Autoclásica 2013: Las motos históricas le rendirán tributo a BMW

Además, se presentará la primera Kawasaki en ganar el Senior Tourist Trophy en 1977 entre las cientos de motos que con su puesta en marcha permiten revivir la historia del motociclismo.

Autoclásica, el mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica, presentará en su decimotercera edición entre el 11 y el 14 de octubre próximos en el boulevard del Hipódromo de San Isidro una nueva exhibición de 300 deslumbrantes motos históricas de más de 30 años de antigüedad.

Cuidadosamente seleccionadas por su excelente estado de originalidad por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, unas 300 motos clásicas impactarán al público con su elegancia; para rendir culto al rescate y la conservación del patrimonio histórico del motociclismo nacional e internacional. Las motos expuestas -fabricadas entre el 1900 y 1983- que deslumbrarán a los fanáticos una vez más, se encuentran hoy en estado original y perfecto funcionamiento, tal como eran al momento de su fabricación.

Este año Autoclásica rinde homenaje especial a las motos BMW en el año de su 90 aniversario con una exhibición de 12 ejemplares únicos, de entre 1923 y 1980 congregados especialmente para brillar en el Hipódromo.  En un sector especialmente destinado a este fin BMW Motorrad exhibirá sus 90 años de historia en el mundo del motociclismo.  A lo largo de estos años la marca ha registrado soluciones técnicas innovadoras, récords mundiales de velocidad, históricas victorias en carreras y numerosos títulos mundiales al tiempo que ha garantizado el placer al conducir y la máxima seguridad, fiabilidad, utilidad diaria y valor duradero.

La prestigiosa colección Scalise sorprenderá nuevamente en Autoclásica 2013 con sus motos únicas.  Entre ellas mostrará una Kawasaki KR 750 de 1977, la primera de la marca en ganar la categoría mayor de la carrera más importante del mundo.  Conducida por Mick Grant esta moto ganó la categoría Senior del Tourist Trophy de la Isla de Man (la más importante, tradicional y mundialmente conocida de todas las carreras de motos), en el año 1977, y volvió a ganar en 1978.  En el camino, Grant logro el record de velocidad máxima en el TT  (307 kph) que se sostuvo por 15 años.  También se suma al homenaje a BMW con una R32 única en el país.

Además de las BMW, quienes visiten la muestra podrán emocionarse con motos únicas de marcas tan prestigiosas como Norton, AJS, Ducati, Harley Davidson, Honda, HRD, Indian, Kawasaki o Yamaha, motos con sidecar y motos de carrera conviven con las tan queridas y populares Gilera, Vespa, Puma o Zanella. En la muestra se pueden ver las motos que forjaron la historia de la Industria Nacional y  desde los pequeños ciclomotores hasta las de grandes motorizaciones animan esta fiesta de las dos ruedas que es la más importante de Sudamérica. 

También los más destacados clubs de motos mostrarán su historia en Autoclásica 2012: Motonetas Picantes, A.A.M.A.C., Club de Motos Clásicas, Club Vespa Argentina, BMW Clásicas, Norton Club, Club Japonesas de Rosario, Retro Motos de La Plata y Club de Motos Puma.

El “Motojumble”, es también un paseo obligado para los fanáticos, con su inigualable oferta de piezas y repuestos originales de todos los tiempos y preciados objetos de colección del mundo de las motos. Asimismo, una excelente propuesta gastronómica hace su aporte para disfrutar del paseo que incluye también 600 automóviles y demás vehículos clásicos.  Además, los visitantes pueden disfrutar de destacadas opciones gastronómicas en cuatro agradables patios de comidas con variadas propuestas.

El broche de la fiesta será el domingo 13 de octubre, cuando un rigurosísimo jurado premiará a los ejemplares sobresalientes de cada una de las categorías de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) en exhibición y al final, se disputará entre las mejores de la exposición, el concurso que consagrará la esperada “Best of Show” de este año.

Con esta propuesta, las motos más espectaculares de la historia brillarán sobre un predio de 6000 metros cuadrados junto al acceso por el Boulevard del Hipódromo de San Isidro. 

Fuente: Prensa Club de Automóviles Clásicos