Lamborghini Blancpain: Viel Bugliotti/Moisés 10º en la Carrera 1
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Un problema técnico y un retraso causado por un involuntario trompo de parte de Federico Moisés al intentar superar a otro competidor privaron de un mejor resultado al binomio que conforman Fran Viel Bugliotti y el jujeño en la última fecha puntable de la categoría Lamborghini Blancpain Supertrofeo Europa en Nürburgring. Aún así, el dúo argentino se las rebuscó para llegar entre los diez primeros.
La competencia alemana en el circuito de 5.146 metros se desarrolló en un día templado y duró 24 vueltas, produciéndose los principales cambios de relevancia en las detenciones en boxes.
Viel Bugliotti, de Jesús María, fue quien largó la prueba, eligiendo un ritmo parejo para su primera mitad, aunque complicado desde que se cortó la manguera de toma de aire del motor, que se cayó a la altura de los discos de frenos, de los que tomaba aire muy caliente con el consabido efecto de merma de rendimiento del motor.
El cambio de piloto en boxes se hizo rápido y bien. Luego, en su afán por avanzar, Moisés hizo un trompo que los relegó a la décima posición final.
“Yo largué y venía con un ritmo sostenido, pero sintiendo una cierta falta de fuerza en el impulsor al cortarse una manguera de toma de aire que aspiraba calor de los frenos y provocaba esa merma. Pienso que incluso así estábamos para algo mejor, pero estar en el lote de los diez mejores también es positivo, dadas las circunstancias que también incluyeron un retraso cuando Federico quiso pasar a un rival. Mi compañero hizo un gran trabajo, ya que sus tiempos eran buenos y, casi al igual que yo, tiene que adaptarse a un auto que es muy potente, con motor trasero, turbo y tracción integral. Suponemos que mañana podremos avanzar”.
Resultados
1° Andrea Amici (Lamborghini Gallardo) 52m03s275
2° Matteo Zucchi (Lamborghini Gallardo) a 0s743
3° Federico De Nora/Adrian Zaugg (Lamborghini Gallardo) a 2s302
10° Fran Viel Bugliotti / Federico Moisés (Lamborghini Gallardo) a 42s760
Fuente: Prensa Fran Viel Bugliotti
La competencia alemana en el circuito de 5.146 metros se desarrolló en un día templado y duró 24 vueltas, produciéndose los principales cambios de relevancia en las detenciones en boxes.
Viel Bugliotti, de Jesús María, fue quien largó la prueba, eligiendo un ritmo parejo para su primera mitad, aunque complicado desde que se cortó la manguera de toma de aire del motor, que se cayó a la altura de los discos de frenos, de los que tomaba aire muy caliente con el consabido efecto de merma de rendimiento del motor.
El cambio de piloto en boxes se hizo rápido y bien. Luego, en su afán por avanzar, Moisés hizo un trompo que los relegó a la décima posición final.“Yo largué y venía con un ritmo sostenido, pero sintiendo una cierta falta de fuerza en el impulsor al cortarse una manguera de toma de aire que aspiraba calor de los frenos y provocaba esa merma. Pienso que incluso así estábamos para algo mejor, pero estar en el lote de los diez mejores también es positivo, dadas las circunstancias que también incluyeron un retraso cuando Federico quiso pasar a un rival. Mi compañero hizo un gran trabajo, ya que sus tiempos eran buenos y, casi al igual que yo, tiene que adaptarse a un auto que es muy potente, con motor trasero, turbo y tracción integral. Suponemos que mañana podremos avanzar”.
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1° Andrea Amici (Lamborghini Gallardo) 52m03s275
2° Matteo Zucchi (Lamborghini Gallardo) a 0s743
3° Federico De Nora/Adrian Zaugg (Lamborghini Gallardo) a 2s302
10° Fran Viel Bugliotti / Federico Moisés (Lamborghini Gallardo) a 42s760
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Reviewed by Damián Fanelli
on
8:55 p.m.
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