Súper TC2000: Pole de Rossi y el Corolla en Junín
Luego de dos fechas en que la clasificación tuviera otro dominador, el puntero del campeonato, Matías Rossi (Toyota Team Argentina), volvió a marcar la pole position esta vez para la 7ª fecha del calendario 2013 del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará este sábado en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín. Detrás se ubicaron Franco Vivian (YPF Chevrolet) y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team).
Tras las últimas dos fechas, donde los Chevrolet surgieron de forma sobresalientemente, la ventaja que llevaba Rossi como líder del torneo se redujo notoriamente. Pero ya lo había anunciado el jueves el piloto de Del Viso a los medios: “mi auto siempre se comportó bien en todo tipo de trazado, acá no va a ser la excepción. Me tengo mucha fe”.
Esas palabras cobran mayor valor hoy, sobre todo al final del día. Porque las primeras acciones tuvieron como dominadores a los Renault, pero su Toyota Corolla siempre se mantuvo cerca de la punta y apenas comenzada la sesión clasificatoria mostró sus intenciones claramente.
En Q1 el primer grupo en salir a pista lo dominó Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team) con 1m21s464/1000, tiempo alto según la referencia de los entrenamientos, por lo que la expectativa se habría respecto de los que salían a posteriori.
El segundo grupo no defraudó. Agustín Canapino (YPF Chevrolet), Franco Vivian (YPF Chevrolet) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) surgieron como los más veloces de esta tanda, que tuvo como mejor tiempo 1m20s661/1000, en la que ingresaron por primera vez pasando a la fase siguiente los tres Honda Civic delEquipo Petrobras y los dos VW Vento de la Escudería FE.
Quedaron eliminados Daniel Belli (Lanús Motorsport), Tomás Urretavizcaya (Fineschi Racing), Gerardo Salaverría (PSG16 Team), Ignacio Char (PSG16 Team), Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), Gastón Fernández (JM Motorsport), Ariel Pecci (Eynsha Racing) y Nicolás Traut (Traut Motorsport). No salió Javier Manta (Lanús Motorsport) por roturas varias en el entrenamiento 2.
La Q2 tuvo sorpresas. Porque saliendo en el segundo grupo Rossi (1m20s638/1000), Llaver y Vivian lograron aventajar a un Spataro que parecía dominar este corte, al tiempo que por primera vez no habría autos del Equipo Petronas en la fase final de la que quedaron eliminados también Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), José María López (Equipo Petrobras), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Franco Girolami (YPF Chevrolet), Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Facundo Ardusso (Equipo Petrobras), Christian Ledesma (Honda Petrobras), Facundo Chapur (Escudería FE), Ignacio Julian (Escudería FE) y Damián Fineschi (Honda Petrobras).
La fase final comenzó con un abandono tempranero: Ricardo Risatti (Honda Petrobras) penó con la rotura de la dirección hidráulica sin poder dar siquiera una vuelta y volvió a boxes para desertar de ir por la pole. Caso opuesto fue el de Llaver, Vivian, Spataro y Pernía, quienes se fueron sucediendo al tope de la tabla de tiempos hasta que Rossi no dudó y redondeó una vuelta impecable en 1m20s435/1000 para quedarse con la mejor posición y el nuevo récord de la jornada.
Así, luego de que el poleman eligiera largar su llave en última posición, los duelos del Súper 8 con el que se abrirá la jornada del sábado serán Llave B: Spataro-Pernia; Llave C: Canapino-Llaver; Llave D: Vivian- Werner y Llave A: Rossi-Girolami.
Mañana la actividad comenzará con la disputa del Súper 8 desde las 09.30hs, tras lo cual se ordenará la grilla y la carrera final válida por la séptima fecha del año, la cual tendrá su inicio a las 12:30hs con televisación en vivo y en directo por Canal 13 para CABA y GBA, y de TyC Sports para el interior del país.
Clasificación
1. Matías Rossi (Toyota Corolla) 1:20.435
2. Franco Vivian (Chevrolet Cruze) +0.188
3. Emiliano Spataro (Renault Fluence) +0.243
4. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) +0.244
5. Bernardo Llaver (Toyota Corolla) +0.343
6. Leonel Pernia (Renault Fluence) +0.384
7. Mariano Werner (Toyota Corolla) +0.619
8. Nestor Girolami (Peugeot 408) +0.671
9. Mariano Altuna (Peugeot 408) +0.843
Fuente: Prensa Súper TC2000
Tras las últimas dos fechas, donde los Chevrolet surgieron de forma sobresalientemente, la ventaja que llevaba Rossi como líder del torneo se redujo notoriamente. Pero ya lo había anunciado el jueves el piloto de Del Viso a los medios: “mi auto siempre se comportó bien en todo tipo de trazado, acá no va a ser la excepción. Me tengo mucha fe”.
