Mobile Forward Racing) 1'54 "874

2. Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3) 1'54 "907

3. Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) 1'55 "027

4. Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) 1'55 "187

5. Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) 1'55 "232

6. Andrea Iannone (Pramac Racing) 1'55 "518

7. Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) 1'55 "978

8. Yonny Hernández (Energy T.I. Pramac Racing) 1'56 "056

9. Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) 1'56 "273

10. Hiroshi Aoyama (Drive M7 Aspar) 1'57 "006

11. Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) 1'57 "009

12. Héctor Barberá (Avintia Racing) 1'57 "142

13. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) 1'57 "342

14. Mike Di Meglio (Avintia Racing) 1'57 "669

15. Danilo Petrucci (IodaRacing Proyecto) 1'58 "086

16. Michael Laverty (Paul Bird Motorsport) 1'58 "555

17. Broc Parkes (Paul Bird Motorsport) 1'58 "971

Informe: Damián Fanelli

Fotos: Team GO&FUN Honda Gresini