Sepang recibe a los pilotos Aspar Team para el 2do Test de MotoGP

Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama destapan el entrenamiento rodando más rápido que en la primera jornada del test pasado.

Parecía ayer cuando los pilotos de MotoGP se despidieron del circuito de Sepang, tras el primer test de la pretemporada, y hoy, dos semanas después, han vuelto a saludarse en la pista malaya para destapar el segundo entrenamiento invernal. Tras la jornada inaugural de hoy, les esperan dos más. Los pilotos de la categoría reina han encontrado condiciones similares a las del primer ensayo, si bien el asfalto se mostraba más sucio, quizás por eso se ha empezado rodando seis décimas más lento que por entonces. El piloto más rápido del día ha sido Álvaro Bautista (2.00.848). Los a priori favoritos al título, Lorenzo, Pedrosa y Rossi, han quedado relegados a la quinta, sexta y séptima posición respectivamente. El gran ausente de esta cita en Malasia ha sido Marc Márquez, dominador del entrenamiento previo, y convaleciente tras su reciente fractura del peroné derecho.

Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama tuvieron un día frenético ayer, con la presentación oficial del DRIVE M7 Aspar Team en el circuito de Sepang. Hoy se les veía contentos con los nuevos colores de su montura (gris plateado y verde fluorescente). Ambos han pasado esta primera jornada de test trabajando en la geometría de su Honda, y los dos han empezado rodando más rápido que el primer día del test pasado. Con 55 vueltas, el norteamericano, y 59, el japonés, han conseguido sus mejores registros casi al final de la jornada. Los dos se manifestaban satisfechos con sus conclusiones y bastante seguros de haber encontrado la línea de trabajo más óptima.

10º Nicky Hayden 2.02.227 (55 vueltas): “Nuestras diferencias con los tiempos de cabeza se van reduciendo, esto es positivo. Al empezar hemos perdido un poco de tiempo con unos incidentes técnicos que nos han hecho trabajar más de la cuenta. La moto es prácticamente la misma con la que rodamos en el primer test. Hemos trabajado en la puesta a punto, sobre todo de la horquilla delantera, para tratar de incrementar la estabilidad de la moto a la hora de frenar. Se han conseguido ligeras mejoras. Por la tarde hemos tenido que solucionar un inconveniente eléctrico que nos perjudicaba en la entrada de las curvas. Hemos empleado buena parte de la tarde solventado aspectos de la parte eléctrica. Mañana por la mañana seguiremos trabajando en este sentido y después tenemos varias pruebas de geometrías organizadas. Seguimos pendientes de exprimir la potencia de nuestra moto, en cambio el chasis me sorprende cada día más”.

13º Hiroshi Aoyama 2.02.709 (59 vueltas): “Las condiciones hoy, en el primer día del segundo test en Sepang, han sido bastante precarias, porque el asfalto estaba sucio. Esperaba que por la tarde el agarre de la pista mejorara, pero no ha sido así. En cualquier caso eso no nos ha impedido seguir trabajando en la puesta a punto de la moto. Hoy nos hemos centrado principalmente en las suspensiones. Hemos encontrado algunas soluciones por las cuales la moto se presentaba más estable y equilibrada. Además gracias a esta evolución los tiempos nos han salido con relativa facilidad. Podemos afirmar que hemos encontrado una base bastante positiva, aunque todavía nos falta encontrar un poco más de seguridad en el tren delantero. Mañana trabajaremos a partir de esta base para seguir evolucionando”.

Fuente: Prensa Aspar Team