Los pilotos Aspar vuelven a exprimir el crono en el circuito de Jerez

Jordi Torres y Nico Terol han rebajado sus registros de ayer, rodando nuevamente por debajo del récord del circuito de Jerez.

Hoy se ha desarrollado la segunda y última jornada del test en el circuito de Jerez. La pista andaluza ha continuado invadida como ayer, con casi treinta pilotos dando vueltas desde las diez de la mañana hasta las seis de la tarde. Y es que, pese a ser un test privado, todos los pilotos mundialistas han aprovechado su presencia en España, después del GP de la Comunidad Valenciana, para dejar las carpetas repletas de información para la próxima temporada. Las condiciones meteorológicas han vuelto a facilitar el trabajo, y hoy se ha girado rapidísimo en Jerez, hasta siete pilotos han rodado por debajo de 1.43. Thomas Luthi ha vuelto a ser el  más rápido en esta segunda jornada, seguido de Rabat y Torres. Aparte de este test, y otro con menos afluencia, previsto para el lunes próximo en Valencia, la pretemporada prácticamente se da ya por concluida, dado que a partir del próximo uno de diciembre comenzará el período de restricción de entrenamientos.

Los pilotos MAPFRE Aspar han vuelto a ser dos de los hombres referencia de Moto2 en el circuito de Jerez. Si ayer fue Jordi Torres el que probara el nuevo chasis Suter, hoy ha sido el turno de Nico Terol. Sin importar el chasis o la cantidad de pruebas llevadas a cabo, tanto el catalán como el valenciano han mejorado sus registros de la jornada inicial de este test, rodando ambos nuevamente por debajo del récord del circuito. Jordi Torres, tras varias pruebas de tijas, basculantes y soluciones del amortiguador trasero, ha sido el tercer piloto más rápido en Jerez, con 46 vueltas en su haber. Asimismo, Nico Terol probaba tanto el nuevo bastidor de Suter como su ‘antigua’ moto, completando 65 vueltas y consiguiendo el sexto mejor registro de Moto2. Ambos abandonaban Jerez con sensaciones fabulosas y ya dirigen la mirada hacia Valencia, donde estarán rodando el próximo lunes.

3º Jordi Torres 1.42.691 (46 vueltas): “Este segundo día en Jerez también ha sido muy positivo, hemos tenido oportunidad de probar un montón de cosas. Hemos cumplido con el plan que teníamos previsto. El lunes próximo contrastaremos todas las conclusiones extraídas aquí con un circuito distinto, como es el de Valencia. Y espero que delimitemos muy bien la línea a seguir para desarrollar el chasis que estamos probando en estos entrenamientos. Hoy hemos girado con gomas gastadas, nuevas, hemos probado a tirar fuerte desde el momento en que salíamos a pista… Y las conclusiones han sido muy positivas. A última hora del día hemos probado un neumático delantero nuevo pero no hemos podido sacar muchas conclusiones. En estos dos días se he rodado muy rápido, los tiempos han sido buenos”.

6º Nico Terol 1.42.974 (65 vueltas): “Esta mañana he empezado rodando con la misma moto que ayer, y he sido una décima más rápido que ayer, las sensaciones han sido positivas. Hemos probado un nuevo basculante, que me transmite mejores sensaciones, tiene más agarre y es más controlable cuando la moto derrapa. Hace que la moto no sea tan nerviosa. Después de toda la mañana rodando con mi moto, al mediodía he probado el nuevo chasis de Suter. Se ve que tiene mucho potencial, pero todavía hay que trabajar con él, sobre todo a la hora de conseguir que la moto frene. En cualquier caso se han extraído muchas conclusiones, algo muy positivo, así los ingenieros podrán seguir evolucionando la nueva moto durante el invierno. Todavía nos queda un último día de test en Valencia, el próximo lunes, espero que sigamos trabajando igual de bien como hasta ahora. Estoy muy satisfecho”.

Fuente: Prensa MAPFRE Aspar Team