CIV: Podio de Mercado en Misano
Leandro ‘Tati’ Mercado tuvo un fin de semana más que positivo en lo que corresponde a la quinta y sexta fecha del Campeonato Italiano de Superbike donde el día sábado logró subirse al podio y el domingo finalizó con un cuarto puesto.
En una programación que se presentó más extensa de lo habitual, ya que el día jueves se comenzó con tres sesiones de pruebas libres, ‘Tati’ ha sabido aprovechar cada minuto extra arriba de su moto para probar nuevos reglajes y diferentes configuraciones en pos de mejorar el rendimiento en carrera de la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini. Desde la primera tanda cronometrada del día viernes, se ponía en evidencia qué pilotos iban a ser los protagonistas de cara a conseguir la victoria. Magnoni (BMW), La Marra (Ducati) y el propio Mercado (Kawasaki), comenzaron a marcar una diferencia en sus tiempos con respecto al resto de la numerosa lista de pilotos en la clase reina del CIV. Con respecto a la primera tanda de clasificación, ‘Tati’ comentó, “Nos dedicamos a poner a punto la moto para la carrera. Estoy muy conforme ya que nuestros registros están cerca de los tiempos de punta pero todavía no hemos girado con el compuesto blando de clasificación, lo que nos indica que tenemos buen ritmo”. La Marra tenía la pole provisoria con un tiempo de 1’ 37 alto y utilizando neumáticos blandos, mientras que Leandro pudo lograr varias vueltas en un tiempo de 1’38 bajo con neumáticos de carrera. Con respecto a la segunda tanda de clasificación, que se llevó a cabo en la mañana del sábado como es habitual, Magnoni con su BMW logró la pole también con un tiempo de 1’37 alto, superando por milésimas al logrado por La Marra el día anterior. ‘Tati’ logró ubicarse de manera definitiva en la tercer posición, con una vuelta de 1’38.0, su mejor registro en todo el fin de semana.
En lo correspondiente a la carrera 1 que se desarrolló el sábado, pactada en 18 vueltas al circuito de Misano (ambas carreras tienen la misma longitud), Mercado no pudo lograr el ritmo que había tenido los días previos. “En la segunda o tercer vuelta comencé a notar un problema de chatering que no me permitía trazar una línea adecuada. Se agravaba aún más en las curvas cerradas”, comentó ‘Tati’ sobre lo sucedido en la carrera. Eddi La Marra con la Ducati del Barni Racing Team consiguió una victoria en solitario con respecto a su escolta Magnoni (BMW) que arribó a casi 4 segundos por detrás. Finalmente con gran esfuerzo, Leandro pudo llegar en el tercer lugar a 11 segundos del líder, logrando un podio de gran valor con respecto a la suma de puntos. “Sinceramente, tuve un problema algo extraño, ya que la moto venía en perfecto rendimiento durante los días previos. Igualmente estoy muy contento y satisfecho ya que logramos un podio, lo que es muy importante para mantenerse en la lucha por el título”, añadió Mercado.
La segunda carrera fue una “fotocopia” de la primera, al menos en lo que respecta a las primeras dos posiciones. ‘Tati’ tuvo pudo hacer una gran largada, habiendo solucionado el problema de chatering del día anterior, nada le impedía poder luchar por el primer puesto, pero esta vez, surge otro problema: en el transcurso de la vuelta 1, mientras venía en disputa con La Marra (Ducati) y Magnoni (BMW), la Kawasaki N° 92 tuvo una pérdida de rendimiento notable con respecto a la de sus oponentes, lo que lo relega a la quinta posición. En la segunda vuelta le vuelve a ocurrir lo mismo y en ese mismo lugar, monstrando una clara evidencia de que había algún tipo de problema con respecto a la caja de cambios. “Cuando ponía la segunda marcha, noté que saltaba a un determinado régimen, quedando la moto en punto muerto, lo que me hizo perder bastante tiempo. Tuve que comenzar a poner tercera antes de tiempo para que no me volviera a suceder lo mismo cada vuelta”, relata Mercado con expresión de asombro. Esta dificultad, no le permitía poder girar en un tiempo como para alcanzar al tercero quien estaba a más de 9 segundos de diferencia. Finalmente ‘Tati’ logró un meritorio cuarto puesto, lo que a pesar de todos los inconvenientes, es un buen resultado ya que le permite conservar el segundo lugar en el campeonato. El round 6 en Misano, fue ganado por el piloto del Barni Racing Team, Eddi La Marra, con su Ducati. Completaron el podio Magnoni (BMW) y Goi (Ducati). A pesar de los incovenientes en ambas carreras, Mercado saca conclusiones positivas sobre lo sucedido: “Me voy a casa habiendo logrado un podio y cuarto puesto habiendo tenido dos carreras bastantes complicadas, lo que no está nada mal. Hay que seguir trabajando duro y continuar desarrollando la ZX-10R para tratar de estar lo más competitivo posible tanto en Superstock 1000 como en el Superbike del CIV”.
El campeonato quedó con La Marra como líder con 132 unidades, seguido de ‘Tati’ Mercado con 105 y Magnoni en tercer lugar con 104. Las próximas dos presentaciones del CIV Superbike será en el circuito “Enzo e Dino Ferrari” de Imola el 27 y 28 de julio.