Esas palabras cobran mayor valor hoy, sobre todo al final del día. Porque las primeras acciones tuvieron como dominadores a los Renault, pero su Toyota Corolla siempre se mantuvo cerca de la punta y apenas comenzada la sesión clasificatoria mostró sus intenciones claramente.
En Q1 el primer grupo en salir a pista lo dominó Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team) con 1m21s464/1000, tiempo alto según la referencia de los entrenamientos, por lo que la expectativa se habría respecto de los que salían a posteriori.
El segundo grupo no defraudó. Agustín Canapino (YPF Chevrolet), Franco Vivian (YPF Chevrolet) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) surgieron como los más veloces de esta tanda, que tuvo como mejor tiempo 1m20s661/1000, en la que ingresaron por primera vez pasando a la fase siguiente los tres Honda Civic delEquipo Petrobras y los dos VW Vento de la Escudería FE.
Quedaron eliminados Daniel Belli (Lanús Motorsport), Tomás Urretavizcaya (Fineschi Racing), Gerardo Salaverría (PSG16 Team), Ignacio Char (PSG16 Team), Agustín Calamari (Toyota Team Argentina), Gastón Fernández (JM Motorsport), Ariel Pecci (Eynsha Racing) y Nicolás Traut (Traut Motorsport). No salió Javier Manta (Lanús Motorsport) por roturas varias en el entrenamiento 2.La Q2 tuvo sorpresas. Porque saliendo en el segundo grupo Rossi (1m20s638/1000), Llaver y Vivian lograron aventajar a un Spataro que parecía dominar este corte, al tiempo que por primera vez no habría autos del Equipo Petronas en la fase final de la que quedaron eliminados también Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team), José María López (Equipo Petrobras), Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Franco Girolami (YPF Chevrolet), Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Facundo Ardusso (Equipo Petrobras), Christian Ledesma (Honda Petrobras), Facundo Chapur (Escudería FE), Ignacio Julian (Escudería FE) y Damián Fineschi (Honda Petrobras).
La fase final comenzó con un abandono tempranero: Ricardo Risatti (Honda Petrobras) penó con la rotura de la dirección hidráulica sin poder dar siquiera una vuelta y volvió a boxes para desertar de ir por la pole. Caso opuesto fue el de Llaver, Vivian, Spataro y Pernía, quienes se fueron sucediendo al tope de la tabla de tiempos hasta que Rossi no dudó y redondeó una vuelta impecable en 1m20s435/1000 para quedarse con la mejor posición y el nuevo récord de la jornada.
Así, luego de que el poleman eligiera largar su llave en última posición, los duelos del Súper 8 con el que se abrirá la jornada del sábado serán Llave B: Spataro-Pernia; Llave C: Canapino-Llaver; Llave D: Vivian- Werner y Llave A: Rossi-Girolami.
Mañana la actividad comenzará con la disputa del Súper 8 desde las 09.30hs, tras lo cual se ordenará la grilla y la carrera final válida por la séptima fecha del año, la cual tendrá su inicio a las 12:30hs con televisación en vivo y en directo por Canal 13 para CABA y GBA, y de TyC Sports para el interior del país.
Clasificación
1. Matías Rossi (Toyota Corolla) 1:20.435
2. Franco Vivian (Chevrolet Cruze) +0.188
3. Emiliano Spataro (Renault Fluence) +0.243
4. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) +0.244
5. Bernardo Llaver (Toyota Corolla) +0.343
6. Leonel Pernia (Renault Fluence) +0.384
7. Mariano Werner (Toyota Corolla) +0.619
8. Nestor Girolami (Peugeot 408) +0.671
9. Mariano Altuna (Peugeot 408) +0.843
Fuente: Prensa Súper TC2000
Súper TC2000: Pole de Rossi y el Corolla en Junín
Reviewed by Damián Fanelli
on
9:28 p.m.
Rating:
Reviewed by Damián Fanelli
on
9:28 p.m.
Rating:
No hay comentarios.
Deja aqui tus comentarios!