Fuente: Mario Diez
En una programación que se presentó más extensa de lo habitual, ya que el día jueves se comenzó con tres sesiones de pruebas libres, ‘Tati’ ha sabido aprovechar cada minuto extra arriba de su moto para probar nuevos reglajes y diferentes configuraciones en pos de mejorar el rendimiento en carrera de la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini. Desde la primera tanda cronometrada del día viernes, se ponía en evidencia qué pilotos iban a ser los protagonistas de cara a conseguir la victoria. Magnoni (BMW), La Marra (Ducati) y el propio Mercado (Kawasaki), comenzaron a marcar una diferencia en sus tiempos con respecto al resto de la numerosa lista de pilotos en la clase reina del CIV. Con respecto a la primera tanda de clasificación, ‘Tati’ comentó, “Nos dedicamos a poner a punto la moto para la carrera. Estoy muy conforme ya que nuestros registros están cerca de los tiempos de punta pero todavía no hemos girado con el compuesto blando de clasificación, lo que nos indica que tenemos buen ritmo”. La Marra tenía la pole provisoria con un tiempo de 1’ 37 alto y utilizando neumáticos blandos, mientras que Leandro pudo lograr varias vueltas en un tiempo de 1’38 bajo con neumáticos de carrera. Con respecto a la segunda tanda de clasificación, que se llevó a cabo en la mañana del sábado como es habitual, Magnoni con su BMW logró la pole también con un tiempo de 1’37 alto, superando por milésimas al logrado por La Marra el día anterior. ‘Tati’ logró ubicarse de manera definitiva en la tercer posición, con una vuelta de 1’38.0, su mejor registro en todo el fin de semana.
En lo correspondiente a la carrera 1 que se desarrolló el sábado, pactada en 18 vueltas al circuito de Misano (ambas carreras tienen la misma longitud), Mercado no pudo lograr el ritmo que había tenido los días previos. “En la segunda o tercer vuelta comencé a notar un problema de chatering que no me permitía trazar una línea adecuada. Se agravaba aún más en las curvas cerradas”, comentó ‘Tati’ sobre lo sucedido en la carrera. Eddi La Marra con la Ducati del Barni Racing Team consiguió una victoria en solitario con respecto a su escolta Magnoni (BMW) que arribó a casi 4 segundos por detrás. Finalmente con gran esfuerzo, Leandro pudo llegar en el tercer lugar a 11 segundos del líder, logrando un podio de gran valor con respecto a la suma de puntos. “Sinceramente, tuve un problema algo extraño, ya que la moto venía en perfecto rendimiento durante los días previos. Igualmente estoy muy contento y satisfecho ya que logramos un podio, lo que es muy importante para mantenerse en la lucha por el título”, añadió Mercado.
La segunda carrera fue una “fotocopia” de la primera, al menos en lo que respecta a las primeras dos posiciones. ‘Tati’ tuvo pudo hacer una gran largada, habiendo solucionado el problema de chatering del día anterior, nada le impedía poder luchar por el primer puesto, pero esta vez, surge otro problema: en el transcurso de la vuelta 1, mientras venía en disputa con La Marra (Ducati) y Magnoni (BMW), la Kawasaki N° 92 tuvo una pérdida de rendimiento notable con respecto a la de sus oponentes, lo que lo relega a la quinta posición. En la segunda vuelta le vuelve a ocurrir lo mismo y en ese mismo lugar, monstrando una clara evidencia de que había algún tipo de problema con respecto a la caja de cambios. “Cuando ponía la segunda marcha, noté que saltaba a un determinado régimen, quedando la moto en punto muerto, lo que me hizo perder bastante tiempo. Tuve que comenzar a poner tercera antes de tiempo para que no me volviera a suceder lo mismo cada vuelta”, relata Mercado con expresión de asombro. Esta dificultad, no le permitía poder girar en un tiempo como para alcanzar al tercero quien estaba a más de 9 segundos de diferencia. Finalmente ‘Tati’ logró un meritorio cuarto puesto, lo que a pesar de todos los inconvenientes, es un buen resultado ya que le permite conservar el segundo lugar en el campeonato. El round 6 en Misano, fue ganado por el piloto del Barni Racing Team, Eddi La Marra, con su Ducati. Completaron el podio Magnoni (BMW) y Goi (Ducati). A pesar de los incovenientes en ambas carreras, Mercado saca conclusiones positivas sobre lo sucedido: “Me voy a casa habiendo logrado un podio y cuarto puesto habiendo tenido dos carreras bastantes complicadas, lo que no está nada mal. Hay que seguir trabajando duro y continuar desarrollando la ZX-10R para tratar de estar lo más competitivo posible tanto en Superstock 1000 como en el Superbike del CIV”.
El campeonato quedó con La Marra como líder con 132 unidades, seguido de ‘Tati’ Mercado con 105 y Magnoni en tercer lugar con 104. Las próximas dos presentaciones del CIV Superbike será en el circuito “Enzo e Dino Ferrari” de Imola el 27 y 28 de julio.
Fuente: Mario Diez
CIV: Podio de Mercado en Misano
Reviewed by Damián Fanelli
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7:01 p.m.
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